Bravo Najzli ! nisi jedini koji teoretise ovako rano ! hihihi ! ;D
Hmmm ! Jedino sto mi mozemo da doprinesemo aerodinamici je dobra kaciga i kad peglamo, polozaj tela !
Recimo na ADV-u na 200km/h nemam osecaj da idem toliko ! (stu kaze Cure, kad imas taj anjcer ispred sebe !!! ;D) ali, gs ma koliko izgledao kabasto i nabudzeno ima odlicnu aerodinamiku za motor te namene, sto je na K totalno druga prica, jeste naked ali je odlican primer iskoriscenosti aerodinamike, zakrilca na prednjoj viljusci, "cepaju" vazduh, tako da nema udara po donjem delu tela i nogama, e sad, ipak je naked i snazan pritisak vetra pocinje oko180km/h ! Dosta (naravno) doprinosi kaciga, vozio sam k sa nekoliko kaciga i nabolju aerodinamiku daje bmw(shubert) sport integral, do 230km/h skoro besumna, a posle vec pocinje da se javlja buka, ali nije neizdrzljivo ! sto se tice vibracija, tresenja kacige, toga kod ove skoro da nema, javlja se blago tresenje preko 240km/h ! sto je prihvatljivo ! Pa ne vozimo stalno preko 200 !!! ;D ;D ;D
Za vecinu nas je bitan raspon od 90 do 160km/h ! Zar ne ?! ;D