probao po "aktivnim" sinama, i ne bih vise, prvo sto sam istresao sve sto sam mogao, a drugo zaglavio mi se motor izmedju sina (na ono odvajanje ) jedva sam ga izvukao Ova napustena pruga je prilicno zarasla pa se ne oseti toliko prelazak preko pragova ali se ne vidi od trave sta je ispod, tako me je u jednom momento "ritnulo" sediste pa sam skoro preleteo preko kormana

Dobro su prosli, nadam se da ce uskoro moci da poseti Pescaru.

I jel bi Pescara?

Ovo bi se pre mogle nazvati ON RAIL nego OFF ROAD

Danima ih vec gledam, nasi ljudi

Samo ti Miso lepo prezimi pa cemo na prolece da se vratimo na Ravnu Goru da proverimo kondiciju

Imam 50 zuba lagan kao perce od KTM ali nisam probao da li pasuje?

Ako mislis na put br. 115 Kovin-Bela Crkva, on ide jednim delom kroz sumu posle Dubovca ali to je put za R-ove, sirok, ravan sa odlicnim asvaltom, smorices se tuda.

Ova mapa ti ne znaci puno, neki od prikazanih linija sto presecaju nisu putevi vec protivpozarni pojasevi i tuda ne prolaze vozila. Sto se tice asvalta imas dve opcije, Mozes da ides od Vladimirovca do Devojackog Bunara (Urbani deo Pescare)i odatle do Banatskog Karlovca. Ili od Deliblata jako losim asvaltnim putem kroz plelepu prirodu koji vodi do mesta Susare a od Susare boljim asvaltom Do Banatskog Karlovca i Izbista ili do decjeg naselja Cardak (slepi put). Po meni za tebe je bolja varijanta da napravis krug od Deliblata do Susare pa do Banatskog Karlovca i onda do Devojackog Bunara. To ti je sve asvalt i mozes eventualno negde da sidjes na sporedni put koji ti bude delovao po tvom ukusu a kojih ces imati gomilu uz put i neces morati puno da se udaljis od asvalta.

U nedelju smo pravili jedan krug od 120km po Pescari i tu kuda se mi vozimo ja ti ne bih preporucio da se vozis jer jer malo puteva na kojima nema peska.

Prvi odlazak u Pescaru, sa tim gumama i dvoje na motoru??? Ja ti ne bih preporucio da silazis sa asvalta jer ces tesko proci, pesak je ne nekim deonicama dosta dubok a do nedelje ako ne bude kise ce biti jos gore. Pocela je sezona lova tako da nije bas najpametnije lutati po Pescari.

Za vreme trke spasavao telence http://video.corriere.it/vitello-salvato-motociclista/20b9ed0a-fee3-11e0-b55a-a662e85c9dff

Prodao sam TT600E 2001. i kupio XT600E 2000. BU principu razlika je samo u ogibljenju mada na terenu koje ja vozim ta razlika i nije tako bitna. Za neki tezi teren TT600E je meni pretezak i tu se TTR bolje ponasa. Poslednja verzija TTR600E je sa alnaserom tako da je to mozda neka prava kombinacija za tebe. Bitna razlika je u tome sto je tesko naci polovan TTS,TTE,TTR ili TTRE koji nije usao u teren a XT moze da se nadje

Drugar je doterao motor iz San Rema u Renou Kangoo mada sam ga ja odgovarao od toga znajuci kakva je italijanska policija. Ali kao sto svakoga dana prolaze vozila sa drogom, oruzjem i ko zna sve cime sve je stvar srece. Ali budi spreman na to da ako te uhvate italijani mogu da ti naplatne kaznu od par hiljada € tj da ti oduzmu vozilo i tovar dok ne platis.

Imam crevo prednje kocnice za Transala i vizir za model od 94-99.

Za 1500 evra ja bi na tvom mestu pazario DR350, mislim pre bi uzeo nekox XR-a ali za te pare tesko da moze da se nadje. U Italiji i za najmanji XR 250 su mi trazili 1200-1300€, verovatno nije tako los motor dok je toliko na ceni

Hoces da kazes da XL ni Aci ni tebi nije mogla da izdrzi te voznje?

Prednost vodenjare je to sto se moze izvuci veca snaga iz agregata sto naravno nije mala stvar a skoro sve ostalo narocito kod enduro motora je na strani vazdusare. Realno gledano u terenu za neku rekreativnu voznju nije potrebno vise od tih 40-50ks koliko razvija neka enduro vazdusara. U voznji po terenu pad ili udarac kamena, grane ili sl. moze da bude koban po hladnjak i zaista mi nije poznato da je neko uspeo da pregreje vazdusaru narocito 4T(osim mozda nekog agregata sumnjivog kvaliteta)do te mere da motor stane ili da nesto crkne u najgorem slucaju ce negde da zamasti i da potrosi malo vise ulja.

Pridruzujem se cestitkama.

Lako je tebi kad vozis neki C Mitas

Lose vreme je u najavi za vikend.

Prodajem ja moju XT600E, malo je vise od 1500 ali vredi svaki euro http://www.moto-berza.com/moto-oglasi/yamaha-xt600e-4pt-oglas-20462/

Jel verzija sa karburatorima ili ubrizgavanjem?

Ima i danas slepih ulicica i mirnijih naselja samo treba potrositi par litara goriva vise