A jel motor kod vivacity 3 kao sto ugradjuju u sprint skutere kineske? 2t i 4t, ili su jos gori od njih? O cemu se radi pa je toliko los motor?

Verovatno i 2t su kineski. Nije mi to problem. Ako ga budem uzeo bice prvo kod majstora da ga pregleda, zamena filtera, ulja i onda polako voznja pa sta bude. Ako ga budem kupio, pisacu na forumu pa cete znati iz prve ruke. Valjda nisam toliki baksuz pa da mi uleti neki krs ;-).;

Da budem iskren nisam razumeo video. A ovaj sto bi ga ja uzeo je mozda 2t. Nemam pojma. Mislim da mi je taj drugar i rekao ali sam zaboravio. Da ga ne cimam non stop. I on je u guzvi kao i ja. Zida kucu do moje na oko 300m. A i ja zidam nesto i obojica smo u guzvi. Kako god bilo, ako mi doveze skuter uskoro, kupicu ga. Bar ce biti prvi na ovom forumu :-). Video sam na jednom hrvatskom sajtu da se takav prodaje sa 14000 predjenih. Ako je toliko los, kako je stigo do te kilometraze? Ma, videcu. Hvala svima na savetima i veliki pozdrav!

Stvarno mi nije jasno da je takav krs kao sto kazete. Kinez pa kinez, al da je gori krs od pravog kineza, to nosam mogao ni da sanjam. Kako god kazete, verovatno je tako, to mi je prvi skuter i bas ne bi da ga guram. Znam da je Kymco super. Ima ga i moj brat. Al za peugeot ...ne mogu da verujem!

Au bre. Nije valjda toliki krs! Stvarno mi je zao ako je tako. Hvala vam na savetu. Sad sam stvarno razocaran.

Pozdrav svima, verovatno cu da kupim ovaj motor od drugara. Dobio ga od nekog penzionera. Interesuje me da li ga je neko vozio, koje ulje (ne znam da li je 2t ili 4t) koristi? Odmah bi mu menjao ulje, filtere itd. Trazio sam po forumima ali slabo. Hteo sam kymco nov ali je ovaj 2014god, presao 3000. Prodaje mi ga za 400e tako da mi je to ok. Znam decka tako da nije prevara. Ako neko nesto zna o ovom motoru, oko odrzavanja, molio bi da mi pomogne. Znam da je kinez, ali nije bitno. Skoro kao da je nov. Hvala!

U nekoj sam guzvi u kuci i oko kuce tako da sad i nemam mnogo vremena da trazim, ali mislim da cu kad budem resio ipak uzeti Kymco. Kladovo je malo mesto. Nema tu nekih majstora za motore koliko sam se raspitivao. Svi nesto "cackaju". Niko ozbiljan. E, sad, bio je pre par godina u Kladovu ovlascen servis za Kymco. Bio sam do tih ljudi i rade servis bez problema. Zbog servisa i izdrzljivosti Kymco motora opredelio sam se za tu marku motora, sto ne znaci da ne moze i nesto drugo. A ovde i nije mnogo prometno tako da nikome ne bi ni smetao na putu. Vecina moje voznje bila bi po Djerdapskoj klisuri i blizoj okolini oko 50-ak km. Ko zna, mozda i negde dalje. Ne znam jos. U svakom slucaju hvala tebi i svima na savetu.

Da ne zvucim kao neki deda od 50god, ali kupio bi motor za do penzije. Nije mnogo strasno, sto se mene tice, da li ce da trosi litar vise ili manje, vise mi je bitna pouzdanost motora. Bez nekakvog kitovanja, friziranja itd. Jedna normalna voznja, normalno samo bez blokada i oko max 70 km/h. Da li on trosi litar ili dva nije mi mnogo bitno. 4t Kymco agility je jeftiniji od 2t. Da li je zato 2t bolji, a vise trosi? Zasto je skuplji? Mislim da je ljudima bitnija pouzdanost i trajnost nego potrosnja motora. Pozdrav svima. Posto jos nemam motor nemojte uzimati ovo za ozbiljno. Samo jedno moje razmisljanje.

Ok. Hvala ti puno. Još zevam pa ću videti. Gledao sam na forumu ali nisam nešto našao. Ajd da opet pogledam.

Evo jednog problema. Počelo presabiranje i pitanje je da li će se kupiti nov ili polovan. U ponudi mi je jedan Peugeot Vivacity 2014 god prešao 2000km za 500e. Ima i po oglasima Kymco 50 4t prešao 12000 za 680e. Baš razmišljam, ali sačekaću malo ako se još nešto pametno pojavi. Kakav je taj Peugeot? Uzeo bih motor koji bi koristio narednih 10ak godina sigurno, ako ne i duže. Neću imati više para da se zezam i menjam motore, tako da bi kupovina trebala biti sigurica. Imate li neki predlog. Pare do nekih 800e.

Hvala ti na ponudi ali je dogovor u kuci novo. Bice muke oko servisa i garancije ali sredicu i to. Bio je ranije distributer u Kladovu tako da momci znaju oko motora.

Hvala. Taman sam pročitao u nekom uputstvu za Kymco. Kazu prvih 600km less then 1/2 throttle, a posle do 1000km less then 3/4 throttle. Tako da do Gradišta i manje od 40km/h izgleda.

Ne bi mi bio problem da ga vozim do V.Gradišta. Ne znam koliko treba motoru da se razradi pa da ga vozim do Gradišta punom brzinom oko 50km/h ako može sa blokadama. Koliko km se motor razrađuje i kako se vozi? Jel sporije?

U pravu si. To mi i padalo na pamet. Zvao sam juče i rekli mi da bi mogli da nadju nekog servisera u blizini koji bi mi odradio servis a oni priznali garanciju. Tvoj predlog je sigurno zanimljiviji. Hvala. A na koliko se rade servisi i koliko se vozi brzo da bi se razradio motor?

Evo ovako, kupio bih nov Kymco Agility 50 4t. Problem je sledeći. Iz Kladova sam gde ne postoji distributer ni servis za ove motore. Zvao sam firmu koja bi ga poslala svojim prevozom iz Kruševca ali mi je problem servis. Valjda je prvi servis na 500km, a drugi na 5000km itd... Ne znam tačno period servisa. Problem je što bi izgubio garanciju ako ga ne bi servisirao u ovlaščenom servisu, a daleko sam od prvog servisnog centra (Veliko Gradište). Zato me interesuje vaše mišljenje. Šta da radim? Koliko sam čitao Kymco je dobra marka a uzeo bih nov. Imam u Negotinu Pedu i Sprint, ali bih pouzdaniji motor. Još jedno pitanje, visok sam 187cm i da mi nije Kymco kratak ako neko zna ko ga je vozio. Hvala svima i pozdrav!

Mislim da sam jedini na forumu koji je bez motora. Tek bi da ga kupim pa sam se na vreme učlanio . Pozdrav svima!