jesu ono u pozadini Robertovi topov? :'( :)

Evo jedne fotogenicne, rame uz rame sa Fazerom i GeEsIksErom

Slazem se sa tobom @Astral Ali meni je polozaj sedenja ipak prioritet, a tu TDM prednjaci. Ako mozes da ides na neku turicu sa tim motorom, @Nenadbg88par sati pod dupetom bi ti sve reklo

Cao Neso. Evo i ja da dam svoje misljenje. Ja sam u 2018-oj godini vozio i Bandita (650) i TDM900 (i dalje ga vozim). Za mene ce dok sam ziv Bandit uljara 650/1200 da bude najbolji motor ikad napravljen (odnos uloaganja i uzivanja prevazilazi sve drugo). Bandit je stabilan, dugacak, tezak, nize se sedi u odnosu na tdm, motor sa karbovima, koje ja volim, i sam izgled motora mi je presavrsen. Potrosnja je mala za ono sto daje, meni je 650 trosio ispod 5 litara na jakom gasu mozes da ga vozis trecom ili cak cetvrtom kroz grad, sa 1700 obrtaja on povlaci bez problema. Menjac im je bas klot. Nije los ali je nekako mnogo mehanicki, mnogo se cuje, mnogo je prost. A sad TDM, iako mi je Bandit omiljeni motor, TDM me je kupio na prvi krug. Dok sam vozio druge motore razmisljao sam sta da kupim sledece, sada na TDM900 tog osecaja nema. Motor je preudoban, stvoren da se uziva u voznji na duge staze. Za grad je lak za voznju i okretan, ali menjac zahteva dosta saltanja. Nikako ispod 2500rpm ne sme da se spusta, ja ga vozim izmedju 3k i 4k rpm. Ubrzanje na ovom motoru je mnogo dobro, mislim da ubrzava bolje od Bandita 1200, bar do nekih 100 km/h (mozda gresim) ali je na takvim voznjama TDM veliki potrosac. Tako da ako zelis udobnu voznju (visok si kao i ja, 191 ili tu negde) onda TDM. A ako zelis motor koji ces da vozis 10 godina i da samo menjas ulje i gume, onda Bandit Evo slike mojih ljubimaca, inace oba kupljena od @N.F.S.

Danas nasa mala ali odabrana ekipa napravila lepu turicu oko Beograda. Vreme nas je lepo ispratilo, voznja prosla bez problema, iako smo.isli bez nekog prethodnog dogovora. Skupljanje kod NIS pumpe na autokomandi u 12, voznja do Ralje i tamo kafa/klopa. Onda voznja preko Ripnja, Ibarske, Sremcice, Ostruznice, Makisa pa do Ade Ciganlije. Dosli kuci oko pola 5. Sve u svemu sjajan provod

Prodat je auto

Pa i jeste i nije, koleginica se zaletela jel te zanima kolega? Pisi mi na viber 062 92 115 82

Evo na poslu koleginica jedna videla i odlepila. Kaze da ide kuci sad po pare. Bocca, pisem ti na PP. Inace bejah kod naseg @N.F.S. na kafi i klopi, uvek milina posedeti sa tobom druze

Na prodaju Lancia. Uzeo je za devojku, ali joj ne odgovara. Auto je dobar, ocuvan, za preporuku bilo kome. Moze zamena za manji graCki auto evo link ka oglasu Lancia Ypsilon 1.2 8v WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Lancia Ypsilon 1.2 8v, 2004. godište, Hečbek, Benzin 1245 cm3, vozilo... za forumase cena 2400 evra fiksna

Lepota za gledanje

Vecerasnji photo session

rezervisano

Znam, ali to mu je sto mu je... Drzao sam ga na 3000 rpm jedno 2 minuta... I dalje pali na prvu Punjac nemam gde uslova da ukljucim, a ne vadi mi se akumulator iz motora, jer mi u garazi temperatura ne pada nikad ispod 10 stepeni. Ja sam druga garaza od toplotne podstanice

Ja sam danas detaljno podmazao i premazao lanac, radila i cetkica za zube. Posle toga ga upalio jedno 10ak minuta, pa provozao motor po garazi u krug, jedno 500 metara i to je sve. I dalje je u zimskom snu, nego ajde zbog guma i akumulatora

Danas promenjeni diskovi i plocice na prednjim tockovima, kao i sajla rucne kocnice. Ocisceni i provereni dobosi na zadnjim tockovima. Sve originalni delovi. Cena je sad 2600 evra, ali za forumase ostaje 2500 evra.

Pozdrav Sto se tixe estetike ja imam da primetim par stvari. Felne su farbane, treba da budu crne za ovo godiste. Bocne plastike su farbane, drugacija je boja i nema nalepnice, promenjeni su i migavci i vizir. Uz to vidim da ima i ogrebotine i ulubljenja na auspuhu, pa bih rekao da je sa motorom padano/klizano. Vidim i da je curilo nesto po motoru, moguce da je benzin, ali ocigledno ima fleke sa obe strane agregata. Sa leve strane vidim da ima ogrebotine po cizmi amortizera i da je suvozacev fuzaster sa leve strane zakacen sa vezicom, pa je mozda i na tu stranu padao/klizao. Motor deluje suvo, i za tu kilometrazu deluje da je ok. Samo bih ja proverio kako pali, da li mu se cuje lanac bregaste, jer sam cuo da to oce da strada kod njih i kako koci motor, jer deluje da su diskovi stari. Opet, za tu cenu, ako je prav i dobar, vredi uzeti, pa srediti detalje

Cena je 2500 evra, zaintetesovani na PP ili na broj 0629211582

Auto je ceo u prvoj boji sa sitnim tragovima koriscenja po limariji, nikada nije udaran. Drugi smo vlasnici vozila, kilometraza je prava, 98000 km. Sve na autu je ispravno, kvacilo hvata lepo, cim se malo pusti. Klima radi odlicno. 51kw, 69ks Nepusacki je auto. Uradjen mali servis i promenjene sve 3 metlice 25og Januara. Auto ima lanac, ne cuje se, odlicno se vozi. Promenjen PK kais i antifriz u Avgustu. Gume zimske, prednje stare 4 meseca, zadnje stare 14 meseci. Enterijer je ocuvan extra, nisu vozena ni deca ni kucni ljubimci Izuzetno mali potrosac, ne prelazi 5 litara po gradu, bar kod mene nije Ugradjeni xenoni napred pre 2 godine, rade odlicno. Od trenutnog ulaganja nema nista, osim prenosa koji placa kupac. Od skorijih ulaganja zadnje kocnice, sajla rucne ili dobosi/plocice. Razlog prodaje je sto nam je to najstariji auto u kuci, a imamo ih 5. Nisam preprodavac, tako da molim iste da me zaobidju, cena je fiksna.

Ako bude suvo i ja bih isao, a ako bude mokro, mozda i kolima

Ja bih da potvrdim ovu pricu. Vec sam rekao par puta, al evo opet, Nenad mi dade skuplji motor u zameni kljuc za kljuc. Jeste mi Kawa bila najlepsa, ali se nisam pronasao na njoj, zato mi ova lepotica legla kao budali samar hvala Nenade

stigao radio kod kolege sa foruma katanac

Jel ovo ona ista Kawa koja je kod mene bila ne tako davno??? ne prepoznajem je

Takodje, lep i lagan provod, u trenerkama, opusteno vidimo se opet narode, sledeci put u vecem broju. jos kad se prolepsa vreme, pa slozimo TDM-ove ispred kafica

Cim udjete desno

Bordo jakna, siva trenerka. Ulazim za minut