e ovo mi se svidja budimo realni svaki sarafic je presudan za rad 2t motora, u to sam se uvjerio, i kamencic u gumi mu smeta

u principu da ali kakva razlika 1098- 848 isto i sp 525 je replika ducatija

Mito je extra motor, imao sam priliku da vozim. Polozaj sjedenja me odusevio, bolji je puno nego na rs 125 (na stazi). Ja ga ne kupih jer sam se plasio problema oko odrzavanja i djelova, mada se mucim i sa RS-om.

Dobro dosla super slike P.S nick je nema dalje

pozz i DD

dobro dosao. jel vozis nesto ili imas u planu neki stroj?

Dobro dosao. Extra motor imas

Moja je 99. god.(harada replica bila, sad kawa replika) Imao sam dell'ortho vhsb 39 nd ali nije mogla da radi fino i trokirala je, pa ni sa 34 nije dobro radila pa sad sa 28 kao sat . Nisam se jos posteno ni provozao, posto sam je dugo popravljao poslije pada, jos uvjek nije skroz gotova. Cim napravim amortizer ide ona na stazu i samo pun gas

Dobro dosao

Ovi sto se hvale da prolaze kroz crveno nisu bikeri i takvi ljudi su sramota za sve ljude koji vole i zive za motor. Zog takvih mi normalni i primjerni vozaci imamo problema i sa policijom i sa ostalima ucesnicima u saobracaju. U mom klubu (mc msrshal banja luka) takve se stvari sankcionisu izbacivanjem iz kluba, mada je rjetko jer takvi i ne mogu da se uclane. Zao mi sto neduzni ispastaju zbog takvih ljudi. Ko hoce da pogine nek udari u neki zid a ne u nekoga, ili ako vec voli da divlja postoje i za to mjesta. Platis pa divljas po stazi, ja to radim kad zatreba adrenalina.

Zao mi je da se tolika tradicija kvari, svi smo navikli da je cilj u Dakaru. Sta su se prepali terorizma, svaki vozac po bombu, na krov neki omanji top, a suvazac bacac plamena i ona urade i nesto korisno uz put, borba protiv terorizma i rally ;D

Motor stvoren ga grijeh, a tek onaj zvuk..... mmmmm danas jedna ona starije prodje pored mene, ja kad se nisam bacio na put :'(

dobro dosao extra masina, ja sam odusevljen tim motorom, vozio sam jednu sa 35 ks i gola voda je

dobro je da si odlucio, olakasao si i sebi i nama . ja sam ipak mislio da tebe interesuje sportski motor. ovo je fin motoric za provozati se, a i zahvalan po svemu sudeci. srecno. P.S ja bi u svakom slucaju radije dodao 500 eur za yzf-r 125 ali valjda znas sta radis i sta ti treba

Na stazi u Zaluzanima se organizuju 2 puta po 2 trke za sampionat BiH otvorenog tipa, sto znaci da se moze prijaviti bilo ko. Pored toga ove godine je organizovana i prva scoot trka sto bi trebalo da se nastavi. Glavna staza je nedavno rekonstruisana i ulozeno je 250 000 eur. pa su i uslovi za voznju daleko bolji. Pored toga u sljedecem periodu se nastoji na realizaciji prosirivanja staze na te ce na najuzem mjestu biti siroka 15 m radi normi za balkansko moto prvenstvo. Moguce je isto tako iznajmiti stazu.

Mozda ce ta klasa ipak ispasti nesto zanimljivo ali moje srce ima 2 takta. samo kad se sjetim maxove dominacije i ludovanja, borbe rossija i capirosija u 250 poslije maxovog odlazka. to su bila vremena :'( A i ne znam kako ce vozaci to sve prebroditi jer je ipak velika razlika izmedju 125 i 600 kad budu prelazili. Bas sam o tome pricao sa drugom koje je vozio sampionat BiH 125 i od ove godine vozi u 600. treba dosta vremena da se navikne na dodatnih 100 ks i nije lako

Sve to u redu ali kako rastaviti sat na rs 125??? Ako bas bi volio da vidim kako se to radi jer ja nisam uspjeo trebao bi malo da vratim sat ali mi se ne vrti busilicom ;D

Hvala svima na dobrodoslici. Moram priznati da me forum odusevio, i da vec par dana kako sam se regisrtovao vecinu vremena provodim ovdje. nema dalje

Mislim da to neces uspjeti naci, tj. potpuno sam siguran. Sijalica se lako promjeni ali sat koliko sam primjetio ne moze da se rastavi, mozda obrtomjer. Pokisavao sam da tastavim sat i jedino sto sam uspjeo je da slomim ono za ponistavanje malog brojcanika i tu sam odustao. zato je na vecini koliko sam primjetio orginalna kilometraza.

ako se malo bolje zagledas vidjeces da pise Cold (hladan). Onda od 30-31 pocinje da povecava i broji temperatutu. a to cajgere mi prevedi jer ne znam sta znaci

Moja RS 125 sa Dellortho 39mm je trosila nevjerovatno ali debelo perko 10, sad sa 28mm ne bi smjela preko 10, nisam ni mjerio. Mada mora da trosi jer je ipak to cvajtara, pa ko voli nek izvoli. Kome nije do jurcanja i sipanja goriva 4t zakon. Sto se tice tog testa bas gledam u njega. Yzf-r 125, RS 125, Kymco Quannon 125, Cbr 125 r i Mito Sp 525. Rs je neprevazidjen , jedini minus mu je cjena, Mito dobio nove plastike a stare bile ljepse, ostala mu jedna mana a to je cjena, Yamaha i Honda klasicne japanske 125ice za svaki dan, nisu skupi a potsjecaju na vece motore, kinez ko kinez, koliko para toliko muzike. Zaklucak: ako hoces pravu 125icu koju ces bez problema mocu pretvoriti u takmicarski stroj onda je rjesenje RS 125 ili u kranjem slucaju Mito, a ako ti treba nesto za po gradu i da se curice loze onda uzmes cbr ili yzf i ostane ti para a ako hoces nesto novo po cjeni polovne aprilije ona kinezi pocni da ucis kineske poslovice ;D To bi bilo moje misljenje toliko

Sto se tice brave nije sig. rastavljao sam je vise puta i nema razloga da samo u jednu stranu blokira. A ti bi morao osjetiti da li je lezaj li nesto zateze ili je mozda nesto upalo u onaj prostor od granicnika za skretanje

Max je velika legenda moto sporta i sigurno je ostavio dubok trag. Dok je vozio seriju 250 nije mu bilo ravnog. Gledao sam svaku njegovu trku i jednostavno je imao nesto u sebi. Bio je veliki sampion. Kada je persao u seriju 500 nije se bas proslavio sa yamahom jer je to bilo doba hondine dominacije. Vrhunac njegove karijere je bio u 250 cmm. Jednostavno nije bio u formi i nije mogao da drzi kontinuitet, na sta nije bio navikao pa je krivio sve osim sebe. Ni danas se u Superbike-u nije proslavio ali ima jos vatre u njemu. Zivio Mad Max!!!

Moto klub "Maršal" iz Banjaluke osnovan je i registrovan u sklopu "AMK Banjaluka" 11.05.2001 godine. Nastavio je dugogodišnju tradiciju moto sporta kako na prostorima opštine Banjaluka tako i na prostorima BiH-a. Naš klub je više baziran utrkama na AutoMotodromu u Zalužanima jedinstvenom takve vrste u BiH. 2005 godine po prvi put u istoriji BiH-a održan je "Šampionat Bosne i Hercegovine" u motociklizmu sa tri trke koje su bodovane za isti. Od našeg osnivanja do sada smo uspiješno organizovali pozivne trke 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 godine na kojima su učestvovali vozači iz Njemačke, Slovenije, Hrvatske, Srbije i Crne Gore, Makedonije i naravno cijele Bosne i Hercegovine. Trenutno klub broji 86 članova u raznim sekcijama (takmicari, scoot, stunt i naravno fun).

Pozz svim bikerima. Zovem se Milos i vozim Apriliju RS 125. Volim da vozim, a isto tako i da popravljam motor ;D Dodjite u BL da zalijezemo po stazi!!!