Sa sobom nosim sprej za reparaciju gume za koji se nadam da mi nikad neće trebati, malu čakiju i najbitnije, napunjen telefon. Trudim se da motor maksimalno pregledam prije puta.
Ja sam planirao da uzmem jedan pa da isprobam na proljeće s prvim punim rezervoarom, imam neki osjećaj da bi FI sistem na 15 godina starom suzukiju trebalo malo propuhati, a ovo izgleda kao daleko najlakši način.
U blizini sam vidio ovaj Liqui Moly injector cleaner, vjerovatno ću probati s njim, ipak je to švabo
Seafoam je aditiv goriva koji ima nekoliko namjena. Njegova primarna svrha je
čišćenje sistema goriva i naslaga goriva.
On takođe čisti ugljen iz vaše komore za sagorevanje kako bi se
smanjile emisije i omogućilo da vaše vozilo radi bolje.
Možete ga koristiti i u motornom ulju da biste uklonili
talog mulja. Itd, itd..
Neki ga hvale neki ga kude, da li je neko probao Seafoam ili neki
sličan aditiv goriva (Motul, Liqui Moly, kojekakvi carb i injector
cleaneri), jesu li obična mamipara ili nešto što vrijedi uzeti s vremena na vrijeme?
To je dobra opcija, mogao bi naci nekoga da mi to napravi, bas je prakticno za montiranje.
Mogu li dobiti dimenzije?
Nisam bas siguran bi li pokusao bez nosaca, auspuh mi je vec jednom spalio torbicu od satora, znam da je ona puno tanja od bisaga ali svejedno..
GS 500, CB 500, ER 5, mogu ići 120 cijeli dan, održavanje teško da može biti lakše i jeftinije za motocikl, ne troše puno, lagani i povozni, imaš veliki izbor.
Hmm evo detalj koji sam tek primjetio, kad je u brzini pali iz prve, bez čekanja. Svaki put, znači nisu ni prekidači, ni anlaser.
Ima li neki senzor koji bi mogao zezati kad je u leru?
Kada palim motor, ne reaguje momentalno, nekad cekam i po nekoliko sekundi.
Cim uhvati i zavergla pali se bez problema, vjerovatno neki problem sa samim dugmetom? Je li iko imao ovakav problem?
Pored velikih protektovanih alpinki nosam i TCX Rush cipele, ugodnije su ljeti a opet sigurnije od običnih tena, i zadovoljan sam s njima, bile su i natopljene i pržene i drže se odlično.
I ja sam čuo da je gladiator više za krosere, štiti od udarca pri manjim brzinama, a na asfaltu nema neke koristi od njega, ako hoćeš ljetno i prozračno traži mesh jaknu.
Javio mi se novi problem, 2 puta u zadnjih mjesec dana. Motor nestabilan na leru, guši se i ugasi. Oba puta mi se desilo nakon malo duže lagane vožnje. Nakon par minuta radi kao da ništa nije bilo. Nije filter zraka, stavljen je novi. Čudno je jer u 99% slučajeva radi odlično, problem nije konstantan.
I ja imam caberg drift i zadovoljan sam, došla sa pinlockom gratis, ima integrisane naočale, jedino je ventilacija srednja žalost. Neki dan mi je i pala sa motora, ostalo samo par crtica. Uglavnom slažem se da ne bi baš pljuvao čitav brend radi jedne kacige, nisu baš Shoei ali su okej, pogotovo novi modeli.
Kao vozač nakeda koji često ide na vikend ture razmišljam o ruksaku i bisagama kao najboljem načinu pakovanja prtljaga. Ovaj ruksak je izuzetno privlačan izgledom, a i svojom cijenom, s tim što nisam imao priliku da ga vidim uživo. Da li je neko imao priliku da ga isproba? Je li ovo još jedna malo skuplja torbica za dokumente ili ima stvarnu upotrebu?
https://m.louis.eu/artikel/vanucci-backpack/10026540
S obzirom na naše ceste uopšte se ne bi bunio da ga imam, kao što su naveli gore ovo čupa motor iz one situacije kad si već na podu 99%.
I sam vozim motor bez ABS, nisam zaluđen tim pomagalima ali ovo je super.