Cek nesto mi je poslednja slika bezveze. Evo jedna bolja gde se vidi dokle baca blato, sa slabijeg offa. Sent from my SM-A546B using Tapatalk

I da potvrdim da nastavak prednje blatobrana sa Temu-a radi posao. E sad strah mi je da ce vece blato da ga razvali. Ne znam sta da mislim. Za normalno blato radi posao super. Za pravi off jos nemam misljenje. Kacenje je kriminalno slabo. Ja sam za sada izbusio yaj dodatak i samo stavio vezicu dok ne smislim sta cu. Nisam bas ni voljan da busim branik. U svakom slucaju ne baca blato na hladnjak vise. I jedna nebitna informacija. Ima 115 grama sa srafovima[emoji16] Sent from my SM-A546B using Tapatalk

@Motorcyclist ma na sve se covek navikne. Ja sada krampone vozim kao i normalne a mislim da je Aca vec rekao sto i ja radim, da jedino kada je kisa vozim kao po jajima. Ali realno sa svakom gumom je tesko po kisi. Eto mozda tada ti kramponi izrazenije "smetaju". Ja sam skoro seo na motor koji ima Contiatack ili kako se vec zovu. Kad nisam odmah pao. Sve bre osecas. Svaku neravninu na putu. Sa kramponima sve se drma, plese i tako naviknes da teras, milina![emoji16] Sent from my SM-A546B using Tapatalk

@gliga imam ja visoko sediste. Kad ti bude plan da prodjes blizu sezdeset prvog bloka javi se. Stvarno mnogo znaci Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Jedini komentar ce mi biti da ako ukines 3 imbusa iz fabrickog alata skinuces 59 grama sto je pola tezine od prosirenja copave. Eeee pola!!![emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787] Ma brate sve znam ali mi je i nekako postalo zanimljivo to skidanje grama (valjda to kazu svi na pocetku bolesti[emoji23]) a kad predjes sa dual sporta na ovo a zelis i dalje da vozis dual sport trailove sa tim istim ljudima bas se oseti tezina mt-a. Na asflatu tezina mt-a bas prija i dok sam vozio dual bolelo me uvo jer su do 160 kg a sad kuVac. Opet kazem, ne mere da se vracam na daske od dual sporta. 450 kida sa obzirom koliko je tezak a opet dobijes uzolivanje na asfaltu a i moze fino da se tera na off-u. Naravno dodao bi uvek jednu 690/701 zbog fun faktora ali nema se novaca za to Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Hvala Živke! Kljuc ispod sedista sam dobio, nisam dodose jedno od 4 ona mala crna govanca ispod sedista al def. je to manja muka. Elem odmah sam eliminisao taj kljuc ispod sedista i stavio u kutiju u garazi. Nisam iskreno nista dirao oko loud-ova jer nekako i dalje smanjujem grame svuda po malo (na sebi jedno 12kg od proslog leta, ostalo jos 3 kg do ciljanih 77). A trenunto za dnevnu voznju off-a bez kampovanja motor mi je na nekih 214,5 kg (dve prednje bocne torbe i kriega iza) plus 4 kg u rancu. Plan mi je do leta da dodjem do svojih 77kg a onda da dodjem u tvoje krajeve na dnevnu voznju i da mi pomognes da nastelamo motor prema tome. Imam celu listu svega sto sa dodao i oduzeo na motoru po gramima i sto bi rekli ovi moji krece da lici na boles ali znas i sam koliko svaki kilogram znaci na tehnickoj deonici kad cuka hoce da iskoci..

Pozdrav ljudi, zna li neko cemu sluzi ova pljosnata sipka koju sam zaokruzio crvenom bojom ? Hteo bi da je eliminisem pa da ne bude ku ku lele posle Sent from my SM-A546B using Tapatalk

@Rapax ma za asfalt teraj kako hoces, tj. kako ti kicmi godi. Vidi ove sto voze Harlije, majko mila kakve su to sve razlicite vile pa ko im kaze eeee kakva ti je to geometrija!Navicices se na svaku promenu geometrije posle 500 km i bice ti kao da si prvi put seo i da je to tako normalno. Sto ljudi, sto misljenja. Meni je stock pozicija bila idealna pozicija sa asfalt i nikad ne bi ni menja sediste na poviseno rally sediste. Mada ne bi nikad ni vozio MTa da vozim samo asfalt

@Rapax ma stavljaju ljudi podizace, nego je to tabu tema. Nije to dobro za off, menja se geometrija, nije bezbedno, ne savijas se onda dovoljno u attack poziciju i tako.. Sad na Kucaju na off roudu od nekih od 4,5 MTejca samo moj nije imao podizace. Najcesce stavljaju one ravne od 2 ili 3 cm. Ja sam igrom slucaja pazario ovde na forumu one rox-ove da imam, jer sam ih pre imao i prodao sa prethodnim motorom (zaboravio da ih skinem, konj). Stavio sam ih sada jer sam u mogucnosti . Malo je nategnuto ali nece to nidje. Malo sam i privukao samo rucicu kvacila ka sredini i sad je topina. I dalje vidim na retrovozorima sto je najbitnije. Tako mi je bilo nategnuto i na CRF 250 rally i nista mu nije falilo. Meni iskreno ne prija polozaj stajanja na MT-u sa svojih 180cm.Za sedenje mi je topina i nista ne bi menjao ali nekako vec posle 50tak km off poceo sam da patim. Najverovatnije jer su mi ruke kao u Trexa i sto imam diskus herniju, koju odrzavam nekih 15 godina, pa bilo koje duze stajanje mi ne prija. Radim redovno vezbe i normalne i bas za ledja, imam 82 kg i sve sto treba ali ne mere. Krene da boli pa krene. Tako da nakacicu kako izgledaju Rox-ovi ali bez uvredljivih komentara! bas izgleda overkill, ali ajde videcemo sad na Sectorenduro na Tari kako mi prijaju. Planiram i da kupim one standardne pa cu uporediti.

@Vladilan A i ja ne citam sta si pitao. Torbice za crash barove sam uzimao kada sam uzimao i same crash barove jer je bila akcija tj. popust preko @Baniša. A nasao sam ga preko kupujem prodajem . Posto sam uzimao komplet gornje barove sa torbicama i skid plate x2 (za buraza i menja) dao nam je cenu bukvalno kao da smo narucili preko sajta sa sve popustom koji je bio i tamo. Respect za njega. Elem HEED se zove brend. Iz poljske su. https://heedshop.eu/en_US/c/CFMOTO/222

@BSeiz auuuuu al si ga rastavio, sta je plan da radis? Sent from my SM-F926B using Tapatalk

@Vladilan Ima lik jos zanimljivih oglasa pa baci pogled GIVI Tank torba sa magnetima - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Na prodaju GIVI tank torba dimenzija 32cm x 16 cmTank torba je vodoodbojna sama po sebiTank torba poseduje kisnu navlaku koja je cini vodonepropusnomZapremina torbe je 8 litara sto je cini idealnom za nosenje neophodnih stvariIdealna za nosenje navigacije na gornjem prozirnom dzepuKacenje se vrsi uz pomocu magneta koji se nalaze u dzepovima sa sve 4 strane (mogucnost uklanjanja i dodavanja magneta) Artikal je na stanju. Moguce licno preuzimanje ili slanje Post Expressom. Sent from my SM-F926B using Tapatalk

Elem malo doterivanja motora od menja. Narucio sam pogresne podizace volana pa sam morao da menjam za nesto i eto zamenio za torbicu za rezervoar. Nikad nisam nesto voleo te budze ispred sebe ali sa ovom sam prezadovoljan. Dosla je sa slabim magnetima ali kad se zamene za jace mislim da ni nemora sa strane da se stavljaju zatezaci.

I ja da prijavim bas bas prijatno iskustvo sa Barelom Novi Beograd. Mladji momak, zaboravio sam mu ime. Odlican prodavac, srdacan a nenametljiv. Prvi put sam bio sam a drugi put sam dosao sa zenom. Bukvalno me on, da kazem nagovarao, da provozam test model. Kada sam dosao u punoj opremi za off rece mi lik slobodno idi na nasip. Ja mu odgoorio da ako odem sada a padala je kisa do pre sat vremena ima da je pere 2 sata. Lik lagano, pa to nam je posao. Respect veliki! Na kraju sam se lomio kao jebena zecica i samo su novci presudili. Nije mi se ulazilo u novi kredit.

@aca-pn citam ja na grupi za Kucaj da je MT proterao bez problema hard deo.. a eto tebe sa slikama[emoji3] da te pitam ako padne kisa sta mislis moze li to da se izvade sa MTom? Nesam ja sa iskustvom kao ti naravno ali aj bar sam uzeo te xt+, ovih dana cu ih namontirati Sent from my SM-F926B using Tapatalk

Ma sve moze ovo magare Sent from my SM-F926B using Tapatalk

Ajoooj ubi me nacisto, dupe hoce a glava cvokoce[emoji1]. Ma bezi i ovako mi je muka od zivota a zena juri oce trece dete a ja bi sad najradije i na Zlatibor i na Kucaj i na Taru i gledao sam i to sto sad bili i aaaaa sveeee[emoji16] I jos su gume danas stigle Sent from my SM-F926B using Tapatalk

Da nije ono veliko skupljanje Mt-ovaca?

Ziv bio Zivke! Ne smem, i deca su pocela da me mrkaju kad izlazim iz stana sa torbama za motor, jos kad vide da nosim kamp opremu.. Ove godine smo organizovali par nas Besnu kobiliu i Divcibare. Idem sad na taj Kucaj pa u Oktobru na sektor enduro na Tarui i ne mere vise.. jebem ti zivot kadne mozes da pecas

@živke izgleda bas lepo trek, isao bi sa burazerom koji vise mirnije trekove. Da nemas mozda kml treka? Inace vidim po viber grupi da ce biti par mt-ejca na Kucaju za dve nedelje. Пријава за Кучај Оффроад Авантуру! DOCS.GOOGLE.COM Добродошао/ла на пријаву за "Кучај Оффроад Aвaнтуру" – догађај који спаја адреналин, природу и хуманост! Датум: 19–21. септембар 2025 Локација: Кучај – Грза ... Tako ko ide vidimo se tamo a ako padne kisa drzimo se zajedno, da ne kazem guramo se kroz blato zajedno!

@aca-pn Oko me prevarilo, podsetilo me na ovo jer sam svojevremeno gledao za Teneru pa mi ostalo u secanju. Ali opet mi deluje bre nesto duza Sent from my SM-F926B using Tapatalk

@aca-pn Topina i iskreno mislim da te nije lagao za tu mapu a i uvek mozes proveriti to kod Fica tocak, Tago ili gde ti je vec najblize. Mali spojler, ili je omasio kad je narucivao te torbice sa strane pa je uzeo od Tenere ako se ne varam ili je namerno uzeo vece ali def. su vece od rol bara. Kacio sam ja pre slike kako "cuce" unutar rol bara

@ivannadjalin nista onda da narucujem ja vec polako te lezajeve..

4 MT-a trenutno na oglasima. Od toga jedan iz Cacka bas izgleda brutalno. Nema sta, od kada je @Skittles prodao svoj "najlepseg" mt-a sve nas je sjebao.. @ivannadjalin brate ne bi da ti stajem na muku ali me kopka kako si ga vozio? Ja priznajem prvi da moj ne stedim. Prosena potrosnja po gradu mi je 4.9 a na mesanom, otvoren put / off je 4.7l. Mislim da u realnosti treba da se doda 0.2l na tu potrosnju da bi se zadovoljila matematika, predjeni kilometri/koliko ti 'fali u novcaniku. I od ovih 4000 km mozda je 300 km off (penjanje na Besnu kobilu, Dukat i po Vlasini, realno srednje tezine, nista sto adv motori ne mogu da voze) 1000km auto put (oko 130 km/sat brzina po gpsu sto je tik pred crveno :D), 500 km magistrale i ostalo grad. Mislim da to i jeste poenta adv kategorije. @živke ja cu servis da radim sam jer iskreno ne mogu da dajem tolike pare na 5000km. Da je na 10 000 pa da razmislim ali da 2 puta godisnje radim servis ne mere. Radim 10 sati 6 dana i nekako mi je tesko da prihvatim da servis toliko kosta. Pritom treba i da izadjem sa posla da bih ga uradio. A koliko citam i vidim ne uvazava se garancija.. Kada sam sprzio na nekoj crnici od blata lamele na 3 meseca staroj hondi bio sam u nekoj vrsti soka (naravno garancija djoka, kao pisace deda mrazu u Japanu i nistaaa). Bilo je malo mucno otvoriti motor koji je star par meseci . Sad mi je vec top da cackam sam tako da mi nije tesko da servisiram ali opet mislim da u prve 2 do 3 godine (tj. do 20 000) treba samo da menjas ulje..

@aca-pn, @živke Tokom prvog servisa na moje pitanje da li je seckanje na manjim obrtajima u drugoj i trecoj brzini smanjeno sa motorima 2025, jer sam to citao i na stranim forumima, Fića točak je odgovorio da ima bolju mapu za 200e... Moj odgovor je bio drugi put. Inace kao i Hondu CRF 250 rally na dalje cu sam servisirati. @živke auuuu brate sad si me ubio u pojam sa ovim tvojim iskustvom sa tjuningom ali hvala ti na detaljnom tvojem iskustvu. @ivannadjalin da li si dobio odgovor zasto je otisao lezaj koji kosta mozda 2e? Bukvalno mi dodje da stavim motor na oglase. Apsolutna bruka i sramota i nikako ne sme da se dovodi u razamtranje razlog to sto je manja cena celog motora. Na ovakvim delovima ne sme se stedeti. Sta je sledece, lanac se raspadne na 15000, pukne salja kocnice/kvacila na 12000km, ode lezej volana na 13500?? To su isti delovi koji se ugradjuju u sve vrste motora i ja sam bez reci. Poceo sam da trazim na youtube kako se menjaju lezajevi jer jelte sad sam na 4000km i vozim off roud pa onda popizidim pa odem na oglase, gledam koji su novi oglasi tenere, jer ne mogu da verujem da cu menjati lezajeve u prvoj godini posedovanja novog motora, i tako u krug.