slobodno ih uzmi, naravno svi mi imamo u glavu da ne vozimo top class nego da za malo para dobijemo nesto solidno i bezbedno ipak, mene ipak muci da neces staviti fabricku napred .... nemoj me krivo shvatiti, ali po meni je prihvatljivo da se malo igramo sa zadnjom, ko u mom slucaju umesto 170 stavio sam 180, ali prednja nekako mi je must fabricka dimenzija

100 eura ke zadnja guma za moj motor, tako da to sto ti trazis je prednja i sasvim je ok da je cena 50 eura .... taj drugi sajt je neki prekupac ili sl pa nabio cene ko da prodaje zlato

Mitas su jeftine, koju dimenziju trazis?

Sledeci mesec i krmaca ide na pregled, nista posebno, ulje i sl .... mozda i novi zadnji disk i plcice ali mozda i nema da menjam to sada. jer mislim da plocice imaju jos malo "mesa" da se istera sezona.

znam i ja sam to primetio ... sutra cu ... sada sam na poslu i nemam mogucnosti ... hahahh kako ti je samo to upalo u oko LOL

NFS vec rekao, Mitas su super gume, narocito ako se uzme price/performance za te pare nema bolje. i naravno 100ka od ono sto su ti ponudili. ta dimenzija koju koristi cb500 je stvarno zeznuta, a sto je najtragicnije, ne svi proizvodjaci je prave. I mene u budicnosti ceka neko takvo iskusenje, ali ima vremena do tada, bar jos jednu sezonu

hahhah, ja nisam primetio nijednu curu, cak ni moja jos uvek nema profil, nesto se stidi, ... ali bice ...... inace nadam se da cemo sledecem vikendu (ako vreme posluzi ko ovih dana) mi dvoje i moj drug izaci malo iz grada. Bice veselo, jedna krmaca koju moram ja obavezno da je vozim, ovaj mali (sincic ) hahaha i jos jedan moj enduro Hyosung 125. Ovi pocetnici ce da menjaju jedan drugome motore hahahahh pa bice i par slika

Napokon da se i ja (mi) pohvalimo, CB500 je kompletan, novi amortizeri, elektrostatsko farbanje pojedinih delova, malo (neusplog) poliranja cizme vile, produzetci za retrovizori, i normalno ceo servis od ulja, nove plocice (polu-sinter) i sl sitnice.

Mitas je super firma, a kvalitet za pare jos bolja. Ali ima zasto su Japanci stavili te dimenzije, 110/80 tako da ne bi menjao nista u tome Evo na pr, nisam mogao da nadjem amortizere koje mi trebaju (340mm) pa uzeo ono sto sam nasao, nije ni firma ni nista specijalno, ali kazem daj da zakrpim dok ne nadjem valjanu firmu. E TO sto sam uzeo je za samo 1cm duzi, odnosno 350mm. I mislio sam nista strasno. Promenilo se sve. Naravno nije strasno, ali eto taj jedan cm ima zasto je 340mm Sa srecom

Mislim da mi je ovo zadnji like za danas, a masina izgleda jako sacuvana. Uzdravlje da je vozis. Ovde kod mene nema je ni za leka.

Da nisam na poslu ne bi ni citao .... tek veceras .... ovde je 13 stepeni, u pm kolko je dobro vreme

jel ima tema za tu masinu? a imas li i slike? to je isto tako legendarna masina i svaka ti cast da si je uspeo naci

Moram da pohvalim stil pisanja. Jako zanimljiv, i nosi te kroz pricu bez muke. Cekamo nastavak!!! P.S. Zanima me kada je bilo ovo putovanje?

Nadam se da te crv za boje nece drzati ko neke od nas. Ostaj kako je i teraj dok se moze, dok se ne pojavi potreba. Na slikama se vidi da je dobro ofarbana, sto je po meni i najbitnija stvar, a na kraju i kombinacija je super. Nije fabricka, ali to je najmanji problem, bar po meni. Uzmi i vozi je, sve drugo je sminka.

oces da me cura ostavi? ona na 500ku, a ja na mom sa jos jednom? ... nisi normalan LOL

to znaci da dolazimo sa TRI motora nas dvoje LOL

e pa u zavisnosti kada bude to druzenje racunajte na nas nama samo august opcija. prva ili druga polovica ne znamo jos

pa posto ja jasem velikog, a cura nije spremna za sama da ide ..... da se pridruzimo?

jel moze ....... cura ima cb500, dok ja jasem veceg brata cbr1000f ...... ???

Imao sam goste prosle godine iz Hyderabad i naravno pozvali me da im idem i ja u goste. Nadam se da cu kroz neku godinu i to uraditi. I naravno, pricali smo o saobracaju, kazu "to nije za tebe" naravno nisu mislili nista lose nego da bi poludeo. Ipak, sjajan putopis, i produzicu da citam na blogu.

DA, ja vozim krmacu, ali za curu uzeo ono sto treba, a bogami kradem ga ponekad ja jer u gradu mu nema ramnog. Pricam o CB500, sto je isto ko GS500 i ER-5.

Lepo si rekao sto volis i sto te zanima. Tako da zadracu se na tome, GS500 ili ER-5. Pokusao sam da ti napravim analizu u prethodnjem postu, i glasao za GS500. Ne brini za to hladjenje, iskusni znaju da to ima svoje vrline, prednosti u odnosu na antifriz. Jos jednom, preporuka od kolega je na mestu, pravi izbor. Ne znam coveka, ali slike sami pricaju, vidi se da je motor cuvan. Ipak treba d se cuje masina. Sa srecom

Bas o tome sam i pricao, da sama tempreratura koja se stvara dok radi i to sirenje/skupljanje pravi da zice ne daju dobar kontakt

Do pre par meseci gledao sam te motore iz klase 500ccm. I to ova dva koja si pomenuo i cb500. Sva tri su u dimenzijama tu (Suzuki, Kawa, Honda)-klik na svako ime, i stvarno je bilo tesko sto da uzmem. Fejzer sam po sebi je sasvim drugi svet i ne moze se uporediti sa ovima. Ja motor uzimao za curu, visina ispod 170cm, i naravno normalna snaga za curu. I svi su super za u grad. Ipak, od ovih dva koje si naveo dajem blagu prednost Suzukiju. Cak sto vise imas vec dve ponude, i to ovaj drugi sto ti je kolega preporucio jos vise svidja. A i podatak da znas pravu istinu o njemu nije mala stvar. Kada dodamo da ima i crash-bar i vizir (a to kosta jos koju stotinu eura) eto favorita Sa srecom u izboru

Ne zaboravite da i temperatura igra ulogu. Mozda i najvecu ulogu. Prost primer, kod mene na CBR 1000f je bio sve sredjeno, ali ipak nakon 1 sezonu morao sam da ih opet sredjujem jer ta temperatura je prouzrokovala da se spoj na buksni i zici ukruti (i zica i plastika) i od vibracija se pokidale par zica i pocelo je da me jebe. E sada, razmisljam kako da promenim poziciju reglera ili da stavim neki manji ventilator da bi tamo bilo bolje hladjenje a stim da zadrzim elasticna svojstva plastike i zice.