Hvala na brzim odgovorima.. Primjetio sam da i drugi trznu ali moj za nijansu jače lupi i trzne. I mi smo mislili prvo da su svećice, promjenili ih i ništa bolje.. Onda u jedan karburator našli vodu, e pa super našli smo problem kad ono opet isto. Vjerovatno neka od bobina zeza dok se nezagrije. To za turiranje hladnog motora znam da ne valja, nije to bilo turiranje u 5,6hilj. obr, već do 2ipo 3 hiljade. Ne dešava se to često da zeza jednom možda u mjesec. Da su karburatori loši, loše bi radio na ler uvjek, on kad dobro upali, na ler radi ko duša..

Evo neka pitanja što me muče 1. Na koliko obrtaja da mu podesim ler gas? (stoji mi na 1400obr, vjerovatno je više nego što treba, al kažu da je tako bolje podmazivanje) 2. Kad ga iz lera ubacujem u prvu, uvjek malo jače lupi i trzne prema napred, koliko sam saznao to je problem sa nekim kao gumama u zadnjem točku, al da nije strašan problem da ne moram to riješavat.. Dal se slažete? 3. Kad ga ne palim par dana, kad ga upalim radi na 3 cilindra, e sad, dal je bolje pomalo ga turirat da prije proradi ili ga pustit na ler da se sporije zagrije tj kasnije proradi? Nekako mi se čini da mu je gore 3,4minuta da radi na 3 cilindra, nego 1min na malo većem gasu..

Hvala na dobrodošlicu...

'Bane je' je od Branislav 1986g., živim u Boku. Forum pratim dvije godine, evo se tek sad registrovao, poznato je kako smo mi ovamo lijeni pa tako "danas ću, sjutra ću" jbg.. Vozim Kawasaki ZZR 600E. Kupio ga prošle godine, tek prošli mjesec ga registrovao i položio A2. Namjerno odugovlačio polaganje i reg. da bih ga vožnjom samo kroz komšiluk bolje upoznao. Vozim od osnovne škole, prvi motor bio očev APN4 Imam još NSU Pretis i Sachs hercules(50ccm)-oba neregistrovana Navijač sam Rossia i Tom SYK. Ne baš redovno ali kupujem časopise Motorevija, Motori i Moto Puls. Biće mi lijepo ovdije.. Pozdrav za sve...