Jedan izuzetno detaljan rad : 1.

Sledi gomila chopper i cruser varijanti :

Zuta osa

Ova tri copera su domace proizvodnje :

Malo bobber-a :

I jos :

Jos jedna :

Da krenemo od cafe-racer-a :

Svaka ti cast, gde iskopa sve ovo ! :o Neke slike ni ja nisam nasao ps. Da, od ove dve kooperacijske, 300-9 mi je nekako lepsa, dopadljivija. A za 'Raptor-like' nisam ni ja znao da postoji ???

Uz motor idu i litar Hipola i dva litra Bergoline TST ulja.

Za sad samo za kes, jer jos nisam skupio razliku... Ako je ne prodam, nastavljam da je vozim.

Jos slika :

Model 638, TwinSport 350ccm, registrovana do kraja aprila 2010, posedujem je godinu dana u kojoj sam presao oko 14-15000km, prosecna potrosnja 5L mesavine (uvek sam vozio natovaren, nikad prazan), sipana iskljucivo full sintetika. Garazirana na suvom i toplom i prosle zime i sad ove. Novi delovi ugradjeni u toku sezone i sad : sve metalne lamele, sve opruge kvacila, CZ dihtung leve dekle,sekundarni lanac, prednji i zadnji lancanik, oba lezaja u prednjem i jedan u zadnjem tocku, sajla prednje kocnice, kvacila i gasa, igla karburatora, H4 sijalica, sipkica ispod automata kvacila, dihtunzi na lulama auspuha, dihtunzi u prigusivacima, nova kontakt-brava, imbus srafovi na levoj dekli. Da se sredi : gornji sraf na kutiji filtera za vazduh ne moze da se odvrne (ja sam ga pretegao pre par meseci), treba zameniti zadnji plasticni blatobran (spremljen novi), staviti rebraste gume na prednje stapove, proveriti karike (3. spec), sipati ulje u stapove, zameniti semeringe stapova. Dodatna oprema : grafitni kablovi za svecice, cep rezervoara sa bravom, zadnji nosac kofera, H&P kofer ~40L, nosaci za bisage, Joskino elektronsko paljenje, Joskin regler, zelatinska baterija, relei za svetla, BJBikers nalepnice, gomiletina polovnih i novih rezervnih delova, ispravan ram bez papira, zadnji plasticni blatobran, kurbla, poluga kocnice, ceski set dihtunga, leva dekla i jos sto-sta... Napomena : sediste i volan se ne zakljucavaju-nema bravica (ja stavio lancic i katancic), satovi su ispravni ali ne pokazuju, nisam se trudio da otkrijem zasto, ulje menjano tri puta do sada (Hipol B90 bez aditiva) Razlog prodaje, prelazak na 4T ;D Kao sto sam najavio, stiglo poskupljenje tj. nema vise vansezonskog popusta! Nova cena 400 E Kontakt ovde, na PP ili na 064-1823-641

E sad si me BAS utesio ;D

Ima nas mnogo sa 2T motorima, za koje fabrika nije predvidela katalizator. Znaci, fabricki je proizveden bez istog, sto novi zakon obuhvata. Samo lepo odrzavanje karburatora i lepo nastelovano paljenje, u cilju sto potpunijeg sagorevanja goriva i to je to. Nadam se...

Cek, a sta bi sa idejom o promeni agregata? Markodjurovic je to uspesno odradio. Pricao sam ti o njegovoj akciji.

Ja jedino sto znasm/sam video je da se stave dva karba sa RD-350, ali to iziskuje pravljenje odgovarajuce ususne grane. A sto bi menjao Ikov?

+1

Jel' moze neko da citira tog baju "Bivši bajker"-a ovde?

Ja na mojoj nasao. Ima(la je) nalepnicu ispod unutrasnjeg ruba na vratnom delu.Pise 'Manufactured by AGV S.p.A Type AGV 00T3 05 2007 Made in Indonesia' Predpostavljam da je ono 05 2007 datum proizvodnje posto je kao plavi pecat? I ovde je taj datum Otisnut, nije Utisnut. Skinuo sam nalepnicu, znaci life-time...

Pa tako ja i nameravam, samo dooobro da se isplaniram od-do...jer, ove sezone sam vozio od aprila do novembra. Sledece ce biti najverovatnije maj-oktobar.

Ugradjeno : - elektronsko paljenje by Joska - elektronski regler by Joska - nosac zadnjeg kofera - bocni nosaci za torbe - zadnji kofer Nonfango - H4 - ojacanje za copavu - zelatinski akumulator - BJB nalepnice - cep rezervoara sa bravicom U planu (spremljeno) : - alarm - upaljac-prikljucak - zujalica za migavce - zatamnjeni vizir od Horneta (onaj veci) - LED za stop i migavce

Ma u tom slucaju mi tehnicki dva puta nis' ne bi smetao. Uradim dva teh i eto dz registracije (aka Sir Oliver) ;D Salu na stranu, zaista, moze li neko da potvrdi ili opovrgne ovo?