To su slike sa sajta polovni automobili,a zadnja slika je moja koju sam ja uslikao na dan kad sam ga kupio.Istrazivajuci i dalje saznam da kao i svaki motor mora imati bar jednu boljku,ovde je u pitanju struja to jest regler.Triumphov regler nije toliko izdrzljiv kao Hondin pa sam prvom prilikom otisao kod eletricara da mi pregleda komplet instalaciju i ispostavi se da je regler vec menjan i stavljen od Honde,hvala Bogu Motor je imao klizanje sa desne bocne strane,nista strasno ko sto ume da bude i ja sam ga kupio sa tim saznanjem,video sam da je stavljena nova dekla i da su maske radjene da nisu original,ali moram reci ko god ih je radio uradio je majstorki posao!Jedino me nerviralo ta boja taxi zuta plus nisu ga ni ofarbali kako treba,al ok.Motor je presao ne punih 20,000 vise je stojao nego vozen za njegove godine.Promenjeno je ulje i filter,ja sam mu stavio nove gume i platio sam ga 2100 eura sto je i nekako realna cena za taj motor u takvom stanju a u Britanji vredi duplo vise.E sad pocinje zezanje resio sam da ga sredim bas po svom ukusu al nista preterano,jer posmatrajuci sa strane po moto skupovima sirom Vojvodine dosta ljudi je prilazilo i slikalo moj motor i raspitivalo se za njega jer nisu imali prilike da vide uzivo bas taj model i to me je navelo da sredim kako valja jer je steta da takva lepota bude nejednako ofarbana i ostale sitnice koje su me nervirale.Prvo sto sam uradio stavio sam mu led trake u plastikama koje sijaju zuto,duzina 30cm oko 300 din par me je iznelo.Namerno sam hteo zuto da ne istice se puno kontrast i da ne bode oci toliko.

Evo ovako,posto nema bas puno o gore navedenom modelu resio sam da podelim neko svoje iskustvo i misljenje sa vama.U pitanju je Triumph daytona 600 2004 godiste.Posto mi je ovo prvi put da javno pisem na ovom forumu molim vas nemojte mi sta zameriti ako nesto prpoustim ovaj sajt je i meni puno pomogao,te bi hteo da se zahvalim svim clanovima pre svega koji izdvajaju svoje slobodno vreme da bi pomogli drugima!Pa da se vratimo na pocetak,moje ime je Jovan,clan sam moto kluba M.K. Chainbreaker Melenci.Vozim motore od svoje petnaeste godine sto je ukupno vec 15 godina.I imao sam razne modele,od copera,trkalica pa i enduro.Prosle godine sam resio da ponovim sebe nekim motorm koji do sad nisam vozio a da taj motor bude na neki nacin jedinstven i nesvakidasnji,jer sam imao Yamahu Fzx 750 i prijalo mi je kad ljudi dolaze da se raspituju oko tog modela jer su retki...Citajuci dugo po raznim sajtovima sto na nasim sto na stranim,zapadne mi za oko Triumph.Kod nas se slabo spominju jer malo ko ih i vozi,a oni koji voze cute o tome pa je bilo ono tipa,problem sa delovima,Daytona je sa tri cilindra,japanac je japanac i tako dalje.Neverovatno je koliko su ljudi ograniceni!S obzirom da je tehnologija napredovala i da ti internet daje mogucnost i pristup svuda u svetu,mislim na Ebay,Alliexpres i.t.d. Mnogi u Srbiji uvoze raznorazne delove preko napomenutih sajtova pa ih preprodaju ovde kod nas.Da ne duzim,odlucio sam se bas za model Triumph Daytona 600cc 2004 godiste jer ima regularni agregat,znaci nije sa tri vec sa cetiri cilindra.Najvise me je privuklo to sto je to Hondin Agregat,znaci svaki sraf,svaki deo je Honda dala licencu Englezima u saradnji da oni sklope prvog Engleza sa Japanskim delovima za trke Isle of Man i bili su prvi neko vreme.U pitanju je Hondin agregat od F4i koji je malo doradjen i poboljsan u skladu sa cbr 600 rr tada,ali svi delovi pasu od f4i.To me je prvo privuklo a posle naravno i izgled jer je dosta izgledao kao cbr 600 rr samo veci.U prilogu cu vam postaviti i slike da vidite o kom modelu je rec i kako on stvarno izgleda,i moja dalja iskustva sa tim motorom.

Imam ja FZX ako si jos uvek zainteresovan?

hvala,bolje vas nasao.

Veliki pozdrav svima zovem se Jovan 88god. iz Melenaca sam,od svoje petnaeste vozim motore naravno prvi motor apn4 posle sam vec imao kawaskai gpz 500,kawasaki zzr 600,bandita 650,honda vfr 750,suzuki gsxr 750 k2 i sad skoro uzeo yamahu fzx 750.Veliki sam ljubitelj dva tocka i vec dugo pratim ovaj forum i mogu reci da sam mnogo toga korisnog naucio zahvaljujuci vama pa reko da se uclanim i ja toliko od mene.