Pre par dana sam ga uzeo, napravio par krugova po gradu. Motor je veoma upravljiv. Dva cilindra ( meni se iz više razloga sviđaju) uz skorpion izduv daju prelep zvuk. Opet ta dva cilindra ,kao kod golfa dizela, daju dobar obrtni moment i kretanje iz mesta sa malim brojem obrtaja je lagano i mekano. Ako mu daš gas lepo ubrzanje... Odličan položaj za sedenje, sa povišenim vizirom solidna zaštita. Menjač u odnosu na yamahu jx650 koju sam vozio par stotina kilometara, a koja je bila nova, mnogo precizniji. Dizajn prelep....

Hvala puno na informacijama, već dugo ih gledam, jako mi se sviđa factory, zatim trail. Koliko znam što se tiče mehanike, agregata , nema razlike?

Može neko da napiše bitne razlike između TRAIL-a i FACTORY modela. Generalno mi se sviđa Pegaso 650 (factory i trail)

Hvala na brzom odgovoru. Što se tiče vizira i nosača gornjeg kofera, gde se mogu kupiti i kako se kreću cene? Novi Sad, Beograd,Šabac..?

Pozdrav svima. Šta kažu vlasnici Horneta koliko mu je sedište visoko-nisko za vozača od 188cm visine. Kontam da nije prenisko čisto iz vizuelnih razloga? Da li se na naked-a može staviti neka maskica napred zbog zaštite od vetra, pošto mi se taj model više sviđa od S varijante?