Ima nas ćoravih

Da sam znao da će biti ovak'i u mom selu na prodaju, ne bih zimus kupovao isti takav. Izgleda sjajno, početna cena mu je ista kao što je mom bila u Tehnodromu, jeftiniji je od drugih po oglasima koji se cene preko 3000, a kilometraža mu deluje kao greška u kucanju, neverovatno. Ako nekog zanima, mogu otići da mu pogledam ovaj primerak.

Šteta za čoveka. A što se tiče priče, još zanimljivije jer sad neko ko je ispratio priču ima priliku i da kupi ovaj rokenroldžijski motor.

Prekrasna priča, svaka čast na restauraciji i na drugarskom delu. Ja sad imam isti model pa zagleđujem slike kao 'service manual.' Inače, ima na oglasima trenutno jedan jako sličan motor, nadam se da čovek nije bio primoran da proda tako brzo.

Širim potragu do Inđije.

S' vremena na vreme pošaljem po nekom od drugara nemotordžija ovaj oglas kao primer motora koji sam si nedavno kupio, i primetim uzgredno da je primerku sa oglasa cena išla od 2950 preko 3650 i 3750 do 4150 eura. Vredi li to stvarno toliko? Ako sam ja svoj, koji na kraju po rečima majstora ispade skroz dobar, kupio u uporedivom stanju za 2500, šta je fora s ovim? Honda cb 750 seven fifty WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda cb 750 seven fifty, 1995. godište, Naked, vozilo prešlo 95000 km, Grdelica (Varoš). Cena 4.150 € - Motori - Polovni Automobili

@sashac Pitanje je na mestu. Rado bih, do sad sam i bio slobodnjak u starom poslu, ali nemam resurse da razrađujem novi posao otpočetka, pa zato tražim stalno zaposlenje u već razrađenoj radionici. @mrle Mislim da postoji, za moje poimanje, vrlo dobar Metabov diht-abrihter za 1500 evra, ostale alate mahom imam i to nije problem, ali je prostor ključan. Napravio bih u narednom periodu svakako jednu gitaru ili jedan sto za prodaju, pa ću videti koliko sam dobar, koliko brzo i po kojoj ceni mogu taj rad prodati. A uporedo s tim bih radio redovan posao.

Pošto sam desetak godina profesionalno radio kao glumac i lektor, a iz hobija se bavio stolarstvom, rešio sam da okrenem stvar i da potražim stalni posao u stolarstvu. Do sada sam od tvrdog drveta radio električne gitare i manji nameštaj za dnevnu sobu, od mekog drveta baštenske ograde i ormar, a od pločastih materijala radnu sobu, američki plakar i ostave. Restaurirao sam i popravljao razni nameštaj i predmete od punog drveta, kuhinje i parket. Nisam do sada radio kao profesionalni stolar niti na industrijskim alatima, ali verujem da bih relativno brzo savladao zanat kao šegrt dobrom majstoru. Budući da posebno volim gitare, zanima me i šegrtovanje graditeljima žičanih instrumenata, makar bilo i malo dalje od pomenutog poteza od Zemuna do Pazove. Ukoliko bi vam odgovarao radnik ovog tipa, pišite u privatnoj poruci, u temi ili na mejl nikola.d.zivanovic@hotmail.com Srdačan pozdrav, Nikola P.S. Evo par slika nedavnih radova.

To je bio jedan od motora koji sam gledao za sebe prošle godine, ali nisam našao ni jedan takav kod nas. Zanimljivo da je bio na bugarskim oglasima jedan u Sofiji za oko 1800 eura. Vidi da li ga još ima.

Za gornji kofer je imao neku ploču sa oborivim krajem, ali kontam da se na nosaču za Sevenfifti kači direktno na nosač tom kopčom koja se vidi na ovom snimku. Ako ne uspem da dođem do tog seta sa nemačkih oglasa, svakako bih tražio gornji kofer Hepco Becker. Kod nas ima ovo Kofer centralni top case Hepco Becker - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Kofer vrhunskog kvaliteta sa plocom za montazu i 2 kljuca Ali izgleda da nema tu kopču dole.

Pozdrav svima. Bio sam nabavio kompletne Hepco Becker nosače za kofere za Hondu Seven fifti, i naišao danas na povoljnu ponudu za set kofera ,,Junior 55", gornjeg i bočnih, istog proizvođača, ali bez montažnih ploča. Znam da je za gornji kofer generalno potrebno nabaviti montažnu ploču radi lakog skidanja i montaže kofera, mada je na sajtu proizvođača nigde ne nalazim, a pitanje je: Da li to važi i za bočne kofere ili se oni montiraju direktno na cevi nosača?

Kupujem nosač gornjeg kofera za Hondu Sevenfifti.

@aca-pn i @malitomic Naravno da nije realno da vraćam motor. Ono što me je razočaralo je to što vidim da reč ne treba shvatati doslovno. Možda motor treba prvo da radi 15-20 minuta umesto ,,3-4" da bi lepo primao gas. Možda ,,Imas ulozenih para u motor preko 1000€, gume, lanac, lancanici, semerinzi i ulje u viljuskama, ulje u kocmicama, amortizer, sinhronizacija karburatora, nov akumulator." znači to što kaže a možda i ne znači. Žao mi je, dakle, samo što nisam poveo majstora da mi odma kaže da, ako kupim ovaj motor, neću odma imati pare i za sređivanje. Kupio bih onda neki manje lep motor za manje para, pa bih ga odmah i sredio za lepu vožnju. To je, dakle, lekcija za mene, a možda i za druge koji bi se na sličan način zaleteli. No, ide zima, ionako nije sezona pa hajd' natenane. Biće to do proleća, i lepa i utegnuta mašina, nadam se.

Za garanciju sam odmah pitao, to se odnosi samo na to da kilometraža nije vraćena. To garantuju. A odlično stanje je relativan pojam. Jedino što je netačno u oglasu je da ima servisnu knjigu. Zanimljivo je to da mi je prodavac iz Tehnodroma poslao opis i slike iz švajcarskog oglasa, tj. navodni prevod istog u kom piše i da su karburatori sinhronizovani. Citat: ,, Због недостатка простора, морам да се растанем од свог поузданог мотоцикла. Прегледао сам га пре годину дана. Сервисиран је до најситнијих детаља. Нове гуме, хромирани брзиномер, надограђен хладњак. Карбуратори су синхронизовани. Нове кочнице. Усисни колектор сам заменио пре три године. Виљушке су ремонтоване. Замењен задњи амортизер. Нова батерија. Промењена кочиона течност. Без удеса. Постоји мала огреботина на издувној цеви од пада. ... Нове информације додате: 23. октобра 2025, 9:27: Данас сам очистио рђу и офарбао бочни и централни сталак."

U pravu ste, momci, no oni i ne kriju na kraju da to kupe gore za 1000 franaka. I verujem da nije ništa što ne može da se sredi. Samo sam se ja prešao u pretpostavci da sam tim izborom izbegao prva ulaganja. @Disko Nindža, verovatno sam bio konfuzan, nije čovek pričao o tom posle kupovine nego dok me je uveravao da ipak kupim. Za to nije kriv. Kažem- doći će, valjda, sutra, pa ću videti da povedem majstora da ne bude ,,Nije ti to ništa.". A povodom stajanja, motor je odjavljen sa važećim tehničkim.