Hahaha...uhvatim kvaku na kapiji ne mogu da je pustim...joooj....hahaha..

Imas gomilu firmi koja radi kopije i custom fabricke za tip motora...cene su od 50 pa do 300e...Specijalne folije sa slojem laminata, otporne na habanje i manja mehanicka dejstva...mislim prevashodno na grebanje. Pogledaj malo Ebay...ako ne nadjes mogu ti poslati adresu firme...

Pozdrav kolega ! Ja vozim KX 250 2t i ako ti na ovom polju mogu pomoci, slobodno pitaj...posto sam skoro doktorirao na njemu. Napravio sam i jednu gresku kada sam ga kupovao...a to je da sam ga kupio u Srbiji i mislio sam da necu puno trebati uloziti u njega, medjutim sada stvari stoje malo losije jer se ipak ispostavilo da ima skrivenih mana koje niko nije ocekivao, ali bar cu srediti motor onako kako ja hocu i znam da to sto sam kupio i ugradio je to i novo i lepo i bajno... Ja volim 2t motore i oni su moj favorit..nikada ne bih uzeo 4t.... Ovde napolje ces naci sigurno bolje motore ali i po vecoj ceni nego kod nas. Svakako ces imati troskove i ulaganja u njega to znam po sebi...ali pazi jer se ovde ti motori ne mogu bas rekreativno voziti kao kod nas.....vise su to staze i tu strada motorna grupa i suspenzija...

Pozdrav ! Koje je godiste motor i reci mi sta si od papira dobio ili je potpuni divljak ? Da te sluzi dugo! Imam novu Shiftovu kros kosulju /plava kombinacija/ ako te interesuje ? Pozdrav od Kx 250...

Vrlo interesantna tema.. Kao sto je kolega u gornjem postu napisao da je pravilan polozaj tela u velikoj ili najvecoj meri deo resenja a naravno i fizicka i psihicka spremnost. Ja vozim iskljucivo off road na kroseru, 250 2 t. Ja sutradan imam upalu misica i jedva mogu da idem...naravno to prodje, ali sam poceo sada od nekog vremena da se pre voznje zagrevam u punoj opremi, bas kao na casu fizickog vaspitanja i to mi pomaze puno. Na YT-u ima puno o tome kao i ovaj video gore..ali opet mislim da svako treba svoju tehniku da usavrsava tipu voznje, brzini, putu i naravno motoru. Kod krosera jako puno znaci kada je suspenzija nastelovana, pravilno naduvane gume, udoban oklop i ostala oprema. Puno njih se odlucuju da postave i stabilizator na korman jer ublazava trzanje istog a samim tim i zamor ruku...

Pozdrav svim bajkerkama i bajkerima! Made in Serbia, Vojvodina. Zivim i radim u Austriji. Moj neki decacki san se pod nizom nekih cudnih okolnosti ostvario i u moj posed je dosao motoric koji sam oduvek zeleo...kroserica Kawasaki Kx 250, dvotaktna. 2003 god. Nazalost samo je jedan mali problem, on tamo a ja ovde....ali zelja da sednem na njega i vozim ga po bespucima Vojvodine je uvek jaca i pobedjuje! Usamljeni jahac......zelena senka na horizontu... Hvala!