Volim kad se na ovakve teme i na ovaj nacin komentarišu sredjivanje Vespe,jave forumaši,za koje predpostavljam da osu nikad nisu uzjahali,tek da bi nešto napisali i iz njima samo znanih razloga!Naravno ne zelim sad nikog da uvredim , ali zaista je tako!

Da to je tacno,otkud znam da stotka mozda ne naskodi motoru na duze staze

Koji benzin sipati u trk 502x? 95 oktana ili 100?

Video sam kasnije da ima unutrasnju,prosto ne mogu da verujem da mi je covek to rekao!Ne znam sta da kazem,on je mene da kazem obmanuo ,ja vas ...

Vozim motore 2-3 godine,malo iskustva,zato i lupam gluposti !

Ovo je guma na trku502x posle 1050km pa prosudite da li ima dublju saru,ja mislim da nema!

Evo sad pogledah i korisnicko uputstvo i tačno je 502X ima unutrasnju gumu, 502 tubeles! Prosto da covek ne poveruje X je skuplji 600€,zasto ovo nije dobro?Pricam za mladje vozace,ukoliko dodje do pucanja gume na motoru koji ima unutrasnju gumu,guma se trenutno izduva i verovatnoca pada je veoma velika,dok tubeles izduvava mnogo sporije, samim tim je mnogo veća verovatnoća da se motor zaustavi bez posledica! Ne zelim da mracim, samo jedna sugestija za mladje vozace ,sta da gledaju prilikom kupovine motora! Pozdrav

Sve verujem,jedino mi je čudno jer sam bas licno pitao servisera,mozda nije znao da X ima unutrasnju gumu!Zaista ne znam da neki poznati proizvodjac (a trebalo bi da Benelli to jeste) jos uvek u bilo koji model ugradjuje unutrasnju gumu!Necu da mracim i malerisem,ali ne smem ni da pomislim sta bi bilo da pri brzini od npr.100 i vise na sat ,prilikom nekog preticanja pukne guma na motoru koji ima unutrasnju gumu! Plus velika tezina motora...

Licno sam pitao glavnog majstora u servisu i to mi je rekao!!! I pokazao mi je identican ventil na Multistradi!Znaci nisam cuo tipa rekla-kazala,nego mi je glavno majstor rekao

Evo i ja da se oglasim,posle prvog servisa na 1000km,odradjen u Burnotu,dovezao motor,za sat vremena gotov,cena 10.000 dinara!Novo ulje,filter,stelovanje lanca,kompletan pregled motora,gume su mi se izduvale,tako da mi majstor u servisu savetovao da se gume pumpaju, ako se stalno vozi,na sedam dana, mogu obe na 2,5 bara!Još jedan info, gume i na trk 502 i na trk502x su TUBELES!!! Da se zna... pohvalio bi ljude u Burnotu,za veliku ljubaznost i profesionalnost,posebno majstora u servisu!!! Kaze bilo kakav problem stoji na usluzi! Toliko pozdrav

Ok sto ja tankujem,al što stoji pored ova siva,kad ona nista ne trosi,ide na pomisao!

Zeki,druze trosi 4,8 na 100 km,600 grama više od Px-a,razlika u udobnosti i kocnicama ,voznim karakteristikama je neuporediva!Da napomenem da Px-a ipak najvise volim jer je jasem preko 35 godina!

Nisam mislo na tvoj post ,lapsus,mislim generalno multistrada nema mane!

Ljudi ne pricajte gluposti ,ovo je savrsenstvo,najlepsi motor ikada napravljen...

Nudila mi Jelena iz Burnota ovu boju,ali nisam smeo da rizikujem jer nisam video na dnevnom svetlu kako izgleda,crvena je ipak sigurica,ali me ova zuta bas kopka...

Ima klip na you tube o razlici trk 502x izmedju 2019 i 2020. medjutim nikako ne mogu da ga ubacim ovde na forum, Benelli 2020 comparison ! To je naziv klipa na kojem ima sva unapredjenja u odnosu na model iz 2019. plus ima i nova boja...

Ljudi da smo mi neka normalna i civilizovana zemlja,to bi bilo ok davati skoro svakom motor na probu,ali zamisli lika koji uzme motor na probu i da ortaku da provoza krug!?Koliki degenerik moras da budes da to uradis?Ako si nudio sve pare da im ostavis za motor ,bas me cudi da ti nisu dali,alo napravis stetu pare ostaju! Trk 502x jos i malo kosta,ali Sale mi kaze da dolaze razni likovi i traze da probaju multistradu,zamisli motor od cca 25.000€ da das nekome ko uopste nema nameru ni para da ga kupi?Mislim da imaju filtraciju ljudi kojima daju motore na probu!Kazem meni su na keca dali,ja sam se ponasao prema motoru kao da je moj!Nesto da je bilo,mislim na stetu pod uslovom da sam ja kriv,sve bi platio iz mog dzepa,to se podrazumeva!

Ja zaista ne znam o cemu se radi!Ja sam u jeku korone ne secam se tacno datuma,mislim da je bilo oko 15. aprila zvao Burnout telefonom ,rekli mi dodji za sat vremena ,motor me cekao,das vozacku dozvolu i licnu kartu ,odstampaju ti neki papir ako te zaustavi policija i teraj ,imali su problem ,dali su nekom liku da proba motor on dao drugaru ,policija ga zaustavila i eto sranja,imace veliki problem zbog toga dok se postupak ne zavrsi,svakakvih ljudi ima,nemoj pogresno da me razumes,podpuno se slazem sa tobom u vezi probe motora i ne kazem da bi ti nesto lose uradio! Lm u par salona na zapadu u kojima sam bio,npr.ne daju motore na probu mladjim vozacima ! Svakako prema meni su bili extra fer i korektni!

Slazem se 100% !

Ne,naravno da moze svako da izrazi svoje misljenje,ali ti nisi adekvatan sagovornik,zato sto nisi probao motor i na osnovu toga bilo sta tvrdio,nego se sve svodi na rekla kazala,o tome se radi,kazem ja verovatno je za tebe multistrada ili mozda ni ona ne valja...

Tacno je da je zahtevnija za odrzavanje od Px-a ali ,kad kupis i izmenjas sve sto ne valja,sluzice ti sigurno 15 godina bez problema!Ja na mojoj menjam kociono ulje svake druge godine ,sve funkcionise vrhunski!Naravno ko voli COSU !

Majstore uopste mi nije jasno zasto si na ovom forumu o kineskom krš motoru ? Zasto gubis vreme zbog necega sto kako kazes ne valja? Ja jednostavno ne pisem o necemu sto je lose!Samo bi te pitao da li si ga probao?Naravno da nisi,sto znaci da nemas licne utiske ! Vozi tvoju masinu i uzivaj,uz to puna ih je Cg i kako kaze kolega nijedan se ne prodaje,za tebe su forumi o Ducati multistradi cca 25000€!Mi ovde smo mnogo ispod tog nivoa,sto se tice pitanja o sirini motora za provlacenje kroz grad,kazem sirok je oko 1 metar i tesko ,da ne kazem da je nemoguce da se provlaci na semaforu!Putovanje,lezanje u krivini,stabilnost,gume Metzeler,ja sam za sad izuzetno zadovoljan pruzenim za te pare,tako da topla preporuka od nekog ko ga ima i vozi,a ne rekla -kazala! Plus uvoznik je Bournout,firma koja godinama uvozi Ducati ,tako da mislim da su isuvise ozbiljni da bi se zezali sa nekim nekvalitetnim stvarima!Pozdrav

Evo momci i ja da se ukljucim u diskusiju o Benelliju TRK 502X,kupio sam ga i isporucen mi je pre 10-tak dana,presao sam oko 500km,po meni jedina zamerka je što nema tubeles gume! Predhodno sam vozio KLR-a 650! Razlika je ko nebo i zemlja u korist Benelija!Doduše KLR je bio star 25 god ali perfektno odrzavan ,otisao u ruke momku koji takodje ima visoke standarde za odrzavanje motora! Sve je ok sa polovnim motorima,ako su dobro ordrzavani ali novo je novo! Trk kad se ugreje ,vrucina iz masine mu mirise na novo!Dosadasnje iskustvo oko trk-a 502x je da mu najvise odgovara brzina oko 120-130 km/h,mala registracija oko 15000 din. drugar ima stroma 650 starog 3 godine i registracija ga kosta malo manje od 30000!Tezak je do bola,nije za grad,za put kome je dovoljna brzina oko 130 je vrh!Najlepsi motor koji sam video u zadnje vreme!