Kawasaki GPZ 500s 498 ccm 1994- ali nema potreba za dve teme već mogu oba u jednu, jer je samo izgled promenjen a suština je ista dogovor je pao ali da ima slike oba modela

Kawasaki, GPZ500s, 500ccm, 1989-1993

Podaci za model do '94.

uf, veliko mi je. to ce mi skoro ceo rezervoar pokriti. 'fala u svakom slucaju

Ono s u nazivu GPZ 500 s je od sport, a zvanično se svrstava u kategoriju sport tourera, tako da ovo ''trkačkog duha baš i nema'' i nije najtačnije. Negde si takodje napisao da su ga amerikanci prekrstili u nindžu, što nije tačno već je pravi naziv za američko tržište EX-NINjA pa mislio sam u smislu da pravi sportak bas i nije. sport tourer jeste tacan naziv za model do '94 je EX500, za model od '94 do '98 je NINJA 500, a '98 je dodato R . ali to ni nije toliko vazno

evo malo i specifikacija : Engine Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinders. DOHC, 4 valves per cylinder. Capacity 498 Bore x Stroke 74 x 58 mm Compression Ratio 10.8:1 Induction 2x Keihin CVK34 Ignition / Starting Electronic / electric Max Power 60 hp 43.7 kW @ 9800 rpm (rear tyre 54.7 hp @ 9500 rpm ) Max Torque 46 Nm @ 8500 rpm Transmission / Drive 6 Speed / chain Front Suspension 38mm Telescopic forks Rear Suspension Swinging arm, single shock adjustable for spring preload Front Brakes Single 270mm disc 2 piston caliper Rear Brakes 160mm drum Front Tyre 100/90-16 Rear Tyre 120/90-16 Dry-Weight 176 kg Fuel Capacity 16 Litres Consumption average 18.2 km/lit Braking 60 - 0 / 100 - 0 14.6 m / 39.9 n Standing ¼ Mile 12.5 sec / 164.8 km/h Top Speed 197.9 km/h

Evo resih i ja da napisem nesto o mom malom vepricu... GPZ, cudno ime, zar ne?! zato ga Ameri prekstise u EX500 da ne bi lomili jezik spelujuci ga svaki put. Lanisran jos davne ’89 izgled je promenio ‘94 kada ga ameri prekrstise u nindzu, a na vecini trzista ostade ime GPZ. Na zapadu se I dalje proizvodi I vrlo uspesno prodaje iako se od ’94 jedva promenio. Ajd sada nesto malo motoru : Motor je prilicno tezak, oko 200 kila, malko previse za motor sa 2 cilindra I 500 kuba. 60 konja koje izbacuje moze ukrotiti pocetnik u svetu motora, ali I neko ko je malo iskusniji se nece smoriti na ovom motoru, jer mu je ubrzanje vrlo lepo a ni max brzina od oko 200kmh nije uopste hrdjava. Izgled, pa maske lepo izgledaju. Tj. Lepsi je od svoje velike brace GPx-a, I GPZ 600. Prednja maska je otmenija I manja. Kontrol tabla podseca na televizor, koji je malko ruznjikav ali I poseduje sve sto trebate imati na jednoj kontrolnoj tabli,mada merac goriva ne bi bio los. Polozaj vozaca je odlican. Vrlo udoban, I izdignuti korman vas drzi u dosta konfornom polozaju.za suvozaca je takodje voznja udobna, tj. niko mi se jos nije zalio do sada. potrosnja, smesna. Vozeci ga lagano I ne terati ga preko 6k obrtaja, potrosnja nece prelaziti 5L na 100km. a I sa malo agresivnijom voznjom potrosnja ce biti sasvim solidna. Motor ide odlicno I tu nema sta da se kaze. Od semafora do semafora nema tog automobila koji mu moze parirati. A vala I sa jacim motorima drzi korak. Gpz bas I nije slavan po skretanju I krivinama. I zna vrlo lako proklizati preko prednjeg tocka na prvu pojavu prasine. Fabricke kocinice sasvim solidne, ali pri nekoj jacoj voznji nisu bas najbolje.Menjac je odlican, vrlo mekan I saltanje ide vrlo lako. Moje zamerke na ovaj model su : motor je jako nizak, uzak, a I pomalo kratak. Za nekoga ko je malo visi Ili krakatiji(kao ja npr.) nije bas. Lepo se on vozi I dalje, ali vozac izgleda smesno na njemu. Fabricki izduvi su prilicno tihi I jako su me nervirali. Ali lako se to resi nekim aftermarket auspuhom. a onda zvuk postaje vrlo mocan iako je I2. fabricki retrovizori su jako klempavi I guranje izmedju automobila na semaforu nije preporucljivo. X puta sam zakacio nekom autu retrovizor. Ali I to se lako sredi drugim ogledalima. E sada, gde staviti ovaj motor? Trkackog duha nema. Kruzer, tu I tamo. Mozda prerada u SF, ali samo zbog izgleda. Za tockarenje nije bas.E sada cena jednog polovnog gpz-a(kao sto je moj) je recimo 1500-1600 eura, I za te pare dobijate motor kojim mozete komotno otici na more ili obici sve moto susrete u okolini, I reci da vozite pravi MOTOR.

ajd ga molim te premeri, da vidim da li bi meni odgovarao...hvala, pozz

pozdrav

SVAKA CAST MOMCI! ja iskreno ne bih znao da li bih mogao da ostanem priseban i hladne glave u takvoj strasnoj situaciji. ali sta reci, svaka vam cast! ... javise li nesto o coveku?

ja se ne secam da je ovakva uzasna statistika bila i prosle godine! vidjam nove motore po gradu, vecina su 'stranci' i naravno NIKO od njih ne nosi nikakvu zastitnu opremu! od 20 motora koje sam video za 2 dana, njih mozda 5 je imalo kacige! prosto se zgrozim kada vidim ljude koji su proslih godina uredno nosili kacige, a sada furaju samo sa naocarama za sunce! ne mogu da shvatim te ljude, al' ne mogu ja tu nista uciniti. mozda ako se slupaju i prezive, shvate koliko znaci ta kaciga :-\

pozdrav

pozdrav branko

pozdrav druze

pa Boki, hvala ti na informaciji

Saobraćajna i jedna crvena novčanica(osim ako ne nadješ jeftinije) ma to cu ja kod makija ;D... nego, posto sam vrnuo saobracajnu radi prebacivanja motora na moje ime i posto sam vratio table, ja sada cekam te papire pa tek onda na tehnicki. tako? posto mi je jedan lik rekao da ja mogu odmah da radim tehnicki, a ja mu uporno govorim da nemam papire kod sebe... ko je lud ???

pozdrav profesore

imam jedno pitanje: sta mi sve treba od papira da bih uradio tehnicki?

pozdrav

Nije se javio,verovatno se snasao kolika ide postarina tj. koliko se jos dodaje na te cene kada ti donosis? hvala unapred

ne mogu da verujem sta se desava. il' smo mi srbi bangavi pa ne znamo ni obican tank pad da zalepimo ili svi u nemackoj voze sa zamazanim rezervoarima sad cu i ja da odem do garaze da ga skinem... cime si ti skinuo fleke sa rezervoara? posto se i moj u toku procesa lepljenja umuzgao

pozdrav

evo ga moj : http://www.louis.de/_10056e4ff50c07a717d8ed2db78ac44c1b/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=550&wgr=295&list_total=30&anzeige=0&page=1&artnr_gr=10010467 ne verujem da se ubajatio, nego da ona folija treba da ostane. bzvz izgleda i ne vidim svrhu toga, al' eto... citao sam upuststvo, tj. dao sam drugu koji zna dojc . i kaze normalno samo odlepis onu jednu stranu i zalepis, i kada hoces da skines uzmes fen i skines ga. pitao ga sta da radim sa onom folijom, kaze ni ne spominje se ta folija ??? :-\

auuu, ona riba prica o tom motoru kao da je hayabusa! neverovatna snaga, neverovatne kocnice, bacice vas iz sedista itd... :D ali izgleda ok, i ako se stvarno cuje onako kao u reklami, onda je odlican za te novce!