Jump to content

Moto Zajednica

dragan_alumiroi

Članovi
  • Broj tema i poruka

    542
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: dragan_alumiroi

  1. Moj izbor do 12000 je tuareg a do 10000 tenere 700
  2. Za početak možeš da koristiš npr S2 mod, da bi menjao u višim obrtajima. Uvek možeš i da koriguješ ručno, na niže ili više. Puno bezbednih kilometara! Fuzastri na roll bar-u puno pomažu kad hoćeš da pružiš noge. Barem meni sa 196
  3. Jedina mana nc-a je da traži ispravan akumulator. Kad komp očita manju vrednost od granične, ugasi motor i blokira se. Do sutra ujutru se sam odblokira. Ne pitaj kako znam. A za visinu od 190 je komforniji suzuki v-strom. Ja imam 196 i vozim nc ali mi je bitno da je dct i da imam 'highway pegs'. Tako mogu da pružim noge kad mi zatreba.
  4. Opaa pašće i osma titula a onda penzija za Luisa
  5. Što bi voleo da se Hamilton i Njui sretnu u Ferariju Ali samo 2025.
  6. Visok sam 196. Meni su najlepši na motoru.
  7. Imam one za roll bar
  8. Baš lepo izgleda sa ovim bočnim koferima i bez centralnog.
  9. Čepovi su pravo rešenje. I to oni alpina.
  10. Zatvaramo diskoteku. Još ćemo da se družimo.
  11. Isto sa Bridgeston. Mada zavisi i koji je model gume u pitanju. Svi oni znaju da naprave dobre gume ali nekad previše isfušare.
  12. @sasa ns 1 imam potpuno suprotno iskustvo sa michelin-om. I na autu i na motoru, uvek su bile pouzdane, predvidive i dugotrajne. Na autu sam nekoliko puta upadao u ove kratere po Beogradu i ništa. Ni pucanje ni krivljenje. Čak je i balans ostao dobar. A to da se šara haba sa jedne strane je tačno, a u mom slučaju i dobrodošlo jer od pilot road 4 se posle 15000 dobije anakee 3 i odlično prolaze po ne asfaltiranim putevima. Nikakvog negativnog uticaja nije bilo. Za razliku od michelina, veoma loše su mi bile bridgestone (i na autu i na motoru) i metzeler (na motoru). Sa metzelerom (z8) sam imao i jedini pad. Proklizala je prednja na blagom kočenju pred kružni tok na skretanju za Srebrno jezero.
  13. Zbog veličine sam kupio prvo Varadero ali je prejak za početnika. NC mi je legao super a dct je posebno zadovoljstvo. Ako se odlučiš, moj je na prodaju. NC750x DCT
  14. ^Da, ali da si platio 7/12 cene godišnje registracije lakše bi ti palo da ne voziš tih par dana.
  15. Vrv da se pogodilo da se uklapaju moja težina, fabrički pritisak i michelin. Mada, posle ove zime bi trebalo da peđem na gume za kruzere Inače, Milan se šali, Nemanja i ja uvek vozimo po ograničenju.
  16. Evo i drug kaže da mu je roadsmart 4 čak i bolja od michelin...
  17. Takve su meni bile fabričke battle wing. Igrom slučaja sam shvatio da se mojim uobičajenim načinom vožnje i na fabrički preporučenom pritisku (2,5 2,9) nikad nisu zagrejale kako bi trbalo. Trebalo bi da se spuštanjem pritiska više i brže greju. Možda i grešim. Neka me ispravi neko ako nisam u pravu.
  18. Vozio obe. Roadtec postale plastične na oko 10k, klizale na svim podlogama, jedva se vratio kući s puta. Michelin 5 vozim sada, odlične, brzo se greju, i ako kliznu to je malo i predvidivo (bela linija, zmije od katrana). Sada sam na 18k, i dalje odlično drže. Ima bar još 3-4k do markera. Michelin pr4 mi bile najbolje do sada. Vozio ih oko 20-22k. Tek na kraju malo popustile. Michelin 6 nisam vozio. Razmišljam da li da probam dunlop roadsmart 3, conti roadattack 2 ili da se ne zezam i kupim pr4 dok još ima. Btw, da li je neko kupovao gume na motoroom i top stop auto sajtu?
  19. Postoji i drugi ugao. NC je praktičan i štedljiv motocikl pa je možda stavljen jedan disk zbog jeftinijeg održavanja. Kočnica nije fenomenalna ali je adekvatna. A definitivno bi bilo bolje da su 2 diska napred.
  20. Kilometraža je sada 22000km a cena 6400e. Ima još 3-4000km bez održavanja. Registrovan do juna 2024. Ova cena je bez kofera, ploče, podmazivača lanca i fuzastera za roll bar.
  21. Mislim da će pre da bude nešto mašini
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja