Za svaki slučaj samo mala opomena da je mala Bregana prolaz samo za državljane EU. Da se ne bi po nepotrebnom čekalo pa onda vraćalo.

Znaš kad sam znao

Metlika. Ako ideš motorom, gužva ti nije bitna. Ako ideš kolima, gužva ti je svuda. Otpada ti i deo autoputa ako ti je to bitno.

Ajde da pokušam ponovo. Možda uspem. Ovogodišnji utisak sa Jadranske. Neki će shvatiti, a drugi nikada.

Nije offtopic Jedna (među mnogima) pozitivna sa Jadranske magistrale od jučer. Bilo kakva povezanost sa nekim od gornjih "komentara" je čista slučajnost. Sreli ih Hrvati, a onda uradili nešto što će srpski sportisti pamtiti do kraja života - alo.rs WWW.ALO.RS Svaka čast!

Ovo je da se naje_ _š.

Lepa ova Opatija.

Šalji ti obe @Šumadinac Sretan put!

Malo čačkao po starim postovima i naletih na obećanje samom sebi, kad je Dukac bio još mnogo daleko od realnih očekivanja: "Kad kupim Ducati, ne skidam nalepnicu nego menjam kacigu" U međuvremenu došao je i Dukac, malo se strpio i konačno dočekao novu kacigu. Obećanje ispunjeno

Došlo vreme za novu jer je stara već pokazivala kilometražu. Već sam pisao šta sve sam istestirao i na kraju ipak došao do zaključka da mi HJC jednostavno dobro “leži”. HJC RPHA 70. Probao je i pri višljim brzinama, jako OK. Dosta stabilna i iznenadjujuće tiha. Naravno kad je uporedim sa starom ali i nekim novim modelima drugih proizvodjača. Grafike su različite naravno. HJC ima i ugovor sa Marvellom pa se tu nadju i Batman i Ironman i slično. Ja sam više za diskretnije grafike pa mi je ova baš sela. I super jer je bila i na lageru. Dobra kaciga, sa unutrašnjim vizirom, emergency tab-om, pinlockom, ... laka, udobna a na kraju i sa veoma konkurentnom cenom. Današnji, to jest prvi utisci su pozitivni pa ajde da vidimo kako će biti i dalje. Nadam se samo da neće biti potrebe po testiranju jačine kompozita.

Dosta se već "ispredlagalo" pa da ne dužim ... ali kad ste već smešteni u Kranju, grehota je ne skoknuti bar na kafu na Jezersko. Dobra vožnja, nije daleko a priroda magična. Sedneš uz jezero, popiješ jutarnju kafu, možda gricneš nešto slatko, napravite selfie sa jezerom i alpskim vrhovima u pozadini i onda pičite po svom planu. Eto jedna tek za utisak. Možda ti proradi Sa srećom i ako šta zatreba, tu smo

Podeli bar jednu. Ostaje ovde medju nama, naravno

Posebnu pažnju na ove donje. Ima ih ko ...

Kako nije lepotica? Sexy motorić a usput i dobar. Srećnu i ugodnu vožnju

Bome, lepo. Pofočkan

Pavle, da li su igde postavljeni izvan naselja?

Ma ćuti, otkako otvoriše granice, i taj je sićušan

Pripreme polako u toku. Obećao sam sam sebi da ove godine na put idem bez ranca na ledjima jer me prosle godine @nemo isprozivao zbog nakrenutog ranca. E malo morgen ovaj put Naravno, zasluge idu i Njegovim gurtnama, koje mi posudjuje samo da bi putovao sa stilom a naravno i bezbedno. Hvala Pavle Brojim sitno.

Vidim da ću morati i ja Momci, dajte koordinate

Extra uputstva @Vroc-Kapo. Hvala. Ako dobro razumem, od te dve variante dole, bila ti je mnogo lepša i udobnija ova kroz unutrašnjost? Zar je baš toliki smor uz more? A bez putnice lipotice?

Proveravali smo u salonu rok isporuke za ovu Kagayama opciju ali je tek jun 2019 Ta je još jedina koja bi možda prošla što se tiče grafike ali opet ... nije mi to to. Srce još uvek bije za jednu drugu ali teško doći do testne. Do tad izdržat će i stara.

Probao je danas posle testa ganc nove GT AIR 2. (Komentari sa "testa" gt air 2 u drugoj temi) Šta reći. X-spirit III kaciga je top. Sela je na glavu i lice kao ulivena. Stvar je o testnoj kacigi, koja je već iznosana ali nije bilo primetiti deformacije. Čini mi se tiša nego recimo nova GT Air 2. Pri brzini dobro iznad 200 km/h totalno je stabilna i ne mrda ni malo. Vidni ugao pri visokoj brzini, kad bradu stavljaš na rezervar je naravno odličan, jer ta kaciga je i stvorena za takav stil vožnje. Kaciga mi se čini skroz OK i za touring vožnju i ozbiljno sam (još uvek nešto malo) razmišljao da se odlučim za nju ali ima jedan problem, preko kojeg ne mogu. Sve grafike, koje bar na nešto liče, polepljene su sa 93 što ja ne mogu da nosim. Ne zbog toga, jer klinac nije dobar rider i to, ali ne ide. Možda bi bila opcija da uzmem belu pa je diskretno polepim nekim mini nalepnicama ili mat crnu. Ne znam. Nije malo para pa mi i nije nešto da lepim po njoj. Prespavaću i možda probati još nešto drugo.

Imao sam danas privilegij da sam je baš prvi posle otpakovanja stavijo na glavu i pretestirao u salonu u Ljubljani i na drumu. Stigla danas u salon, stavio lik gore pinlock i reče: Izvoli, probaj. I probao sam. Pun očekivanja da vidim šta je to Shoei spremijo sa novom generacijom, uzimam joj nevinost i krećem. Na kratko: Očekivao sam mnogo više. Ne mogu da kažem, da je kaciga loša nego neke stvari jednostavno mi nisu odgovarale. Može da bude zbog tipa motora ili šta? Iako bi trebala na sport touringu da odradi kao odlikaš, nije bilo tako. Glasnost: U toj kategoriji u principu očekivanja su bila još najveća. Vozim HJC variantu negde iz početka klase i ta kaciga za mene je preglasna. Shoei bi trebao da je smelje kao ništa ali nije. Za moj ukus previše se čuje vetar, dok sam osetio da se motor ipak čuje manje. Ergonomija: Extra. Sela ko tata na mamu. Naravno, još je nova i nenošena i lepo je legla. Potrebno mi je bilo nešto navikavanja dok sam savladao gde joj je drkalica za unutrašnji vizir i onda je pošlo lepo. Možda mi i smeta što je izbočenje za podizanje glavnog vizira samo sa leve. Sad ga imam na sredini ali to je stvar navike i nije mesto za kritiku. Unutrašnji tamni vizir je bez greške i optika je extra klasa. Odma posle početka vožnje zasmetalo mi jer sam sa strana viđao rubove od pinlocka, koje na mojoj HJC ne viđam. Ili sam samo navikao? Navikao bi verovatno i sa ovom. Pri brzini dobro iznad 200 km/h nije mi se činila extra stabilna. Nije to kaciga za takve poduhvate pa joj opraštam. Sigurnost: Naravno ne želim nikome da isproba kako kaciga odradi posao pri padu/udarcu. Sistem "double D" za "vezanje" pri drugim kacigama čini mi se sigurniji, dok je ovaj sistem pri GT AIR 2 komforan i brz i sa rukavicama. Recimo da radi. Kvalitet izrade: Tu dolazi razočarenje, jer je zaštitna plastika koja dolazi pred labrte i nos već u salonu bila labava i nije se fiksirala 100%. Svakako to ne bih očekivao od Japanaca a tek nikako od njihovog premium proizvoda. Negde na putu stao sam, skinuo plastiku i spremio je do kraja vožnje. Po tom se čuo neki minorni žvižduk. Uglavnom, kaciga verovatno nije loša ali po viđenom nije za mene ili bar ne za taj motor. Možda je greška sa labavom plastikom kiks, jer ja sam ipak baksuz i uvek naletim na nešto tako. Verujem da će kaciga biti top seller, kao što je bila i prva generacija. Posle nje probao sam Shoei X-spirit III. Druga priča. Napisaću koji komentar u "njenoj" temi.

Eto tako bezveze mi smetaju prednje fabričke sijalice. Naime LED “obrve” su naravno LED bele, dok su sijalice za duga svetla žućkaste. I eto odlučih za kao mali DIY upgrade i kupih nove Osram sijalice, koje bi u principu trebale da svetle belije. Nisam hteo onih plavkastih jer bi opet izbijale od belih obrva. Ne vozim mnogo po mraku ali ove Osramove sijalice su maksimalno jake i naravno homologirane za drum i ne samo za show kao masa kineskih varianti. Uglavnom na prvi pogled jesu nesto malko belije ali prava razlika videće se tek u mraku. Ajde, kao da sam zadovoljan. Izašle su me 30€. Originalne su na rezervi.