Hvala na informaciji,kocionu tecnost obavezno menjam Za promenu ulja mislim da sipam iphone 10w40

Kako kazu prvi servis na 200km pa na 1000km posto sam u startu odbio garaciju rasmisljam koje ulje ali ima vremena...

Hvala na čestitkama,ispostovacu razradu pazicu bar dok sve nelegne kako treba za kasnije pa kako bude... I mene onako svrbi koliko je kubiga realno i jedino sto znam da nije 50cc Video sam ima crveni cdi 5pina i pored konektora izlaze 2 zice koje kad se spoje daju blokadu na obrtaje koje sam naravno odvojio tako da je sad bez blokade.

Vizuelno dosta je slican kao kymco ili sym sta se dobija za 1200ojra Led svetlo,pozicija Led migavci Alu felne Sediste koje je jako udobno lepe rucice i pregledniji retrovizori nego recimo kymco. Ono sto je da kazem inovacija nema noznu kocnicu koja naravno prva struze od asvalt u krivini vec su postavili rucicu zadnje kocnice gore sa leve strane tako da je kao na skuteru leva zadnja desna prednja kocnica. Agregat nema sanse da je 50kubika ima snage i poteze kao 110cc malo sam prosao nekih 70km ali na kratko sam ga cepnuo 90km/h.i to bez problema. Ono sto sam zapazio karburator je pz19 Prenos 38/14 Ima brutalan zvuk iz auspuha.

Pozdrav svima procitao sam celu temu sve stranice,bio vlasnik Kymca visa r 50cc od 2016 do 2020g prodao ga sa 21000km. Sto se tice mog iskustva dok je bio nov odmah u startu promenio sam karburator dobio malo bolje performanse kasnije uradio kit na 80kubika(72cc) tu je dobio malo vecu snagu brzina je manje vise ostala ista uz redovno menjanje ulja i zamenom 2 svećice dogurao do 21000km ostalo nista dirano na njemu. I tako nakon 5g vaganja menjanja rano raznih motora skutera itd juce kupim glanc nov motor Peda Sniper prox 50.

Nije da bas niko nista u ovom prvom pitanju moraces malo jasnije da napises ili pusti sliku,sto se tice navoja morace druga glava nije to skupo.

Generalno je dosta stvari tacno sto se tice prenosa moglo je bolje naravno,cak i meni posle predjenih 10000km sa Kymcom se desavaju slicni simtomi kao i vama ali jednostavno je tako. E vec kit na 80cc je druga prica dobijas vise snage brzina ostaje malte ne ista. Ako odlucis kit na 110cc tu se menja pa skoro sve ostaju samo dekle iste,dobices i snagu i brzinu promenom lancanika. Za tehnicki bez brige ima i za valjke resenje.

Dekla kod simi na kp,a hladnjak na happy motors.de

70cc tuning Yamasaki Sky, Sprint cross, Kinroad XT50GY tema je jos tu nije zakljucana...

Da moze se naci ceo set 107cc kosta oko 110€ Iz licnog iskustva radio sam agregate 72 i 107cc maksimalna brzina 72cc- 70kh po GPS 107cc-95kh po GPS Ako treba sta javite se u pp

Za sada i dalje 50cc uskoro ide na 72cc,promenjena samo lulica karburatora i karburator posto fabricki hoce da zeza nakon skidanja blokade tako da sada nema cekanja da se zagreje stelovanja i tako to max po GPS 65kh

Evo i mog ljubimcakupljen jul 2016 glanc nov na satu jos malo pa 3000km

Ovo je mahina cuvenog Zongica kada sam cistio filter i menjao ulje svecicu i tako to...

Da isto i na mom skinuta ta cudna blokada i isto se blesavi nemogu da ga pohvatam kako najbolje da ga nastelujem zato sam ga stavio na sto i bice raskopusan imam drugi karburator pa probacu sve varijate.. Kit na 110cc bi kostao oko 120e i moj rad ali mislim da 72cc je sasvim dovoljno da dobije malo na snazi...

Sta predlazes da nediram to ? Koja je tu fora da ima i automacki i rucni sauh?

Upravo slikan na kymco e sad edino sto mi nije jasno cemu sluze dve zice i nesta nalik termo davac...

Na njemu je isti kao na yamasakiju stim sti na dnu postavili slavinu i fiter goriva...

Kačkin Moj Looxor 2011 Kymco 2016 Po meni veliki plus bih dao za Kymco razlika je ocigledna nema sta dzaba zavrsna obrada kad je sve mrsavo jadno pogotovo plastike koje pucaju kao staklo,menjac se svakako steluje sto nebi reko da je kod looxora mekse...

Зорге Misljenja su razlicita i za Zongic i za Kymco u principu dosta su slicni ali... Posto sam imao prilike i jedan i drugi da testiram zongic me je jedino odusevio samo sto ima bolji odziv na gas u svemu ostalom prednjaci kymco kvalitetnije plastike sediste ogibljenje E sad to sto se tice menjaca je stvar navike ali to se brzo savlada a sto je trom to jes sporije ubrzava kymco to cu ja da resim jel su mu nakacili na karburatoru svasta nesto i neki termo davac i eger ventil prepostavljam i da klipcic u kar nedize do kraja razmisljam da ga dizem na 72cc ali otom potom sto najace na 2000km radjen sevis pola srafova zaboravio majstor da stegne dotegne legenda rekao bivsem vlasniku teraj tako do 5000km pa dodji na servis. Posto su i jedan i drugi u fabrickom stanju merio sam na GPS na istoj deonici idu 60km/h

SLOBANS Agregate koje sam imao sam prodao,imalo je tu da se iskorite od njih svasta nesto samo nisam hteo da mi zauzimaju mesto....

I pazario nesta takodje jako slicno a to je Kymco viza r 50 skoro pa glanc nov u garanciji Orion i ovo nebo i zemlja

Da ovaj orion je 50cc lepa mahina ali sediste jako neudobni i plastike samo na izgled lepe krte pucaju kao staklo zato sam ja to prodao...

Snimak od pre par dana

Presao 9300km na satu,jako lepo radi

4t mahina skoro isti agregat ali jedino polu aut kvacilo jako interesantno dnevno i po 100km bez problema