Mala dopuna, danas sam narucio lanac i lancanike iz motobike-a u NS-u...ljudi su me odusevili, izaslo me je 15,400 D.I.D. gold lanac sa JT lancanicima -1 +2 sam odlucio definitivno, i uzeo sam jos jedan link ako zatreba zbog lancanika za svaki slucaj, odusevljen naravno, ali eto za pocetak nesto uradjeno Odlucio sam da sve delove koje spremim stavljam sa strane, i samo odjednom sve sredim

Hahha, inace sa dugim nemam frke, svetle za medalju jer je xenon projektor , ali sa kratkim imam problema, obicno krs svetlo...to cu morati da sredim, doduse oko tih stvari sam vican jer sam Elektro struke Hm, hvala za to, moram sedista da sredim, suvozacevo kliza previse a moje je tvrdo uzas Nisam, raspitacu se i oko toga, dobra ideja kolko vidim ja cu preci u potpunu restauraciju motora... Hocu naravno, sto da ne, sada sam dobio info za lanac i lancanike pa me interesuje misljenje? Imam ponudu za 14,500din lanac i lancanici RK - Gold, i imam ponudu lanac D.I.D. gold i JK Sprockets lancanici za 129eur, ili ti nekih 15,900din , ovo je fabricki, e sad verovatno cu da menjam zubce na -1 +2, sta uzeti? Hvala Dexa

@SlobodanR1 pa slusa, ali bih zeleo jos malo vecu startnost iskreno sada cekam bas da mi se javi za lanac i lancanike da vidim da li je moguce uopste, ako ne onda ce ici fabricki broj zubaca @Dexason, nazalost nije, cek da nadjem sliku da vidis Gore levo se vidi, a dole ispod fara je spao taj deo, malo je "iskosio" far...nazalost prethodni vlasnik uopste nije vodio o racuna o motoru, sticajem okolnosti motor je dosao u moje vlasnistvo, malo je falilo da ga prodam, ali ne zelim, jer je zaista motor koji sam zavoleo nazalost nemam para za tako nesto I za ovo je veliko izdvajanje koje dolazi usred velikog odricanja moram zvati da narucim folije, definitivno ide u zlatnu foliju Cim prestane hladnoca ova nenormalna, skidam plastike da ih ocistim i spremim za sredjivanje...da li neko zna koliko kosta "sredjivanje" sedista? Posto ja to sve radim tako da racunam koliko ce sta da izadje i stavljam na tablu

Znaci definitivno -1 napred i nazad +2, da bude startniji i sa dosta boljim ubrzanjem hm, samo da li to ukljucuje da treba da menjam lanac koji ce ici tu? o.O hmm..sutra moram odluciti

Bar od necega da pocnem, samo mi treba savet za lancanike, ali valjda ce se neko javiti Da deifitivno cu uzeti onda te Oracal folije, bolje platiti malo vise kvalitet nego manje pa raditi vise puta, naravno odmah cu se baciti i u tu potragu, ali verovatno cu zamoliti nekog ko to radi na kolima dugo, da mi odradi za motor da bude sve to perfektno, ali moram naci i nekoga ko radi plastike, da mi sredi plastike odnosno kadicu dole tj. spoj leve i desne strane plastike, i moram naruciti nove srafove i zabice.

@Dexason, hvala brate Pa zato sto sam izvalio da je u unutrasnjosti fara kao parce polomljeno...nicemu ne skodi niti steti ali je ruzno...ali to kasnije dosta, stavicu doduse na kratka svetla isto xenon posto mi je na dugom xenon @milos-v nazalost nista od fabrike na k4-k5 mi se ne svidja, nasao sam u medjuvremenu neku bmw boju sto je uradio jedan decko na k4 i svidja mi se, ali vise sam za varijantu folije i unikata Da od mehanike svakako, sad sam zvao za lanac RK, ali za lancanike se dvoumim, da li da uzmem fabricki broj zubaca ili da pak stavim za malo bolje ubrzanje sto preferiram...to sam u dvoumici? koji broj zubaca staviti da bude idealno za dobar "potisak" i jako ubrzanje? Gume cekam ono cuveno snizenje u motolandu ili cu od preko da uzmem pa povracaj pdv-a itd...dizne za vikend nosim da se ciste u kadici pa ja to pomalo planiram, do leta otprilike da ga sredim

Meni je samo zao sto je lik pre mene zapustio motor dosta bio, a to je generalno problem kod ljudi sto ne vode racuna o onome sto imaju... Nazalost ova boja nije fabricka..gledajuci boje fabrike,nijanse nisu iste, plus GSX-R znak nije zut niti je ovo 600 zuto...jos je rezervoar izgreban malo Lanac, gume itd to svakako a felne sam kapirao ili u crnu ili onu "bronzanu" zlatnu mat koja je vec sto vecina motora ima ... Hvala

E ovako, za pocetak da predstavim moj motor sa par slika, pa da vas uputim u moje ideje, a naravno i da ocekujem savete iskusnijih kolega, a ujedno i poznavalaca stvari koje ja licno ne znam jos. Naime, ja sam samouk, u principu sve sto zelim nauci, jer me interesuje i nije mi tesko, jer em sto bih da izbegnem silna placanja, smatram da niko nije rodjen naucen, a da svako ko zeli moze da se poduci uvezba i bude dobar u tome ako nesto voli, a i zelim da znam da bih mogao sam Ovo je moj motor, jedan od dva koja imam, ali omiljeni i motor koji zaista volim, u kome uzivam i sa kojim sam i putovao i ludovao i uzivao itd. : imam jos slika ali ovo su najsvezije. E sad, za pocetak sta je uradjeno na njemu: Ulje i filtere sam promenio letos, jos oko 2000km i ide sledeci servis, promenio sam Vizir, stavio sam Double Bubble zatamnjeni vizir, rizoma gold ruckice, i zlatnu bocicu za ulje, jer se uklapa sa prednjom viljuskom koja je zlatne boje. Sredio sam takodje i cep odnosno poklopac rezervoara, koji je bio sivo crn izgreban i izguljene boje, gde sam sve to ocistio, osmirglao itd i na kraju prefarbao u potpuno crnu mat boju, gde sada izgleda kao novo bukvalno. Takodje sam sredio i "copavu" koja je bila isto tako, isti nacin ista boja, mnogo lepse izgleda. Naspanovao sam lanac, ali jos jedno spanovanje je ostalo i kraj mu je...sto znaci da treba novi lanac i novi lancanici. Gume su pri kraju takodje, ali ima jos oko 4mm sare mozda, taman dok ne budu popusti za gume. Krenucu polako, pa dok se skroz ne sredi. Sedista su klizava i cini mi se da nisu originalna, i njih planiram da sredjujem jer su i previse tvrda, dizne treba da idu na ciscenje takodje odnosno u kadicu. Treba da se sredi "kadica" dole kod "copave" jer je prethodni vlasnik bio nemaran pa je polomio, sva sreca pa imam deo. Felne da se ofarbaju jer su crvene i nikako ne idu uz motor bar meni, a i na par mesta se boja ogulila. Far planiram da menjam ceo ali to je sve za sada ok, migavce sam izmenjao sve, sam sam uradio povezivanje koje je prethodnik lose odradio. Nosac tablice sam takodje sam odradio. Uglavnom, ono sto za pocetak radim je narucivanje lanca i lancanika, sta biste vi meni preporucili? Ja sam razmisljao o zlatnom O Ring D.I.D. lancu i lancanicima, cak mi je u glavi onaj super sprocket set? Odmah nakon toga imam u planu farbanje felni i sredjivanje plastika i farbanje ili lepljenje folije na istim. Sto se tice fabranja odnosno lepljenja folija, zelim da motor bude bas jedinstven i poseban, nekako mi je folija bolja stvar, a cini mi se i da je jeftinija i isplativija, imam par ideja ali me zanimaju misljenja: Ovo mi se jako svidja, sada koliko je dobro za gixxer to ne znam i koliko je izvodljivo u Srbiji? Preporuke neke za folije, iskustva? Interesuje me i da li valjaju one folije sa ali express-a ? Uglavnom nesto ne bih da mi bude motor crn, jer zelim i da bude dobro vidljiv, ali krajnja opcija je ova npr: Znam da ce dosta da potraje sve to, jer nisam pri nekom novcu da mogu to odmah sve, ali postepeno naravno Uvazavam svacije misljenje, budite slobodni da izrazite svoje i da date savet i sugestiju itd. Hvala unapred.

Pa jedino sto nemam nikoga tamo jaoo brate sad si me bas i odusevio i smorio...

To bi i mene zanimalo, kada sam bio moto deda mraz stradala mi je kaciga nazalost...pa moram kupiti novu..a gledajuci cene i kvalitet..agv mi dodje kao najbolja stvar posebno K5

1198,5ccm, mislim da je to cak i nebitno ali dobro neka bude 1198...ubacicu klipove i slike..nazalost ne stizem od posla ni da zivim..

Hhhaahahha Iduci put hocemo, bilo je neprijatno jer zaista gotovo nikoga ne poznajemo i onda kao padobranci neki da smo, dosli virnuli i otisli nadam se da ce biti prilike i pre toga da upoznamo sve vas

@Usamljeni Jahac, pa pre svega nam je bilo neprijatno, jer se svi nekako znaju, a mi nikoga skoro, eto osim Lucky-a koga znam iz komsiluka, ali opet nam bi neprijatno i eto ostasmo dole da se ugrejemo malo pa da krenemo, sledeci put hocemo definitivno, pa ja sam vec drugi put a drugar je prvi put sa mnom na moj predlog zaista sve pohvale. Uploadujem snimke sada pa cu ubaciti link za koji minut..

Ja i drugar bili, nazalost covek mi se parkirao ispred kapije nisam mogao da isteram motor i zakasnili smo za kolonu..sto mi je izuzetno krivo..ali smo naravno dosli u sremcicu, usput sam doziveo i stetu jer namestajuci kacigu spala mi je i "sjebala" se...ali smo dosli, bili deo neceg lepog, brujali vozili i ruke posmrzavali dok smo se natrontali dobro inace , dosli smo i do RedShoes-a ali nam je bilo neprijatno da udjemo gore jer smo bili natrontani, meni se i odelo pocepalo, i uz sve to ne znamo nikoga i onda smo popili pice dole i otisli. Ne propusta se ovakvo nesto bezobzira na sve uslove!!! Svaka cast za organizaciju. Slike i video snimke cu postaviti ovde nocas, samo da prebacim sa GoPro-a i sa telefona, ima vas sigurno

Bice sta bude, danas drugar uplatio isto, dolazimo nas trojica sigurno Suzuki GSXR, Ducati Diavel i KLR, vidimo se ujutru drugari

Ljudi kolko nas bude bude nas dolazi trojica iz grupe Srpski Spartanci, drugari ce danas ici do Vira da doniraju novac ukoliko bude moglo...

Pa nesto ukratko a da ne bude previse opsirno, izuzetan motor sa svojih 1199ccm i 162ks na tocku, L-twin dvocilindricnim testastreta motorom sije. Izgleda glomazno sto i jeste napred, ali je izuzetno lagan za voznju i dosta upravljiv, zadnja guma je sirine 240, i izgleda enormno veliko. Snagu potiska koju ima, ne mogu da opisem jer na miligasu vuce kao metak, sestostepeni menjac, uljno kvacilo na njemu, u bukvalno bilo kojoj brzini dize samo na gas na tocak opusteno. Izuzetan kompjuter koji ima raznorazne senzore i podesavanja, od modova za voznju gde npr u Sport modu iskljucuje sva dodatna podesavanja i Dynamic Traction Control, i tu se oseti cista punokrvnost motora, Touringu gde pri vecim brzinama smanjuje potrosnju, i Urbanom modu gde ogranicava KS na 100ks, brda modova u njemu i brda stvari, od senzora za hladnocu pa ne znam sta sve. Naravnoo ABS uz sve to, potrosnja je 10,5l , najnize sto sam doveo bilo je na 9.4l, sto je poprilicno realno. Zard je na njemu sto se tice izduva, sam zvuk je jednak gromoglasnom KTM-u 1290R, uz sve to moram da pohvalim i dizajn istog. Naravno DB killeri su na njemu inace ne bih smeo ni da vozim. Moram i far da pohvalim, odnosno kratko i dugo svetlo koji zaista imaju tu ulogu i koji su izuzetni nocu. U krivinama je odlican, ali naravno R je R. Ne znam da li sam nesto izostavio,ako nekoga nesto jos zanima pitajte ubacicu sliku neku posle a mozda i video snimak

Ducati Diavel 1199 2013

1. Godište motocikla koji ste vozili: . 1992 2. Vreme provedeno na motociklu: . 2 meseca 3. Šta mi se dopada: . Neunistiv agregat, udobnost sedista, brda delova, polozaj vozaca, farovi koji stvarno vrse posao 4. Šta je moglo biti bolje: . Moj je dosta trosio bas za 600ccm, nekako mi se nije svidjao raspored tezine, pa prelaskom sa ZX6R F3 na njega sam se osetio vrlo nestabilno 5. Moj utisak: . Motor koji je za sve svrhe bukvalno, neunistivog agregata i dobrih performansi

1. Godište motocikla koji ste vozili: . 2004. 2. Vreme provedeno na motociklu: . Sad ce godinu dana kako ga imam 3. Šta mi se dopada: . Mala potrosnja, izgled, i za put i za stazu odlican, dobar u krivinama, 4. Šta je moglo biti bolje: . Far bez xenona nocu nema vidljivosti bukvalno, izduvna grana mozda 5. Moj utisak: . Zadovoljan sam motorom i njegovim performansama, po mom misljenju najlepsi gsxr, uskoro mu sledi "restyling" ali o tom potom

Evo jedne moje slike od letos, koja je moze se reci meni omiljena, imam jos par slicnih, ali ova zauzima pozadine na ekranima prenosnih uredjaja

+1 i ove godine ucestvujem, samo sa drugom masinom