Jump to content

Moto Zajednica

Petre

Članovi
  • Broj tema i poruka

    589
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Odgovori koje je postavio član: Petre

  1. Kod mene fabricki je bio podesen na 11, a ja sam kasnije namestio na 15. Na fabrickoj postavi svekica bila kao mleko, a na 15 fina braon. Bilo je nesto bolje u vezi trzaja i povlacenja. 50 je neka brzina koju xt ne voli u trecoj. Ipak, proveri zategnutost lanca i stanje damper gumica na zadnjem tocku. 

     

     

     

     

     

     

     

    n

    • Podržavam 1
  2. Kad sam ja imao CRM 125 R, bio neki francuski sajt. Izgleda da su im bili omiljeni, pa pokupio neki info odatle. Inace, meni bio OK (bio nov), potrosnja oko 4,5 l, ali to je relativno. Dvadesetak KS, lepo isao, pogotovo kad otvori onaj RC ventil, lepota. Odlican na planini, manje sam padao sa hondom nego sad :). Jedino mi smetalo sto na vecoj nadmorskoj visini  (1500 i vise) pocne da se gusi. 

    Sto se tice onog na slici, far nije fabricki. 

  3. Пре неколико година на интернету гледао неки ауто из Енглеске. Проверио сам IP адресу са које су стизале поруке продавца. Нигерија. 

    • Podržavam 1
  4. Ја то обично кад сам на трајекту (пластична везица/стега коју можеш користити више пута) или кад подметнем нешто са супротне стране од страничног штендера да би подмазао ланац.    

  5. Vise puta vozio Kosovo i verovatno bi opet. Ipak, nikad mi nije bila prijatna i rasterecena voznja. Nije bilo problema ali ipak... Put je uzas, vozaci takogje... Sa policijom nisam imao susrete, ali otvori cetvoro oci na ogranicenja. To ubija. Na nekim benzinskim pumpama sasvim OK, na nekim kao da si im ubio najblizeg. Ako ste u grupi, sto da ne, treba i to videti. Sa lepsom polovinom mi nekako ne stima, ne da ne moze, ali je bolje kad si rasterecen i sa isklucenim "radarom". Mozda je to samo u mojoj glavi... Ja bio za Drven grad preko Srbije, Kopaonik, Pester, Zlatibor. Spavao na Sarganskoj osmici, pa Andricevu cupriju i tako dalje. Mozes isplanirati zaista lepu rutu.  

    PS

    potrudi se da ti 300km bude zaista neki dnevni maximum. Ja bih mozda smanjio na 200-250, a bilo je i dana sa samo 50.      

    • Podržavam 1
  6.  

     

    Nemoj kod njih. Uvalio mi fake DID.
    pa kako fake did da bude,il je did ili nije,to vidis po lancu odmah,ima žig nema žig.

     

    Ma ima zig druze, ali nisu oznake kao na originalu. A tek sto se rasteze... Ipak se nadam da je OK za 7-8 000 km. Nijedan DID do sada nisam zamenio pre 25 000km, a i to je bilo preventivno, pre nekog putovanja.   

  7. I meni je to bio problem (Makedonija). Hteo sam da progjem jeftinije. Platio na nevigjeno i dobio to sto sam dobio. Jedino neko drugi da uzme za tebe, al da plati tek kad vidi sta uzima. Mozda neko sa foruma koji putuje s vremena na vreme za BiH. A proveri i sa ljudima ovde koji nabavljaju robu iz Luisa. Mozda skuplje ali ....   

  8. Ponovo proveravao lanac.

    Posle 70-80 km, zategnutost ostala na istoj meri.

    Proverio pakovanje, ne mogu da primetim neku razliku od starih pakovanja.

    Oznake na lancu razlicite. Tri prethodna lanca imaju oznake na svakom linku i izragjeni valjda utiskivanjem ostrog alata, dok na novom lancu oznake su "neznije", pretpostavljam laser ili sl. i to ne na svaki link, mozda svaki sedmi-osmi.

    Boros Gabor ne odgovara na mail, al ajde, mozda je zauzet.

    Petre 

  9. Kakva su vasa iskustva sa internet firmom motodelovi.com iz Sente? Nabavio lanac DID od njih i montirao pre nekoliko dana. Zategao na 45 mm, a nakon dvadeset kilometara dobio 60 mm. To mi se nije desilo sa prethodnim lancem (isto DID, nabavljen u Sofiji, nakon 1000 km podesen ponovo i nikad vise, izdrzao 26 000 km). Nesto mi se ne dopada, ali ipak se nadam da nisam pogresio sa izborom prodavca.    

    Petre

×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja