Mislio sam Zemun-NBG prvenstveno za servis..

Još jedno pitanje, zna li neko nekog dobrog majstora kod koga bi mogao da se svrati na kratak pregled ovog motora? Ja nisam neki stručnjak pa da ne uzmem baš neku mačku u džaku, iako je na oko lep i eventualno lepo ide, radi.. Malo pre jedan poznanik pokušavao da me odgovori od Zephyr-a, kaže da su recimo delovi agregata mnogo skupi?! Ja nisam stekao takav utisak..

Hvala druže, ne trebaju mi te babske automobile. Već imam jedan momački

Odlična stvar, hvala!

A kakav tu hrabrost treba, ako je motor dobro održavan i u dobrom stanju možeš s njim gde hoćeš bez brige. Barem je 10 puta lepši od tvog đubreta

Hvala, obratiću pažnju. Mada valjda ne bi profi farbar ofarbao motori koji ima koroziju.. Pa, videćemo.

Da li imate neki savet na šta bih trebao posebno da obratim pažnju kod Zephyr-a kad budem išao da ga pogledam??

Ok, hvala na mišljenjima. Zaboravih da kažem da je čovek farbar, radi za Opel, pa ga je i ofarbao. Bila je neka tamnija zelena boja pre, kako kaže. Pomislio sam da pitam za neku sliku pre farbanja, valjda ima. Idem sutra da ga vidim, pa javljam utiske.

Zvao sam čoveka koji prodaje. Kaže da je stvarno u dobrom stanju. Dobio ga u nekoj kompenzaciji, ali ne odgovara baš njemu, ranije je vozio neki BMW 1200. Registrovao ga, preneo na sebe. Kaže lepo vuče, karbovi vakumirani, provereni, Menjao sad na proleće ulje, filter i svećice, gume su dobre. Jedino što ne radi je plovak za gorivo, tj. pokazivač goriva je na nuli nonstop. Malo se na leru čuje, ali koliko sam skontao, to je ok, dok je malo. Ajde recite neko svoje objektivno mišljenje!!

Zdravo drugari, šta biste rekli za ovaj motor..?? https://www.polovniautomobili.com/motori/10156529/kawasaki-zephir

Lep motor. Je l ima još nekih slika? Nisam video nekad belu boju na tdm-u. Da li je to original? Svakako dobro mu stoji. Koje je godište?

@thepainkiller Hvala na komentaru. Jeste, uvek treba razmisliti zašto je motor farban. Po meni ova kombinacija boja mu svakako stoji. Drugi motor nekako mi ne deluje tako čist kao prvi i treći. Ali opet, blizu je, valjalo bi da se pogleda. Motor na trećem linku meni je najlepša. A što je dugo na oglasima... @Svaler Mogao bi da daš neku dodatnu informaciju o tvom motoru, možda po koja slika i, da lisi formirao neku cenu za njega?

Jesi li ovde na forumu negde postavio nešto, slike, info da bacim pogled?

Samo što je bogu iza nogu..

Aha, znači to je u najčešćim slučajevima samo u saobraćajnoj ta konjaža..? Hvala na info. Sve bih ih ja išao da pogledam. Ovaj tvoj je barem blizu, a nešto mi je... Na oko mi je malo bolji i ovaj https://www.polovniautomobili.com/motori/8438022/yamaha-tdm-850

I da, htedoh da pitam, da li je ovaj iz oglasa prigušena verzija, jer kaže da ima samo 38ks? Kako je motor prigušen, da li je to koliko teško da se vrati na fabričkih 77ks?

Tražim da kupim neki motor pristojne cene i koji je u dobrom stanju naravno. Imam nekoliko opcija, a jedan od njih je 3vd jer mi se čini kao jedan dobar i pouzdan "all-round" motor, kojoj ni servisi nisu nešto skupi. A i pre svega sviđa mi se njegov izgled. Ko bi ovde na forumu znao više o ovom motoru nego vi koji aktivno pratite ovu temu, pa sam hteo da pitam za savet, šta mislite o ovom motoru: https://www.polovniautomobili.com/motori/9955417/yamaha-tdm Pozdrav!

Polozaj u voznji je slican,mada mislim da je koman na 4tx bolje odradjen neho na 3vd,razlikuju se u sirini,mada je to nijansa al eto kad si pitao..3vd- vile su 41mm , vise vibrira,vise trosi , menjac losiji nego na 4tx 4tx- 1996-1998 nema pokazivac goriva,ima retrovizore od 3vd koji umeju da vibriraju. Ali ima bolji menjac ,karbovi su bolji,trosi dosta manje od 3vd-a,vile su 43mm,manje vibracija agregata iz gorepomenutih razloga,ima pokazivac temperature rashladne tecnosti 4tx- 1999-2001 ima nove retrovizore kao 900, ima pokazivac kolicine goriva (umesto onog za temperaturu), ima elektricnu pumpu za gorivo. Svi modeli trose malko ulja ,odlicno koce,jako su vozni i udobni. Tdm 900 -2002 poboljsan zadnji amortizer,opciono je dolazio sa Abs-om, lep ko lutka,direktno ubrizgavanje (manja potrosnja) i nema potrosnje ulja kao na svim predhodnim modelima. Zakljucak: ako imas para kupi 900 ako nemas juri 4tx iz zadnje serije ako nadjes neki valjan,ako nemas ni za njega,kupi neki zdrav 3vd i vozi se nasmejan za male pare. Tdm-ovi su zahvalne masine. Oni su sa godinama postajali sve bolji,svaki model je bolji od predhodnog sto je generalno pozitivna pojava,znaci da vide svoje greske i poboljsavaju se.. Srecno sa kupovinom ! Još jedno hvala na odvojenom vremenu i korisnim komentarima!

Ok, lepo hvala na odgovoru mnogo dobrih informacija! Meni lično je lepši stariji model, mnogo mi se više sviđa svetlosna grupa kod njega. A recimo položaj u vožnji, je l isti kod oba modela?

Nisam mogao da nađem posebnu temu za pitanje, pa pomislih da je ovo pravo mesto. Kakve su razlike između TDM-a prve i druge generacije koja je izašla verujem 1997? Za estetske razlike znam, ali motor, prenos, viljuške, kočnice, sedište..?? Šta su poboljšali/pogoršali na "novom" modelu? Planiram sad kupovinu motora i TDM je vrlo potencijalan kandidat, pa bih saznao ove neke sitnice od stručnjaka prvo.

Ok, veliko hvala na informaciji

Da li neko zna da mi odgovori: Ja sam iz Beograda, ako kupim motor npr. iz Niša, koji nije registrovan i koji je odjavljen (nema tablica), da li je dovoljno da u Nišu izvršim prenos vlasništva i tamo uzmem probne tablice do Beograda i onda ovde ga registrujem??

Da li neko prodaje ovakav motor ovde kod nas? Znam da je redak, ali... Prošlog proleća sam video jedan, ali tada nisam imao kintu.

@drumskalisica: Ako nije problem, da li bi mogao i meni da pošalješ ovu knjigu? Skontao sam da imaš to u elektronskoj formi..? Bio bih veoma zahvalan. pesic.mateja@gmail.com

Stara tema, ali... 80-ih, 90-ih i početkom 2000-ih je imao ili 102ks ili 145ks. Motor istog izgleda, koliko znam razlika je bila u radilici.