Na dominatoru sam imao isti problem. Upalim ga i radi normalno. Posle nekog vremena krene da trokira. U voznji isto tako. Problem je bilo sito (filter) goriva koji se nalazi u sklopu slavinice za gorivo u samom rezervoaru. Bilo je skroz zaprljano. Kad motor odstoji gorivo se slije i ima ga, dok kad mu dam veci gas on nema dovoljnu kolicinu goriva.
Sent from my SM-G531F using Tapatalk
Uradjen servis anlasera. Zamenjene cetkice koje su imale duzinu <6mm. Po manualu se menjaju na 6,5mm. Problem se vise ne javlja.
Sent from my SM-G531F using Tapatalk
Pozdrav,
Poceo je da mi "glavi" automat ili kako vec, ili sta god da je. Pri startovanju motora cuje se samo "tk" i sve tako dok ne prokine ili ga ne upalim na gurku, pa onda sledecih par paljenja radi normalno. U pitanju je Dominator '92 godiste. Svaka sugestija i pomoc oko resavanja problema je dobrodosla.
Posto se motor ne vodi na meni da li mogu da ga vozim u inostranstvu samo sa ugovorom koji sam napravio u lokalnoj agenciji za registraciju ili moram nesto i u amss?
Obavezno je ovlascenje za upravljanje koje izdaje AMSS i mislim da je 3000 din. X puta sam isao preko a samo jednom su mi trazili i to u Erdutu. Izbor je tvoj...
Poceo sam od atx i brzo se oslobodio sa njim. Onda sam polozio za a2 i pozajmljivao Dominatora od zeta non-stop. Najvise me plasilo to sto je tudji motor, i to sto sa svojih 65kg i 169cm mogu samo jednom nogom i to vrhovima prstiju da dohvatim zemlju. Vozio sam kao po jajima. Imao dva pada u mestu jer su bile neke rupe i nisam mogao da dohvatim zemlju. Posle cetiri sezone konacno sam kupio i prvu opremu i video veliki napredak u mojoj voznji. Tako da sta god uzmes samo lagano i oprezno i nemas brige.