Au lebac ti kakav je ono far na ER?!

@ Valdano Moguce je da si u pravu ali sam uvek naglasavao da NECU obicnu kiselinu nego iskljucivo AGM tehnologiju. Sifru sam vise koristio kao orijentir za velicinu, ja kazem sad je taj i taj i kazem sifru a sad ocu takav samo AGM. Ja kao neko ko ne prodaje akumulatore razlike u oznakama ne moram da znam a neko ko ih prodaje bi morao da zna. Inace jos nisam kupio akumulator, malo je zastala sezona radova zbog ovih budjavih kisa pa imam manje para za te igrarije a i registracija me ceka . Stavio sam punjac blizu motora gde ga drzim pa malo dopunim pre voznje ako je potrebno al za sada vergla lepo. Reci cenu Varte za moj motorcikl (Sevenfifty), garanciju, i dal mogu da je ostvarim u KG.

Nemojte da mesate windstoper za kolena i GREJAC za kolena. Oni koje nose grejace kolena leti pa se zale da se znoje, ocigledno ne znaju namenu GREJACA. Grejaci kolena nisu windstoperi i nose se iskljucivo preko gole koze da GREJU kolena a preko njih se nosi nesto sto odbija vetar. Tipa kozne pantalone, windstop pantalone itd itd

Postavljao sam temu par postova gore. provereno moze bez skidanja rezervoara, tj ja sam dva puta menjao i nikad nisam skidao rez. Malo je pipavo ali moze. Ima i slike.

Mislim da je ipak bolje imati DUGA svetla, sa maglenkama nemam iskustva. Vrv maglenke za one sto imaju xenone posto xenon+ dugo svetlo nije ok

Opet kazem, ne ubacujte u prvu kada ste na leru nego ga samo malo zaturiraj na 2K... Kod paljenja naravno, posle po gradu ka krecete sa semafora normalno

Da ali dugo svetlo u retrovizoru vuce da pogledas u njega. Uocljiviji si PERIFERNIM vidom.

Ne lupaj gluposti, pre ce Izrael i Palestina da se dogovore

Moj Kawasaki nije imao OFF poziciju.

Vi i dalje bobonjate... ( u ovoj temi )

Cuti kad nisi na autoput izasao sa takvim uljem. Dobro si prosao!

Zaturiraj na prvom paljenju, tj na prvom ubacivanju u brzinu na oko 2.5K obrtaja. I meni se to desavalo. Pogotovu ako ti hladan radi na oko 1000obrtaja. Znaci samo malko gas da drukne na 2K obrtaja i rokni ga u prvu. Javi sta si uradio.

Stvarno lep motor, lepsi od GSXR.

Oni su zakonom uveli samo ostalim kategorijama, pre toga je van naseljenog mesta bilo obavezno za A kategoriju.

Vuna je najbolji moguci grejac za kolena ako nosis kozne pantalone, bolje i od neoprena. Ja sam jedno vreme nosio vunene grejace kolena i na 7-8 stepeni se vozio sa koznim pantalonama, milina. Sad koristim opciju jedan na golu kozu.

svecice znaju da riknu kad karbovi preliju, a sudeci po onom sto kazes, pucanje, itd... kontam da treba da odradis jedno stelovanje,sinhronizaciju vakumiranje karbovaDo sad je radio normalno,ujednaceno mirno,lepo ubrzavao i sve je bilo ok. Samo se od jednom ugasio 2 cilindar i posle toga je proradio opet i tako cas radi cas ne.. zamenicu ja prvo svecice pa cemo videti. Ako se cilindar gasi kad se motor zagreje onda je mozda i CDI da znas

Evo mog uputstva bas za vase masine http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/42945-kljuc-svecica-brza-zamena-en-gpz-er-kle-500-moze-i-na-druge-moto-da-se-primeni/?hl=%2Bkljuc+%2Bsvecica+%2Ber+%2Bgpz Slike su na dnu teme.

Obratite paznju, pogotovu na vasim EX agregatima, uvek sipajte MALO MANJE ulja, znaci oko 2.8L sa zamenim filtera, to jest da bude izmedju crtica kada gledate nivo.Znaci blize gornjoj crti. To radite iz razloga da mozete da vidite ako vam se nivo ulja POVECAO zbog kvara na karburaciji (prelivanje karbova, slavina, vakum itd itd.) A ako vozite sa vise ulja pa jos retkim, nece na dobro da izadje. Ako sipate tacno 3: nivo ulja predje preko prozorceta i onda je uvek pun imalo u njemu 3L ili 4L uvek isto izgleda.

Ja sam bas svaki put stavljao one kojima pase navoj, 5 zamena i oko 25 000km. Stavljao sam kvalitetan, ali ne original.

Drzanje dugih ili jako uocljivih svetala itekako pomaze ali ne pomaze kod idiota. Znam tacno kako ti izgleda motorcikl i kakva god da su dupla ili jednostruka kratka su opet kratka i biju na dole pa danju nisu uocljiva. Meni voznja sa dugim pomaze pogotovu da me drugi uoce u retrovizoru. Cak i kad ne gledaju ja im blago smetam pa uvek znaju da sam tu. Testirao sam vise puta kad vozimo u koloni, teram drugare da pale duga svetla u uvek uocim pre onog sa dugim koji je dva motora iza nego onog sa kratkim iza mene.

http://www.registracija-vozila.rs/kalkulator-registracije-vozila?view=form Vrlo precizno.

Meni sa 98 potrosi oko pola litra manje. Sto mu dodje u parama na isto. Trosi mi oko 6.5L kombinovane voznje.

I pretpostavio sam da si imao slaba svetla. Ja samo duga po gradu.

Dule Speed, koja svela si imao upaljena?

Pa sto onda fabrika pravi opoziv kad je jasno da je do nestrucnosti lica koja vrse servis?