Eu jbt kakav je to majstor kad ne zna tako nesto za jedan od najmasovnijih Kawasakijevih agregata....

Gledam u manualu, nista ne pise oko toga, ali mogu ceo manual da ti posaljem ako hoces. Ja sam imao nov model, 1997 godiste ali sam imao stari tip spanera tako da bi trebalo da pasu sa jednog na drugi. Nisam siguran.

To je prilicno budjavo.

Jel "cupne" napred kad se ugasi? Ili se samo ugasi cim ubacis u brzinu ali ne cupne.poskoci napred. Ako ne poskoci onda sigurno nije ovo sto sam ja pisao nego vrv prekidac, njega sam skroz prevideo.

Ako ti naravno nije pukla sajla za gas onda je to prilicno normalno, pogotovu za ovo hladno vreme. Samo pre nego sto ubacis motor u brzinu, zaturiraj malo, cisto da ne bude na leru kad ubacujes u brzinu. Na primer ako je ler 1000 obrtaja, ti ga dignes na 2000, pustis gas i istog trenutka dok je jos na 1500-2000 obrtaja ubacis u prvu. To se desava uglavnom kod prvoj, jutranjeg paljenja. Ako ti se desava ceo dan, da motor poskoci kad ubacujes u prvu na semaforu cak i kad je zagrejan, potrazi servisera da ti pregleda kvacilo.

To je star motor, trebalo bi da pise kakav model ide na staklu fara.

Nemoj da se trampis dok sve nije cakum pakum, vrv hoce da ti uvali, ko zna kakav je to kvar. Prodaj princa pa biraj sta oces za kes....

Mozda ima 200 kila koksa, ne prodaj dok ne otvoris

A u kom fazonu polazu pravo na A&V materijal. Da im predate sve bez da smete da vi koristite ili samo da im date kopije?

Normalna voznja je vrlo subjektivan pojam, bolje da napise kada je u gradu do koje brzine salta i na koliko obrtaja krstari po gradu.

Sranje, bas sam se radovao da pratim ovo...

Svi smo kupili vece motore A ja sam imao model sa lancem

JA nemam pojma o fotografiji, ali drugar slika profesionalno, uzeo je preko Aliexpresa i batery grip i jos dve baterije, kaze da nema neke razlike izmedju originala i kineske kopije. Svakako se isplati razlika u ceni. Cak mislim da je uzeo i neki kineski objektiv i vrsi mu posao extra.

Slicni su simptomi kada je CDI pred crkavanje, da se gasi motor samo kad je zagrejan i da puca (cak i u voznji)

Meni se ovako cuo far na odredjenim obrtajima, ona podloska gde se steluje far je bila olabavljena. Mislim da ovo nije nista strasno, Probaj kad motor udje u ovu rezonancu da stiskas kablove, pritisnes rukom far, rezervoar, plastike, svuda gde bi moglo nesto da zveci. Ja sam tako pronasao za far.

I ja mislim da bi bilo mnogo bolje 4T. Pitam se dal bi taj ram izdrzao neki 100 ili 125 4T.

Jao sto je dobar ovaj fazon da reka ide bas preko samog puta a ne ispod. Pitam se sto su tako uradili i kako ide sa motorom preko toga, pogotovu ako je jaca reka...

I sad ces umesto desetak hiljada da puknes trideset ako ne i vise.

Ne, vezuju s cicak trakom i stelujuci su. Mozei preko farmerica ali najbolji posao rade na golu nogu.

Momci kolko prelaze te kineske 4t masine od 50cc? 20 000 do generalne?

Dovoljno je jednom da pokisne i onda to isto sediste da se osusi na jakom vetru ili na suncu i gotovo...

Koza ispuca na suncu, isteze se i upija vodu. A vrv joj ni mraz ne prija.

Ma ja bi se ceo dan samo vozio, ne volim ni da ga operem. Evo vec 5-6 meseci mi crkla sijalica koja osvetljava brzinomer, mene mrzi da zamenim. Stoka

Gile stavi motor u avatar, promeni GS-a.

Vi bre to vise cackate nego sto vozite