Prekidač u ćopavoj nije. On radi svoj posao kako treba - kad je spuštena nema kontakta. Može li neko detaljnije da mi opiše gde je i kako je dostupan prekidač "u ručici kvačila"?

Od početka sezone BMW R1100GS, 1997. godište, odlično održavan i u vrlo dobrom stanju, pali samo u leru. Ranije je palio normalno bez obzira na položaj menjača. Ni jedan majstor sa kojim sam razgovarao ne zna šta bi moglo da bude i zašto

Može li još da se uključi?

Jedva čekam idući nastavak, mitsko Moskopolje, prestonica Cincarstva vaskolikog do kojeg nikad nisam stigao. Jednom promašio put i nisam imao vremena da se vraćam, drugi put me veče pred etapu do Moskopolja zvalo sa posla da se najhitnije vratim, treći put je tri dana lila kiša kao iz kabla da mi se nije išlo...

Ne znam od čega je skuplja, koliko sam ja video cene u rangu konkurencije. Kineza sigurno ima jeftinijih. Nego kad se već javih, da dopunim utiske. U međuvremenu sam prošao preko 3500 km na ovim gumama uključujući i kiišu. Ne još uvek onu kišu koja lije kao iz kabla ali po sitnoj kišici na Jadranskoj magistrali - koja je poznato klizava - ponaša se kao da je potpuno suvo. Imesioniran sam i ponašanjem na mokrom asfaltu posle kiše, posle mog početnog opreza pokazalo se da gotovo podjednako drži i lako i sigurno pada u nagib kao i po suvom. Po raznim vrstama ne-asfalta nemam ama baš nikakve zamerke. Naravno da nije prava offroad guma ali za 80/20 je odlična.

Pa ovo je epidemija!

GRAD: Flip-up, rukavice jakna (mesh ili toplija/zimska). Pantalone obične 80% vremena, leti po vrućini bermude (znam...). Najčešće duboke cipele, leti ipak ponekad i plitke, poštene. BEOGRAD-NOVI SAD: Pošto mi je žena iz NS ako vozimo lagano i opušteno do tamo dozvolimo sebi da odemo bez moto pantalona i čizama, jakne i ostalo obavezno. TURE: Puna oprema, kaciga, jakna, pantalone, čizme, rukavice, ostalo po potrebi

Tako je, liči na beton u garažama tržnih centara, npr. Ušće i Delta

Pumpa je neka u Olovu u BiH, nisam čak ni ime zapamtio, ali sam taj novi beton viđao i na drugima. Mislim da je stvar u tipu betona a ne u nekoj određenoj kompaniji.

Ja sam oduševljen da neko kaže da je Eljbasan lep grad! Meni je to najružnije mesto u Albaniji. Doduše, nisi ga ni video u najružnijem izdanju kad dolaziš starim putem iz Tirane pa sa vrha brda vidiš ogromnu čeličanu koju su Kinezi gradili a u predivnoj delti reke Škumbi (plodna i lepa kao delta Neretve). A video sam i da ti je Kuks ružan a meni se njegove ulice sa drvoredima borova i pinija baš sviđaju. Ali slažemo se za Berat - prelep. Čekam nastavak.

Juče ulazim na pumpu, novu, modernu. Dva pumpna mesta su u redu, produžavam prema udaljenijem da na onom prvom na koje nailazim ostavim mesto drugu koji vozi za mnom. Međutim kad već prođem prvo mesto vidim da su na onom drugom samo dizel i plin i prikočim malo jače u nameri da da se vratim na gurku na ono prvo. Pri brzini ne većoj od 5 km/h prednji točak samo prokliza, motor padne na desnu stranu, legne na štitnik cilindra i kofer, ja odskočim kad vidim da ode. Nikakve štete nema. Prilaze radnici sa pumpe koji su videli, jedan kaže, "ovaj beton kao staklo, ni voda se na njemu ne zadržava". Drug prilazi kaže "samo si odjednom pao kad si skoro već stao". Proverim, nema nikakvog ulja, masti, sve čisto. Ali i čizme klizaju, jedva hvataju. Beton je svetlosiv, izrazito gladak, bez ikakve teksture, kao staklo. Kaže pumpadžija "to sad svuda stavljaju ne zadržava se voda i lako se čisti". Pazite!

Iran je fascinantna zemlja, u svakom pogledu. I nimalo nalik predrasudama koje mnogi o njoj imaju. Ljudi su neverovatno gostoljubivi i prijateljski nastrojeni i uvek voljni da pomognu i reše svaki problem. Imam drugaricu koja je na jednogodišnjem putovanju oko sveta, sama. Kad je planirala nije ni razmišljala o Iranu. Na moj nagovor upravo je u maju i junu ove godine (inače aprli i maj su ubedljivo najlepši meseci za putovanje Iranom) provela nešto preko 3 nedelje u Iranu - prvobitno je planirala 7-8 dana ali se zaljubila u ljude i zemlju. https://marijanaculjak.wordpress.com/category/iran/ P.S. Iran je sigurno najbezbednija zemlja na svetu što se tiče Daiša (DAIŠ - ono što se na engleskom zove ISIL).

U Mestru postoji 12 opštinskih besplatnih parkinga od kojih su po mom ukusu najbolji i najzgodniji P5 i P7 koje uvek koristim kad idem u Veneciju. Doduše, uvek sam do sada na te parkinge išao kolima ali potpuno su sigurni i pouzdani, imaju video nadzor. Pre nego što se parkirate kupite integrisanu kartu ACTV za 24/48/72 ili koliko hoćete sati i važi vam za autobus do Piazzale Roma (pposlednja tačka do koje vozi bus i od koje presedate na brodice i onda za sve brodice). Moj omiljeni je P5 https://www.google.com/maps/@45.4986288,12.2301736,18.5z Takođe vrlo zgodan i siguran P7 https://www.google.com/maps/place/Parcheggio+P7+Miranese/@45.4836321,12.2145859,15.92z/data=!4m2!3m1!1s0x477eb42d112ee29f:0x292bbcf5a76b9e28 Spisak svih besplatnih parkinga (GRATUITO znači besplatan) http://www.veneziatoday.it/guida/viabilita/parcheggi/parcheggi-gratuiti-venezia-mestre.html Ako ste baš paranoični, odličan, pouzdan i relativno jeftin je Gregory Mestre http://www.parcheggiogregory.com/index.php Nikako se ne isplati plaćati cene na Piazzale Roma! Tronchetto je malo povoljniji ali nepotrebno komplikovati. Mestre je sigurno najbolje rešenje

Proveo sam 5 nedelja u HR u julu i avgustu, sutra idem opet. Nikakvih problema nema, ne brini. Što se tiče puteva, magistrala je zakon, sad je malo pala gužva. Najinteresantniji deo magistrale je pod Velebitom iako se isplati svalkako otići na Severni Velebit (najmlađi nacionalni park). Od ostrva Hvar, trajektom od Drvenika do Sućurja i posle od Starigrada do Splita, Pag (u dolasku most i u odlasku trajekt Prizna-Žigljen) a ako hoćeš da se stvarno odmoriš i nauživaš Dugi Otok (trajekt iz Zadra za Bršanj, jedina linija, vraćaš se istim putem ali isplati se). Puno drugog ima lepog ali ili je daleko ili nije usput ili nije za motor (npr. Lastovo je savršeno ali premalo, sve obiđeš za 2 dana a cena trajekta nije zanemarljiva).

Unapred izvini ako će ovo da ti zvuči kao popovanje, nije to namera. Moj je posao takav da se lako i često gubi glava (naravno, svako samo po jednom). Iskustvo i godine prilično pomažu da se ne izgubi, ali treba preživeti prvih godinu-dve-tri (pogibija ide nisponom eksponencijalnom krivom). Elem, tako kad sam ja bio mlad majmun i kad sam počeo da se bavim ovim čim se bavim... posle 2-3 dana uzme me jedna stara kuka pod svoje, kaže "ti ćeš sutra, blago čiki, sa mnom". Krenem ja da se gicam, da ko je on da mi određuje šta ću i kako ću i štajaznam... ali ipak poslušam. Provedem s njim ceo mesec, još on svašta plaćao, nije mi dao da se uhvatim za novčanik, čak ni za ono što bi inače firma platila. Tada nisam znao zašto je to tako ali kasnije, kad sam preživeo i sam postao stara kuka i ja sam instinktivno počeo da skupljam guštere, hteli oni to ili ne, i da ih vodim za ruku, učim, pomažem da ne izgube glavu. I kad me pitaju kako da se zahvale ili čime da uzvrate kažem: meni ničim - a kad budeš jednog dana ovo plaćao znaćeš da si platio meni, kao što sam ja platio nekom, a da mene neće tu biti. Tako i ovo tvoje - kruženje dobrote i ljudskosti u prirodi. Neko to odgore vidi sve. I dobro je što je to tako, i hvala svima koji su ikome ikad pomogli i hvala unapred svima koji će ikad ikome pomoći. Sve se to negde izravna. A inače u 27 godina odlazaka u Albaniju čak ni u najnapetijim godinama nikad ni jedan problem imao nisam. Dobri ljudi, hvala im što su takvi i nek su živi i zdravi i veseli i svaka im dala!

Lepo si opisao moje klipove iz Albanije 2014. Eno ih i dalje na eksternom disku, nesređeni.

3 dana čekam da čujem kako si rešio čep i sad odoh do ponedeljka kod drugara u vikendicu bez signala... imaš li ti dušu???

Kasnim malo, karte će biti kod Ljube u 1915, izvinjavam se

POKLANJAM (dajem bez nadoknade) 3x2 VIP karte za koncerte u Novom Bečeju: 28.8.2015. Hari Mata Hari i Severina 29.8.2015. Sveti gral, YU grupa, Bajaga, Plavi orkestar 30.8.2015. Edda, Lepa Brena Karte će od 1845 večeras, petak 28.8, biti u restoranu Kod Ljube, Dimitrija Tucovića 144, Beograd. Ko prvi dođe nosi sve a ako vam ne treba neki dan organizujte dalju distribuciju. Uredništvu foruma ŠNJUR što ovo moram da postavim ovde a ne mogu ni u oglase ni u razno...

Ovim delom od Kukesa do Fushe Lure (i dalje) sam prošao prošle godine ali u suprotnom smeru. Isto sam. Čini mi se da si propustio jedan jako dobar deo uz Drim ali možda je bilo i namerno. Svima koji idu na tu deonicu preporučujem: a) da uprkos svemu prođu i novim putem Kukes-Peshkopi b) da se popnu na Korab

Dobro si izabrao deo autoputem. Od autoputa preko Bogatića do uključenja na put Šabac-Loznica nema žive duše i lepo se i lako vozi, za razliku od puta Šabac-Loznica koji je od Šapca pa otprilike do pola ili čak i više zagušen, iseckan semaforima i selima... katastrofa za vožnju. Ako već ideš u Mostar moja je preporuka da ideš preko Sarajeva, Konjica i Jablanice, predivni predeli i lepa vožnja dolinom Neretve, melem za oči. Možeš stati u Konjicu na starom mostu, u Jablanici na jagnjetinu. Iako je to već prilično kasno. Inače, najtoplije preporučujem kafanu na izlazu iz Han Pijeska sa desne strane, natkrivena bašta, izvrsna jagnjetina a i sve ostalo... a cene smešne. Svuda se po bosanskim i herecgovačkim putevima, posebno planinskim, čuvaj rizle u krivinama, oni to ne čiste kad prođe zima. Ako te zaustave za prekoračenje traži da ti pokažu da je radar atestiran za motor i tvrdi da je atestiran samo za kola, za minimalnu čeonu površinu 1,25 kvadratnih metara. Meni svaki put pali, ponekad uz dosta natezanja ali nisam još nikad platio.

Potrošio 2 seta TR91 i garantujem ti da nema govora o 5-6K. Ne znam više koliko sam prešao sa prvim ali svakako preko 10-12K. Ove koje sam sada skinuo prešle su najmanje 10000 i eno ih još su lepe na oko, garantujem da imaju najmanje još 3000 km u sebi možda i više. Trajnost kod TR91 nije problem. Ne znam po kakvom terenu i na koji način bi neko trebao da vozi da mu odu za 5-6K.

Vrlo dobro vrlo jaka ocena 4+ (a ne verujem da postoji guma kojoj bih dao 5 po kiši!). Vrlo solidna čak i po Jadranskoj magistrali (probao). Za očekivano trajanje - ne znam. Prošao sam oko 2500 km ali to je premalo. Kažu (napominjem bezlični oblik KAŽU) da je 14% trajnija od TR91. Za mene skoro savršena guma. Naravno, za ozbiljan trail gume sa ozbiljnim kockicama ostaju reper. Ali za sve ovo ostalo - više nego zadovoljan!

Izvrsno. Albaniju dobro poznajem, bio sam mnogo puta, prvi put još u vreme komunizma, bio i na nekim od mesta sa tvojih slika ali bogami ima mesta koje sam tek planirao i na koja iz raznih razloga nisam otišao. Ako bih ikada pozvao nekoga sa mnom u Albaniju (najčešće vozim sam) - to si ti! Svaka čast!