Svaka čast za turu i za putopis, uživao sam svake sekunde gledajući. Ne želim da ti trojujem temu, samo bih da skrenem pažnju na par stvari koje si rekao u zaključku. Naime, ja sam živeo i radio u Južnoj Africi od 2015 do 2017 godine, i dan danas zbog posla provodim tamo par meseci godišnje. Za mene je to predivna zemlja i mogu slobodno da kažem druga kuća. Obožavam tamošnju prirodu, puteve, ljude, hranu (vino da ne pominjem). To što su te svi živi upozoravali na bezbednost nije džabe. Smatraj sebe izuzetno srećnim što si prošao toliko veliki put bez ijednog incidenta. Tamo beli ljudi (a i određene druge socijalne grupacije) žive u kućama gde svaki prozor i vrata (čak i unutrašnja) imaju rešetke, i tamo svako naselje ima 3m visoke ograde sa strujnim žicama i naoružanim čuvarima. To nije tek tako, takve mere bezbednosti su postavljene sa debelim razlogom. Slobodu kretanja imaš svuda, ali postoje stroga pravila ponašanja koja se moraju striktno poštovati, pogotovo od strane belih turista. Što se tiče cena, jeste sve jeftinije nego kod nas SADA. U poslednjih 10 godina koliko ja pratim njihov standard, cene u gradovima kao što su Johanezburg i Kejptaun su uvek bile x2 u odnosu na Srbiju i Beograd. Situacija se promenila nakon Kovida, Južna Afrika je u poslednje 3 godine imala veoma veliku inflaciju. Njihova valuta u odnosu na evro je pala za preko 30% i to je jedan od razloga zašto je trenutno sve jeftinije nego kod nas. Da li će tako i ostati, videćemo. Još jednom, svaka čast na ovakvoj turi, to je ono zbog čega svi mi vozimo.

Daj malo više detalja, koliko star, koji je okvirni budžet itd. Moj drugar prodaje CBR 919, ako ti je tako nešto interesantno.

Rezervoar je nevidjeno velika mana. Znao sam za to pre nego sto sam kupio, ali bio u fazonu "ajd jbg navici cu se, ne moz biti toliko strasno". Pa mooooze, ne mozes planirati bilo kakav duzi put bez da overis svaku pumpu, normalan touring motor predje 250-300 km po rezervoaru ovaj 170-180km max. Moj stari XX je u proseku prelazio 330km po rezervoaru.

Motor nema ociglednih mehanickih problema, to mogu da kazem iz prve ruke. Cena jeste niza zato sto ide sa nula opreme, mada ja sam iznenadjen sto su ovoliko spustili cenu. Na motoru ima par kozmetickih ostecenja koja se ne vide na slikama, ali to su ogrebotine nista znacajno. Za kardan je Darko lepo objasnio. U gradskoj voznji na malim obrtajima jeste neugodno, cujes ga kad lupi i osetis kako cima. Mada to ne znaci da je kardan los i da ne radi. Ali to je nesto sto prihvatis ili ne, ovaj tip motora svakako nije namenjan za puno gradske voznje. Ja sam VFRa zamenio u Tehnodromu za drugog VFRa, ovog puta CrossTourer. Isti agregat, isto kardan

Ovo je moj motor koji sam nedavno trampio u Tehnodromu, kome treba informacija neka mi se javi u PM

@Darko Mihajlovic Dobro slazem se, nije svejedno. Ali posto nema puno da se bira (barem sudeci po PA), ostavio sam obe opcije otvorene Hvala @waterman javljam se coveku odmah sutra.

Trazim VFR 1200, manuelni ili DCT svejedno.

Nisam nikog napadao majke mi Hvala, problem resen.

Drugari, imam problema da se ulogujem na trackday.rs sajt Uporno dobijam gresku: Your access to this site has been temporarily limited by the site owner Your access to this service has been temporarily limited. Please try again in a few minutes. (HTTP response code 503)

+1 ja vodim jos jednog ucesnika koji nije prijavljen Kada cemo definitivno znati da li ce TD biti odrzan ili ne?

Prognoza od juce je najavljivala kisu. Ova danasnja kaze bice u subotu ali ne i u nedelju. Ima jos vremena do vikenda, cekacemo do poslednjeg trenutka

Poslao sam mail u ponedeljak 20.07. da otkazem ucesce na TD9. Jos uvek nisam dobio odgovor. Jesam li otkazao na vreme ili ne?

Kako stoje stvari sa TD6, dobio sam obavestenje da sam na listi cekanja za prepodne, ima li mesta u popodnevnom terminu?

Bas tako, ne moze se svima ugoditi, ja sam siguran da je bilo dosta nezadovoljnih prosli put kada TD nije otkazan. Isto tako ce biti jednako puno nezadovoljnih sada kada jeste. Zao mi je sto je otkazan, ali razumem. Cekamo sledeci

Za mene je lista ucesnika bila jako korisna stvar. Informacija da li odredjeni TD ima 5 slobodnih mesta prepodne i 2 popodne je bitan faktor u odluci hocu li se prijavljivati za taj konkretan TD ili cu cekati sledeci. Razumem da zbog GDPR-a nije pametno objavljivati puno ime i prezime, ali sam siguran da moguce naci neki identifikator koji se moze objaviti (inicijali, redni broj prijave itd.). Poenta je da mi potencijalni ucesnici imamo uvid u broj slobodnih mesta po terminu.