Dobrog i (relativno) poštenog majstora za skutere, a naročito Kineske, strašno je teško naći....ja do sad nisam uspeo.
Ajd' još nešto da primetim:
Većina saveta o "budženju" skutera se svodi na vrlo korisne informacije o prodavnicama i delimična uputstva kako da se to uradi, ali nigde informacije KO TO RADI. Zar je moguće da za Motore ima gomila dobrih majstora, a za skutere sve neki prevaranti i priučeni budž-majstori???
Moje iskustvo sa "ovlašćenim" serviserima za Sprint skutere ("ISA" servis) je tragično, a preporuka za Beogradske majstore nigde...Sve neke Pazove, Inđije, Smedereva...tri dana jahanja.
Danas skutere voze svi, od klinaca do nas matorih, koji posle 30 godina od poslednjeg jahanja motora nisu se ni približili nekom motoru ;D i naravno, posle toliko godina od čega se kreće: od nule (skutera, izvinjavam se skuterašima ), upravljanje, kočenje, krivine, gust i krvožedan beogradski saobraćaj, a u smislu smanjenog refleksa i slabijeg očinjeg vida...
Meni lično nije problem da platim šta i koliko treba da dobijem ono što hoću od motora ili skutera, ali, aman-zaman, nemam ja vremena da kupujem delove, akam se po garaži nedelju dana da podešavam rolnice, oprugice, centralnu oprugu, karburator, ispravljam krive drine i rupe u ubrzanju...
Prošlo je i vreme kad sam svakodnevno ležao ispod automobila, petljao i trudio se da sve bude cakum-pakum, hvala bogu sad sam u poziciji da lepo tražim to što mi treba, pošteno platim, možda dođem na neku reklamaciju (ni jedan majstor nije savršen) i mirna Bačka.
Ala sam se raspisao ;D samo još da sam krenuo sa: Rođen sam ne tako davno u jednom malom mestu.... :D
P.S. Nemojte da mislite da nemam volje za budženjima, prosto nemam vremena od silnih obaveza, sastanaka, službenih puteva, sekretarica, zaposlenih....