Može, , za tebe drugarska cena od 100 E ;D

e, baš to! ;D ;D ;D

"Je l' ti puši motor ili ti gori instalacija" ;D ;D pu pu pu, ne daj bože

Jedva čekamo

Čisto da ti bude jasnije, komplikacija je da se sa 12V jednosmerne dobije 24V jednosmerne, treba oscilator, transformator 12-24 AC, pa posle ispravljač i stabilizator. Ili neko novije rešenje sa step-up integralcima...Uglavnom, te tvoje sirene vuku najmanje 5-6 ampera na 24V, što znači da bi trebale da sa 12V povuče cela skalamerija bar 7-8, možda i više Ampera, a šta to znači za tvoj nejaki alternator i akumulator valjda shvataš. Bolje nađi neke sirene na 12V, najviše 2 komada da ne preteraš sa potrošnjom struje i obavezno ih spoji preko relea.

E hvala vam što ste ispunili obećanje i mislili na mene Odlično obavljen posao.

Oćem, obećavam

Jamana, videću da li ću imati vremena, ležao sam kući nedelju dana a poslova se nakupilo...ih.

Aha Ma išao nešto do Sadića da pravim društvo burazeru i odmah nazad za Bgd i časna reč, pogledao sam i nema nikog ;D

Čudno...i ja sam večeras oko 20h prošao tu i nije bilo ni jednog bajka ispred ;D

Jesi, jasno nam je

Preko releja bi bilo mnogo bolje, rasteretio bi kontakte brave.

Znam neke koji su dobrovoljci, čim zaleče leđa ;D

Prelepo...bio sam i ja letos kolima u poseti navedenim manastirima, ako bog da ove godine motorom.

Odlično! Onda neće ni da voze i biće više mesta za odgovorne bajkere.

Pretpostavio sam odmah, Trion obično prima staro za novo za svoje stare mušterije koji hoće upgrade

Dobar i kvalitetan motor, srećno sa prodajom!

Dane, kada je industrija i proizvodnja u kolapsu, ostalo je samo naplata poreza, carina, akciza, putarina...i krediti, dok ne priznaju da je država bankrotirala. Govorim principski, ne toliko vezano za temu...što znači da opet off-ujem

Naravno da tih 100% popusta i meni najviše odgovara, ali zalažemo se za pravnu državu a mi prvi radimo protiv toga? Da ne pričam da deo (mali) od te proklete putarine ide u fond kojima se isplaćuju penzije, plate za vojsku, policiju, zdravstvo, školstvo... Ajd' neću da talasam više ;D

U kom smislu druže ne talasati? Da li je već nešto pokrenuto po tom pitanju ili je reč o nečem drugom?

Mrkle, iz želje da bude u startu povoljnije bojim se da ne ispadne mnogo skuplje i nepovoljnije na duže staze, mislim na održavanje, delove...kojih za EN ima, kao što ima i dosta vlasnika koji mogu pomoći.

Uživo sam video i malo vozio samo EN, udoban, miran i povozan motor, malo troši, može dobro da povuče (vozio sam onaj model od 50-tak konja), ali već preko 120-130 vetar ubija...Za neko kruziranje 60 - 100 km/h idealan. Sve o njemu možeš da pročitaš u onoj temi sa mnogo ispisanih strana EN500.

A jesi li razmišljao o EN500, ima ga dosta ovde na forumu i svi ga hvale kao dobar i pouzdan motorin. Ujedno spada pod istu kubikažu - do 500 kubika kao i taj LTD?

Brate, koji car moras da budes, picis kroz pampas i pokazujes fotografu tri prsta, kao evo brale, mi malo iz Srbije!! Odusevio me je!!! To je čovek i to je patriotizam! Bravo Božo! Bato, svaka čast na obaveštenju i jedva čekam da (po koji put već ) dođem u Comtrade i da ovaj put prisustvujem istoriji.