Malo sam resio da iskontrolisem motor pre nekih duzih tura! Pa krenuh od cetkica i uopste anlasera. Ali, da bi se izvadio anlaser, moram rasturiti paljenje (dekli), karburatore, skinuti levu nozicu itd, itd...ali, da ne gnjavim vise, evo slicica Skidam zadnji tocak radi provere kocnica i osovina... ZA levu nogu, a i da menjam brzine Rotor i lanac za anlaser Al` mi je lep rezervoar Stator Pa gde mi je sediste LJUDI, pa ovo pali ko mina . KO bi reko :?: Malo su izmesane slike ali nema veze. Sledece sto rasturam su tockovi! PS: ko nema veceg iskustva, ne preporucujem pokusaj slicnih zahvata!

Ja sam sebi ispolirao neke delove. Imam sve potrebno za taj posao, pa ako mozes da doteras motor u BG, regulisacemo i to!

Meni se prevrnu creva kad treba da idem kod tih "majstora", a ne zasluzuju ni da se zovu "segrti". Na srecu, imam sav neophodan alat, nesto znanja, pa u zadnjih 15-ak godina sam sebi odrzavam i motore i aute. Kad takvi cuju da "ti" sam znas nesto o mehanici, kao da ih grom pogodi. Pa znanje je rezervisano samo za njih. I kocka je sujetan kao i ostali, nece nikakav savet (iako ga pitas "da li ovo mora da se vrti samo nalevo ili na obe strane", primer) da ti da nego, "dodji i dovezi motor pa da ti uzmem pare, zasta, nizasta"! Muka mi je od tih nabedjenih osoba, a sve kao da je jedna majka "vestica" radjala, svi su na isti kalup. Pa ja sam i poceo sam da rastavljam masine kad su mi se oni popeli na vrh k...a. Totalno su nevaspitani i bezobrazni, nece ni da te saslusa ako ne moze da ti odmah uzme lovu, ponasaju se bahato i to govori o njihovom primitivizmu i odgovornosti!!!!! Zamislite kako ce vam "odgovorno popravljati motor"!? Zato ima toliko reklamacija. Ja se plasim vise da mi ne pokvare motor jos gore nego sto se nadam da ce ga popraviti. Kad sam sebi podmazem, zasrafim, zamenim, popravim, bar znam sta sam uradio i siguran sam u to sto sam radio. Oni idu na to sto se ljudi (posebno neiskusniji) ne razumeju ni u sta osim u voznju i onda se izdrkavaju nad njima pumpajuci sopstveni ego, jer su iskomplesirani. Ucenjuju ljude , moras da ih cekas do sutra, prekosutra, a nekad i par dana, da ti odradi posao od punih 5-10 minuta, kradu nas na delovima dupliranjem cena iz inostranstva, kurce se samo zato sto su malobrojni, kad ih vidim dodje mi da sam otvorim neki serviscic, makar za sitnije popravke i odrzavanje motora i po duplo nizim cenama (realnim) od njihovih. Ne znaju da kazu ni dobar dan, izvolite, do vidjenja, da utese coveka ako ima veci problem, ponasaju se gore od najgoreg nadrkanog pandura. Nazalost, to je nasa surova realnost. Ako neko ima neki problem gde ga neki takav "maltretira", slobodno neka mi se javi pre nego sto ga osisa, pomoci cu makar savetom, koliko je u mojoj moci.

A sta ako 3,4 nije oznaka za ulje, vec za cooler (hladnjak) . Salim se, naravno. Sve tri cifre su ok, za tebe su najbitnije one od 3,0 i 2,8 i to je to. I 3,4 je prava cifra,ali da ne objasnjavam, tebi nebitna. Ulje je znaci 2,8 i 3,0 kako je i napisano!!! Anlaseru je otisao bendiks, to ce ti svaki majstor (elektricar) srediti relativno jeftino. Ako budes otezao sa tim, na kraju ces ga samo na gurku i paliti. Zato, pravac kod majstora!

Morao sam da sidjem do garaze da proverim da mi nisi maznuo motor Ki da su blizanci!

Pisite malim slovima (ugasi caps lock), a prepucavanje sa bilo kim sigurno nece podici rejting firme. Decku se nije svideo dil sa tobom i to je to! Nadam se da ce neko zakljucati ovu temu, vec iritira ljude jer nicemu ne vodi, zar ne!

Kad sipas ulje, ostavi motor da ti radi 2-3 minuta, ugasi ga, ponovo proveri nivo ulja i tek onda vozi ako je sve ok!

Nikad nikome ne dam motor niti trazim od drugoga krug. to je najveca glupost koju jedan motorista moze da ucini sebi. Necu posle da placem dva meseca dok ga ne sredim cekajuci delove (to ubija psihicki) i necu da mislim kad neko ode "na 2 minuta", pa ga nema sat vremena da li je ziv, da li je sjebo motor, kolika je steta itd, itd....VISE NE DAM MAKINU!!!!!!

Ti airbegovi rade i kad imamo jake kocnice pa onda naizmenicno gas-kocnica mesaaaajjjj......

Djavolski tezak posao. Ja sam moju pre dve godine poseo na yamahu htz750. Podje ti ona super, e sad STRAHHHHH, setim se ja kako li ce da stane sa tom mrcinom, a da se ne prevrne. A nista ne smem da joj kazem. Ona se primila, kao, bas kul, sve je ok, a ja se sledio ziv. Vec vidim sjebanu stranu motora sa sve migavcima ijaaao i jos biram na koju stranu ce da padne :cry: . Nekako joj kazem: "sad malo uspori, ubaci u nizu brzinu, stisni kvacilo i desnom koooociiii, samo lagano (a najveci mi problem kad stane, jer nece moci da zadrzi motor, a ja sedim iza mnooogo visoko. Elem, stane ti ona tako,ja se izduzio max, kacim beton, motor se naginje, derem se "drrrrzziiiiiii gaaa ku.koo i nekako ga poslednjim atomom snage zadrzim. Uh i sad mi je frka kad se setim. Problem je u tome sto se one ufrkisu kad je najgore. Sad je ucim na kastomu pa je lakse, mada jojk se svaki put ugasi (20 puta do sad) i cima ga pa mi ga je zao vise. Ne mogu da gledam to mucenje tako da sam za sad odustao od obuke. Inace, skuter vozi sama bez ikakvih problema. Verovatno joj je frka i od mene pa jos gore reaguje jer zna da u tim momentima disem na cevcicu i da mi je fitiiilj kratak a iekslozivvaannn :? Ako je neko talentovan lako je. Skoro sam jednu klinku od 14 godina naucio da vozi. Mala ubi od voznje :wink:

Lepa ideja, a obzirom da to spada u moj delokrug delatnosti (fizioterapija, sportska medicina i sl), pomoci cu u vezi neke vrste instruktaze iliti predavanja u 2007-oj, ako ste zainteresovani za neki mini kurs.

Lepa makina! Sto se tice potrosnje, nemoj da brines, trosice ti u najjjjgorem slucaju, a to znaci kad divljas, sto je opet, izgleda, cest slucaj, do 6 litara, a moze i 4.5 ako soliras. Sad mozemo do Azije, zar ne!?

E neces, nego ces sa njim kod mene da ga malo ispitamo, pa tek onda dobijas manual na ruke i sva ostala objasnjenja koja te interesuju vezano za taj motor . Kako Boban rece i nece ti trebati taj manual mnogo, jer vozis zivotinju, ej bre . Bobane, pratimo sve i Tara nas svakako uskoro ceka, samo da malo otopli (vozim ja cele zime, nego imam poseban uzitak prema Tari, hocu da je sve zeleno i raskosno pa da uzivamo u pirodnim lepotama)!!!

Jel to onaj tip sto ti ga doteruje iz Nemacke (od mene si otisao do njega)? Super ako si ga kupio. Dacu ti manual za njega, imam sve moguce i nemoguce podatke. Koje ti je boje motor? Nadam se da je stariji tip koji si i trazio. Ako su stromovci sektasi, mi smo bre CRKVA za njih, vidi koliko nas ima sa en 500 (1991-1995).

Ako je ler gas ok (1000-1100), onda probaj da ga ubacis u prvu maltene bez gasa sa laganim otpustanjem kvacila, pa kad krene isto to u drugu i tek u drugoj LAGANO dodaj gas da malo ubrzas, pa u trecu i videces da nece ici kako kazes kao lud. Ako ti to nikako ne odgovara, prodaj motor (iskreno mislim da nije za tebe takav tip motora, ne znam ko te prevari da ga kupis) i kupi enduro ili kastom do 40 ks i bice ti sasvim dovoljno za normalnu voznju. Cak ni sklekovi ti nece biti neophodni. Ako si u BG-u, skokni do mene ili daj adresu na pm, pa cu doci do tebe da malo uvezbas voznju. Samo opustewno i steci ces sigurnost 100 posto.

Enduro sigurno, a koji...teze pitanje! Kawasaki kle 500, Yamaha ht 600, tenera 660, Suzuki v-storm 650, Honda transalp, ili cak afrika twin. Treba mi najizdrzljiviji motor za interkonti ture, a koji od ovih...jos razmisljam!

Imas u Dimitrija Tucovica 200 metara nize od gradske bolnice akumulatore. Ogromna je reklama, videces i sam, mislim da se zove "topla". Imaju sve tipove aku i povoljni su sa cenom. Srecno i oprezno u voznji.

Ernesto, ernesto, kako ti ono rece. Ko nece nadje izgovor itd, itd....vidis kako ne treba istrcavati

Oprema je zakon,ljudi. Bez prave opreme, do leta nema voznje. Treba da se vozi i za par decenija, a da bi se vozilo moramo da cuvamo zglobove (kod njih nema "popravke"). A lepo rekoh da ce biti hladno i kisovito!!! :?

Sa tom predanoscu cete kaparisati motor ?????....KAD BRE? Znam da ti nisi kriv, ali do leta nema mnogo! Laband je decko koji je pokrenuo ovaj topik i kupuje en 500.

Ima nesto, al` nije na prodaju . Video si ga i sam, znam da ti se mnoooogo svidja. Sale, Laband je dobar decko, za tog iz Minhena mi licno ti garantujes! Kako je po Kg-u? Iz Balosave motor prodat, reci ser Oliveru.

Bio sam veceras u Pancevu, hotel Tamis. Dobro vece, dobro vece. Ima li ovde neka moto zurka? Nema! Kako nema, cuo sam da se pravi zurka u subotu. Mozda u subotu, a danas je petak :oops: !!!! Tako se ja provozah do Panceva misleci da je danas ta zurka, kad ono, sutra! CENE: nocenje 2100 din u jednokrevetnoj sobi, dvokrevetna 3200din. Provozam se oko hotela, kad ono, jeftino seks. Ako nekog zanima, a znam da ima mnoooogo takvih, pitam, posto? 1500 dinara seks, 1000 oral. Za te pare dobre ribe, pa ko voliiiii.....sredio sam da i sutra budu na istom mestu....

Kazu bice kisa u subotu, a u nedelju sunce. Ako ne bude kise, dolazim!

Maj-juni, posle toga je velika vrucina u Siriji i za mene, i za motor, a posto ne volim da se przim na pustinjskom suncu, moracemo dole pre leta.

Osa me je ujela za vrat na grcko-makedonskoj granici (neposredno pre nje), kad sam se dvracao iz Grcke i uopste mi nije bilo svejedno, jer nisam znao kako ce organizam reagovati, a moram da vozim dalje. Srecom, sem veceg otoka nista strasno nije bilo. Fora je kad me je bez kacige udario golub! Kao da me Tajson zveknuo pesnicom. Ne znam diu sad kako sam se odrzao na motoru. Isao sam u Kotor sa ortakom, kad ono, udes. Cekamo mi tako 15 min i onda nekom precicom (brda i doline) obidjemo i vratimo se na glavni put. Ortak stavi kacigu, a ja kao smeker, hocu da se ohladim jos malo jer sam se pregrejao cekajuci na sidzi, pa cu u voznji da je stavim. I tako, na jedno 70 kmh, golubovi na putu. Mislim, ok, razletece se kao i uvek sto i ucinise. Mahinalno zazmurim i okrenem se u stranu, kao dok prodje ovaj sto mi je sumnjiv!!!!!! Kad me puceeeeeee, sreca sto je bio debeo i nije me grunuo kljunom, inace bi bilo veselo! Od tada, uvek kaciga na glavi!