[Potrebna pomoc/savet!]

Aham, naravno, naravno...

Vidimo se i če da popijemo nešto

 

Iskljucivo Zajecarsko

Hvala svima na odgovorima i pomoci. Pozdrav!

[Potrebna pomoc/savet!]

15-50 je gusce pa ce vrv da slabije duva kroz zazore na motoru (ako ih ima). Ja vozim vazdusno hladjenu hondu i to sipam.

 

 

 

 

15-50 polusintetika? Auu duze ja za to nisam ni cuo. Ajde bas cu da se raspitam, ali nesto mi se cini da nisam vido to u ponudi kad` sam kupovo 10-40. U cemu je razlika?

 

 

 

 

Eto ti link od teme gde je oko ulja objasnjeno gotovo sve. Ima jos nekih tema ali sam samo ovu sad iskopao...

 

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/8889-zamena-ulja/

 

Objasnjenje su gradacije, oznake, itd...

 

 

 

Aha ok. Nista onda ostaje da se konsultujem sa nekim majstorom za to ulje 15-50 pa od sledece sezone da predjem na njega.

Inace kolega vidim da si ti iz Bora, meni tamo zivi brat. Boze zdravlje vidimo se na moto skupu na Borskom jezeru, obavezno dolazim

[Potrebna pomoc/savet!]

Ma ne brini nista,kad bi popricao sa ljudima koji voze Burgmana trazio bi od admina da ti obrisu temu ,samo sipaj i vozi i naravno prati potrosnju redovno.

Pozdrav.

 

Hehheheheh. Naravno, merim ja pre skoro svake voznje nivo ulja u motoru.

Pozdrav.

 

Mozda je vreme da predjes na 15-50 polusintetiku, to je ionako vazdushno hladjen motor.

 

15-50 polusintetika? Auu duze ja za to nisam ni cuo. Ajde bas cu da se raspitam, ali nesto mi se cini da nisam vido to u ponudi kad` sam kupovo 10-40. U cemu je razlika?

 

[Padoh i ja :)]

Brz oporavak druze pa da se brzo vratis u sedlo

[Potrebna pomoc/savet!]

Čekaj, a prošle godine koje si ulje sipao?

Ne bi trebalo da škodi, ali kada ga budeš istrošio probaj sa mineralnim.

Ovde sam takođe pročitao da za motore koji su prešli dosta i treba koristiti mineralna ulja, pogotovu te starije generacije.

Malo je glupo što ti ja ovo ne pišem iz ličnog iskustva nego je to ono što sam pročitao ovde, tako da shvati to kao opciju samo...

 

Pa od kako sam ga kupio uvek sam sipo polu-sintetiku. Prosle godine kao i prethodnih par sipano MOBIL ulje 10W40, znaci isto polu-sintetika.

Provericu ja kod nekog majstora, pa ako si upravu od sledece godine prelazim na mineralno

[Potrebna pomoc/savet!]

 

Naravno da je normalno, pogotovu ako je motor starije proizvodnje, mada kataloski ja mislim da u taj motor ide mineralno ulje, mozda je i do toga, sto se tice tog mirisljavog, da nisi slucajno sipao za 2T motore posto sam njega vidjao sa mirisom?

 

Ja koristim motul 5100 10w-40, stvarno mirise lepo, neki vocni miris

 

@SkoMy

Slazem se sa ostalima, ako ne trosi puno dolivaj.

I zbog godista motora se slazem sa Velimirom, mozda da probas sa mineralnim.

Ovde negde sam procitao da stariji agregati hoce da trose sint i polu-sint ulja, pogotovu sto ti imas i veliku kilometrazu sigurno...

Sta ti preporucuje fabrika?

 

 

Prvo hvala svima na odgovorima.

E sad` sto se tice ulja, izgleda sam se zezno. Kupio polu-sintetiku a vidim da mi i Velimir i ti kazete da je mozda bolja opcija mineralno. Sta sad` raditi? Da li da istocim ovo i sipam mineralno ulje ili da izguram jos ovu sezonu sa polu-sintetikom pa da predjem na mineralno? Ovo sam ulje sam sipo pre 3meseca i preso tek 600km sa njim, tako da ga ne bih menjo. Ali ako moze da naskodi motoru, onda nema govora.

Sto se tice kilometraze tu si upravu, velika je. Na kilometar satu stoji 60.000 a od kako je kod mene presla je 15-20k

[Potrebna pomoc/savet!]

Jeste, u pitanju je stariji motor - `93godiste. Sto se tice ulja, 100% sam siguran da je sipano ulje za 4T motore jer sam ga ja licno kupovo.

Evo sta tacno pise na pakovanju :
MOTUL 5100-10W40 4T (4-Stroke Motor Oil)

Laknulo mi je kad` sam procito tvoje "Naravno da je normalno" jer sam to cuo od jos par prijatelja, ali hteo da proverim jos jednom jer sam se stvarno malo uplasio.

Hvala puno druze, ziv bio!

 

 

[Potrebna pomoc/savet!]

Kolege bajkeri imam jedan problemcic, pa mi treba vase mishljenje ili savet. Naime, vozim Hondu CM 125, kod mene je nekih 6godina. Osim promene lanca, lancanika i naravno ulja u motor nista nije ulagano, te me sad` polako stizu pojedine stvari, koje su zrele za servisiranje i popravku. Medjutim jedna me brine vise od ostalih, a evo i o cemu je rec.
Negde sredinom prosle sezone sam primetio da mi motor trosi ulje (ne mogu tacno da odredim, ali otprilike mi je potrosio 1l na nekih 5000-6000km). Posto su mi rekli da to moze da bude do ulja umesto dotadasnjeg MOBIL 10W-40 ulja sam pocetkom ove godine (januara) sipo MOTUL-5100 10W-40, takodje semi-synthetic. Od januara do sada sam preso tacno 600km i danas sam opet proveravo stanje ulja i izgleda mi kao da se nivo nije skoro uopste spustio. Ali igrom slucaja ovo je ulje sa nekim mirisom voca te s`vremena na vreme (moram da priznam ne cesto) osetim nazalost prijatan miris iz auspuha a bas sam pre neki dan primetio i da mi je malo unutrasnji deo auspuha zaprljan crnim tackicama od ulja. Znaci motor za sada po onom meracu nije potrosio neku primetnu kolicinu ulja, ali je definitivno da trosi po malo. Cuo sam da je "normalno" za polusintetiku da motor potrosi malo ulja uz zustriju voznju (uz sva prethodna zagrevanja masine, volim da izvlacim i vozim malo brze nego sto bi mozda trebo kruzer 125cc). Listo sam forum i video da je jedan covek postavljao slicno pitanje, ali kod njega se pojavljivao i dim i mnogo veca kolicina ulja, te sam misilio da je mozda bolje da otvorim novu temu.
Obozavam motore i ako imam 125cc dosta prelazim i vozim se s`njim. Uskoro pocinje sezona i iskreno malo se plasim da mi motor ne "zariba" ili stane u sred sezone.
Moje pitanje je da li je istina "Da je normalno da motor potrosi malo ulja" i ako nije sta bi mogo da bude problem?

Hvala unapred!

[Sinocnji udes]

To je ono o cemu vrlo cesto pricam sa drugovima-bajkerima ali i onima koji ne voze motore. Tvrdim da smo mi motoristi ugrozena vrsta i da je sedanje na motor u ovoj drzavi i Balkanu uopste jednako samoubistvu ukoliko ne aktiviramo mozak i koncentraciju na 100%. Postovanje i odnos prema motociklistima je 0 od strane ljudi koji voze automobile, a vrlo cesto i autobusa. Jedini ljudi koji nas zaista postuju jesu vozaci kamiona i slepera, zaista. Uvek kada me ugledaju me ispostuju, sklone se u stranu da mogu da se provucem, daju mi zmigavac za slobodno preticanje kada je nedovoljna vidljivost i inace obracaju dosta paznje na nas.. Za ostale vozace mi i nismo ucesnici u saobracaju. Prosto vlada "Zakon jaceg". Realno boli ih uvo, jer ako se mi zakucamo u automobil ili jos gore u autobus, mi smo ti koji ce podneti fizicke povrede i veliko ostecenje vozila. Vozim 125kubika (kategorija manjih motora) i vozim ga oko 5godina. Sta mi se sve desilo za ovih 5godina, jezim se kada pomislim.. Imao sam sigurno 10situacija u kojima sam mislio da cu zavrsiti na asfaltu zbog "Nisam te video" ljudi koji su mi izlazili sa bocnih puteva, parkiralista ili se jednostavno okretali na sred puta! 2puta sam do sad` klizao zadnjim krajem motora i spustao brzinu sa 100na20km/h, a jednom sam pri nekih 50-60km/h izbegao direktni sudar sa plavusom koja je preticala traktor u sred krivine na punoj. Ovo pricam kao neko ko vozi opet ponavljam "mali motor" koji ne moze preko 100-110km/h i koji motore vozi tek 5godina, a mogu da zamislim sta su sve doziveli ljudi koji motore voze 20+godina i koji poseduju motore od 750, 1000 ili 1000+ kubika.
Tako da kolege bajkeri, pocinje nam uskoro sezona. Zelim vam svu srecu na putu, jer nam je zaista potrebna. Osim Boga (za koga verujem da nas vidi i prati) i nas samih, niko nas ziv u saobracaju ne cuva!
Dusanu, zelim brz oporavak. A sa ovim pijanim idiotima se tuzi do kraja, uzmi im zadnji dinar iz dzepa i iskreno se nadam da ce provesti odredjeno vreme u zatvoru!

[PREDSTAVLJANJE]

Dobro nam dosao druze

[Honda CM 125 t]

Evo i ja da se nadovezem na temu. Imam Hondu CM 125, u mom vlasnistvu je 6godina. Uvezena iz Svajcarske a placena oko 1000e Da ne ureknem ali motor je odlican, ja sam prezadovoljan! Za 6godina koliko je kod mene, jednom ili dva puta su promenjeni lanac i lancanici i redovno menjano ulje. Od ulaganja oko motora apsolutno nista! Dobro imo sam izdatke oko promene desnog zmigavca jer sam naleteo na ulje na putu ali to je druga prica..  Sada recimo vec primecujem da treba da se zamene semerinzi, malo nasteluje karburator itd.. Ali to su sitnice i nadam se da ne kostaju puno.  Motor je stvarno napravljen za uzivanje. Jeftin za odrzavanje, pruza sasvim lep uzitak za 125cc. Meni se recimo potrosnja vrti u proseku oko 3,5l pod normalnom voznjom, a sa navlacenjem moze da potrosi do 4l na 100km. Posto sam mlad i treba mi mi nesto jace, planiram da kupim sportaka 600cc, ali sam cvrsto resio da ovaj motor ostavim za caleta.
Evo i nekih slicica


                 

[Pozdrav bajkeri!]

Pozdrav svima,
Ja sam novi clan pa bih hteo da se ukratko predstavim. Zovem se Marko, imam 18godina i dolazim iz Aleksinca. Nekih 4-5godina aktivno vozim motore a trenutno je u garazi Honda 125cc, ali se nadam u narednom periodu da predjem na 600cc. U svakom slucaju zeljno iseckujem (kao i vecina) lepo vreme, pa ko zna mozda se vidimo na nekim moto skupovima!