Sad sam došao sa djiranja, pa me mrak uvatio. Sutra ću to čačkati i javljam šta sam uradio. Hvala na savetu

Pozdrav ekipa. Dobro bi mi došla pomoć jer sam početnik u svetu motora. Imam problem sa manjim curenjem goriva, što prikazano na sledećoj slici: Na zaokruženoj 'sisici' uvek curi kap po kap. Ne pravi mi problem u vožnji niti se ikad pravi lokvica ili trag ispod motora, ali je tu konstantno vlažno i visi jedna kap. Sa druge srane je suvo kao barut... Može li neka smernica o čemu bi moglo da se radi?

Ako primate i početnika u ekipu, i ja sam za

Početnik, evo dva dana ne silazim s motora... sav drhtim i trnem od grceva, koliko sam stezao ručice! Valjda će me popustiti treći dan, ili ću pasti u nesvest.... videćemo. Dobar ovaj savet za pasivno kočenje, baš ću probati večeras pa da vidim koliko sam prokrvljen.

Početkom godine sam uzeo za 400 din na benzinskoj osramove H4 i ubacio u duga svetla na kolima... Nikad bolje sijalice za manje para. Matere mi.

Odgledao sam reprizu, upravo završila. Ne razumem se i ne pratim, ali evo sta sam pohvatao: Na kvalifikacijama je bio prvi, i tu mislim da je uzeo 4 boda. U prvoj trci je bio dobar, ali je zbog agresivnog preticanja fasovao ulazak u Pit, i tu je mislim da rekoše da je pao na 16. mesto. Do kraja trke je uspeo da se dokopa 5. mesta i pokupi neke bodove. U drugoj trci je pobedio (ova što je snimak bio malopre). Drugi Fićkoni sa +2,5, treći je neki Fulin. Solidno je vozio, krenuo sa 5. pozicije, a do kraja prvog kruga se dokopao prve. Neki Kazahstanac je fasovao ulazak Pit zbog agresivnog preticanja. Homola je bio hit utrke, sa 20 pozicije došao do 4. Od mene dosta, s obzirom da sada prvi put gledam

Kontam da ti R1 neće biti previše sve dok ti je ,,kočnica u glavi" ispravna

I gde da ne padneš s nogu... ja se umorim čitajući ovo. Bravo!

Ako vozilo ima nameru da skrene levo (smotao volan, izbacio žmigavac, postavio se za skretanje, itd...), ne možeš ga obići s leve strane! To je protiv zdravog razuma, a kamo li zakona... bez obzira da li to vozilo neko obilazi motorom ili autom. Ovo je jasno kao dan.

Po zakonu u Republici Srpskoj (radio sam vožnju za A kategoriju pre 2 sedmice) na motociklu se vozilo koje skreće levo može obići samo sa desne strani, i to pod uslovom da mu upaljen levi pokazivač pravca, ili ti žmigavac. Ako auto nije izbacilo žmigavac, a stojite u istoj traci, po zakonu-nemaš pravo da ga obilaziš uopšte.

Alal vera za poduhvat ceo poduhva, a Boga mi, i za službeni put. Jedva čekam da vidim slike i iskustva sa putovanja. Srećan i bezbedan put ti želim!

Stigla kaciga, kao nova! Pogledao me Bog, veličina je kao po narudžbi. Prezadovoljan sam.

Ma znam da nema tu specijalizovanog oblika, nego više pitam onako... malo i bezveze. Cunjao sam sinoć i po forumima na engleskom pa uglavnom kažuda je HJC više za ljude sa ''oblijim glavama''. Pazarim preko oglasa, sad ću zvat čoveka pa kud puklo puklo... Makar ne volim da žvaćem žvake previše, pa s tim neću imati problema Prepravka: Poklopio pazar pre dva minuta. Stiže u utorak s juga Srbije Izašla me 130 evropskih i čovek mi je dao Spool jaknu za 20 evropskih.

Gledam po oglasima kacige za svoju ovalnu glavudžu, obima 58-59 cenata. Naleteo sam povoljno HJC FS 11, pa me interesuje zna li neko kakvom obliku glave naginje ova kaciga? Ako će mi odgovarati, da počnem sa cenkanjem Da li se svaki proizvođač otprilike usmerava ka jednom obliku kacige, npr. rade samo kacige ovalnim glavonjama, ili se oblici razlikuju od tipa do tipa? Početnik sam u svemu ovome, pa mi svaki savet znači. Pogotovo po pitanju kacige. Avansno se zahvaljujem EDIT: Evo sličice

Već neko vreme hvatam zjale po forumu i zapao mi je Bandit za oko. Ovo mi deluje kao najkonkretnija tema gde bih iskusnije mogao pitati za savet. Drugar ima Banderaša, pa sam ga vozao malo tako da mi se sviđa i to kako ide. Deluje mi taman za mene, s obzirom da sam početnik od 175 cm i oko 75 kg. Pošto nemam položeno za motor, kontam do kraja aprila da i to odradim, a već polako merkam i šta bi mi bio najbolji pazar. Stanje je sledeće: Dnevno na relaciji Novi Sad - Bačka Palanka prelazim 80 km na putu do posla i nazad, a želeo bih bar tokom leta da rasteretim auto od gužve na putu i ostalih zafrkancija tokom tog dela godine. Naravno, gledam da tu negde uglavim i svoj ćejf Na osnovu saveta po ostalim temama, merodavna mi je kilometraža i opšte stanje motora, godište itd. Takođe, estetika mi nije najbitnija.... ali ovako neki naked mi se baš sviđa Još sam pohvatao na nekoliko mesta da je dobar za početnike, pouzdan motor, i tako to... Interesuje me da li će Banditu namenska, svakodnevna vožnja na poprilično lošoj magistrali predstavljati problem dugoročno gledano? Ne bih da pazarim motor, pa da mi povuče lufta na sto strana... Godišnje autom prelazim 40000 km ili više, a računam bar da 10000 prebacim na motor ako uđem u tu priču. Ako neko može da mi predloži neki bolji motor od Bandita za moj slučaj, svaki savet je dobrodošao. P.S. Pogledao sam oglase na forumu, onaj KLE 500 mi deluje interesantno...

Ima bilmeza sa obe strane. Vredi pogledati, malo razmislim o tome kako mi na magistrali 80 u kolima bude smaračina, pa vidim koliko sam često i ja govedo u saobraćaju.... EDIT:. Sad baš gledam opet, dosta ih je bez kacige!

A jest ti ružan auspuh....

Nešto naginjem ka Srbiji. Mada, ne bi se omišljao ni da uzmem u bih ako nađem povoljno. Da ne prodaješ ?

Pozdrav svim forumašima. Upravo sam se ulogovao. Iskreno, interes je u pitanju Zagrejan sam za BMW R850R, pa sam hteo malo detaljnije da procunjam šta ima po forumu. Verujem da će bar narednih sedam noći biti poluprespavane, dok ne pretresem čega ima. Vidimo se