Тражим бочне пластике за VFR750, време је да се мотор доведе у ред мало. Ако неко има, пустите фотку (да видим стање) у инбокс или се чујемо преко телефона (063.610331).

И ја се закачих па пратим. Свака част за опис припреме, што си пронашао време и вољу да га покажеш онако како јесте. Са свим слатким мукама и горким исфурима. А за онај подухват око цепања фертрага... то говори само за себе, треба ту добра грамажа међу ногама да се то уради! Бра'о за целу екипу и одрицања да се то изгура.

Од целог путописа, мене је одушевио термин 'скво'. Ђе га извуче Скоро цео дан ми прође у читању путописа, скоро сви су фасовали кишу... и то добро туширање.

Буразер их је користио и био задовољан њима, добио их је уз мотор увезен из Швицарске. Ишли смо заједно на пар путовања и лепо су послужили. Замерка је била на носаче. Нисам сигуран да ли су били оригинални, али, било како било, носач за горњи кофер је једне прилике напукао па је морао на преправку. Отуда и ових пар слика. Што се кофера тиче, јаке бравице, прилично добра пластика, нису се витоперили... јако добри. Ја фурам SHAD горе и два MotoDetail са стране и мењао би за хепка лагано.

Сваka част, добар подвиг.

Некако ми је најлепша ствар путописа што вас двоје заједно импровизујете током целог пута, поред тако незгодног времена. Пратим и ја

Odlican putopis, a i ideja mi se opasno svidja. Bravo!

Ja sam furao od Novog Sada (oko 6:00 krenuo) do Ciriha (oko 4:00 stigao) trasom na ovom linku. Čini mi se da bi i ti mogao istom do Bazela. Vreme me napatilo, kiša me pratila bar 500km. Kod Minhena sam morao napraviti pauzu od sat i po dok malo ne popusti i put se ne ocedi. Put do tamo mi je trajao 22 sata čistog autoputa, a pitaj Boga koliko bi trajalo da sam išao magistralama... U povratku sam išao istom trasom, ali je krajnje odredište bio Doboj. Povratak je bio po odličnom vremenu i trajao je 13h bez žurbe i forsiranja (130-140 km/h). Ako si manje iskusan, kao ja, moj predlog je autoput. Pogotovo ako ćeš ići sa devojkom... Da sada planiram istu turu, negde u Austriji bih se s autoputa zauvkao na noćenje u nekoj selendri pa bih sutra nastavio put. Ne kreći na put bez kišnog odela, spreja za lanac i seta za čepovanje. Meni je drugar to zajmio i spasio me solidno U Švici, moje prepruke su ti: Schafhausen - Vodopadi Rajne (rheinfalls), Ciriško jezero, Lucern, Bern. I ja sam imao Dž varijantu da budem na gajbi kod rodbine Ako te nešto konkretno bude zanimalo, pucaj. Nadam se da mogu pomoći, mada ne odišem nekim iskustvom.

Agregati su zapečaćeni, tako da i pod pretpostavkom da nešto sumnjaju ne mogu ništa da urade po tom pitanju, sem da zamene agregat što opet po pravilima ima za posledicu start iz boksa (tj. pit lane-a) i to deset sekundi posle zvaničnog starta trke. Primer lepog pitanja i odgovora. Hvala lepo, baš me je ista stvar interesovala

Odlična akcija, svaka čast! Biću pred NIS-om u 8:45 ili ranije. Vidimo se.

Драго ми је да и други деле ту еуфорију Пошто често фурам тамо-'вамо прако границе, када имам викенд комбинацију за Добој, највише клинаца видим по аутима у колони. Често махнем клинцима на задњем седишту, а невероватан је осећај кад се насмеју и махну назад На слици је мало рођак, дао сам му да заврне гас једном. Осмех са закаснелим паљењем ми је поправио остатак месеца Одлична тема, нека иде на Sticky међу прве

Slicno sam i ja fasovao prosle sezone... Bitno je da si ti ok ostalo ce se lagano srediti.

Aha, na brzinu sam procitao Dzek za svetlo u desnoj strani fara uopste nema onaj pipak za kratko svetlo, samo za dugo. Kada sam izvadio sijalicu, jer mi je to bilo malo konfuzno, vidim da na njoj nema oznake i da je Made in Japan. Pretpostavljam da je fabricki tako. Ma sa ovim svetlima mi ona i ne treba vise

Lakše mi je bilo da povežem na pozicije, nekako mi je delovalo pristupačnije. Ali, mislim da bi u oba slučaja svetla stalno bila upaljena. Zar ne?