To mu je majica za slikanje,kao i kajla. ;D ;D ;D Cek sad ??? Pa jel ono on na r1 u krivini u Avataru? Ne,RC8 u serpa plavoj boji Malo sam se shalio

Ja sam ZA! Kad imaju to Hrvati a sto ne bi smo mogli i mi? ;D

Kod mene se ne cuje nista osim vetra i po malo agregata ....

To mu je majica za slikanje,kao i kajla. ;D ;D ;D Cek sad ??? Pa jel ono on na r1 u krivini u Avataru?

Ova KTM majica mi ne ide bas uz R1 ??? ;D

A motopassion? ;D

MA znas ti ali nezna on.Nisam citirao tebe kada sam pojasnio ATV skracenicu.Pogledaj gore.

Stizem i ja;SUPER TESKA;Vrnjacka Banja.Cuvajte se ovceeee...meeeeeee....cccccccccccccccccccc..... ;D

Ajde ne zezaj.Ja cu do BG-a po drugare pa odatle za R.Srpsku.Organizuj se.

JAooo bre! Pa nije to marka.ATV znaci all-terrain vehicle (ATV).Vozilo za sve terene.To mu je namena. Znaci,neki kinez?

CENA???

Koliko znam,policija vise ne daje da se atv registruje.Da li je registrovan?Koje je marke?

Lepe su.Ali za motor? Ovo je bajkerski model?

Jel' primate i nas iz Vrnjacke Banje?Imamo iste tablice ;D To je kafic pored reke?

Ja cu verovatno preko R.Srpske pa do Istre

Ja krecem iz Vrnjacke Banje ali jos nisam odlucio koju putanju.Da li preko R.Sprske ili C.Gora-Dubrovnik pa na dalje obalom.KOliko dana planiras da putujes tom deonicom?

Hahahahahahaha...Jao al' me nasmeja ovaj malopre sa pricom kako je elektronika zejbana kad je imas i kako je to skupo za odrzavanje..hahahaha.......Tipicno srpska socijalna prica.Ja bi da imam auto ili bajk ali da je vecan i da se nista ne kvari jer nemam para da ga odrzavam.Samo da sipam gorivo i teram./.hahahaha......KOme se bre kvarila elektronika? Ja imam volvo od 10 godina starosti pa mu sve radi kao i prvog dana.Elektronika protiv proklizavanja (prednjeg i bocnog) je savrsena opcija.Ko to ne vidi, ne treba da razmislja o onome sto ne moze da kupi. Elem,ovaj bajk Spider can-am ima samo tu manu sto kod njega nema "peglanja krivina".Ko voli mirnu voznju,bez rizikovanja glave,uzivace na ovome.Pokusacu da ga kupim u nekom trenutku.Pa cu preneti utiske. Connected to the 106 horsepower 998 cc Rotax V-twin engine equipped with electronic fuel system management is a manual sequential 5-speed gearbox, complete with reverse, and designed specially for the Can-Am Spyder. Final drive is via a carbon-reinforced drive belt. The BRP Can-Am Spyder roadster also features multiple ECU's (Electronic Control Units) which monitor a variety of functions including wheel slippage and digitally encoded security information. The vehicle also features ABS, traction control, stability control with roll-over mitigation, and a dynamic power steering system. Instrumentation featured on the Can-Am Spyder include; speedometer, tachometer, fuel gauge, trip meters, engine temperature, ambient temperature and gear position.

Verovatno nisu padali.A ako su padali onda pa i dalje ne shvataju da zivot ne kosta mnogo na motoru onda su uzaludni. ;D Ovo daje osecaj koji daje i motor a daleko je sigurniji za voznju.Jedino ovi vlasnici R-ova nece uzivati na njemu jer on ne moze da se nagne do ivice gume

da.zato je sigurniji kod kocenja.Nema zanosenja i padova.

Da imam para,pre bih kupio Spider jer je daleko bezbedniji kod kocenja nego npr.moj Vstrom.Gledao sam you tube testove voznje i daleko je bezbedniji za voznju od motorcikla sa 2 tocka.A u ovom konceptu tockova mislim da je moguce izvrsiti registraciju ovog vozila.Rado bih ga posedovao.Ali preskupo.Mislim da ima i ABS i ESP i sl.

Sve sto si napisao je,naravno,tacno.NIsam osetio to na 4000 rpm.Vibracije? Manja snaga? Za usise nisam znao. Sto se tice off road-a ,sasvim je jasno kada se pogleda da je on Tourer enduro a nikako Enduro.U Sushtini,chak mozda i samo Tourer.Meni je idealan jer vozim sam,trazim ekonomicnost i udobnost.Naravno,trazim i pouzdan motor.Mislim da je dl650 bas takav.Pa ko nema toliko vatre u srcu (verovatno srednjovecni ljudi kao ja) moze dugo da uziva na ovom bajku. Ps.vatra u srcu je polako gasena jer su na mene naletali biciklisti,motori i automobili pa sam preziveo padove zahvaljujuci malim brzinama.Da sam isao brze,verovatno ovo sada ne bih kucao.

Jbt celu stranu trabunjate o nebitnim stvarima.Bas me smorilo.Nikako da naidjem na neki Post o temi. Ovaj Can-Am Spider je bio na sajmu.U USA je 15.000$ a kod nas 15.000 eu.Nasi trgovci su zasluzili da pocnemo sami da uvozimo motore i auta.

Zna li neko koja je cena ovom Spideru?Ko je distributer? Meni se ovaj koncept svidjao zbog iskljucenog zanosenja kod ostrog kocenja.Glavu cuva.Jedino sto nema pravog peglanja u krivinama.Ali je daleko bezbedniji. Kosta 16.000 eur... a ne znam ko je distributer mogu da saznam ako te bas zanima... Sunce ima...A preko je 15000$. Ko prodaje?

Vozio sam svasta.Probao sam na kraju i dl 1000 i dl 650. Moram priznati da dl 1000 ne bih nikada kupio.Previse je skup za ono sto nudi u odnosu na dl 650.Meni od motora treba ekonomcina,udobna i sigurna voznja.Od dl1000 dobijam samo udobnost.Kad je sigurnost u pitanju moram reci da totalno ima lose pogodjene kocnice u odnosu na tezinu motora.Bilo je proklizavanja i svega...da ne pricam.Ne samo kod mene....A kada sam vozio dl1000 prvog dana,podigao me je na zadnji pri naglom gasu i preticanja jednog auta u gradskoj voznji.Ma ne treba to meni.Trosi duplo vise od dl650.Sa 90km/h sam dosao mojim dl650 do kuce a iz salona.Nov a trosio mi je 3.3 l/100 km.Neverovatno za nerazradjen bajk. Udoban.Dovoljno dobro kochi.Dosta jeftiniji.Moje brzine se krecu do 130km/h.A prosecno vozim oko 90km/h na otovrenom.Jer danas je sve ravno samoubistvu kod vecih brzina na nasim putevima.Za mene idealan bajk za taj novac.A tezak sam 110kg i visok 191cm. PS.na netu sam nasao podatke da se dl1000 dosta prodaje kao polovan a dl650 skoro niko neprodaje.Tako da sam nakon duzeg citanja raznih foruma i debata sirom sveta, zakljucio da je dl650 dovoljno i bolje pogodjen bajk od dl1000.Nemoj samo da proradi sujeta ovim napaljenima na 1000 cc. Ovo je moj stav na osnovu mog iskustva i iskustva jos dosta ljudi.Tako da ljudima koji traze od motora one 3 stavke,koje sam gore naveo,bolje da razmisljaju o dl650.

Zna li neko koja je cena ovom Spideru?Ko je distributer? Meni se ovaj koncept svidjao zbog iskljucenog zanosenja kod ostrog kocenja.Glavu cuva.Jedino sto nema pravog peglanja u krivinama.Ali je daleko bezbedniji.