bravo lalajko, sad sam se jos vise primio za BJB voznju na Vlasinu

sto se bre ovako malo ljudi prijavilo, ccc ??? upisi me tamo odma i sad

lepo je bilo, jedina zamerka je sto je sa bine cesto trestao "house", zna se da su bajkeri rokeri...po meni, a i drustvu u kome sam bio je to propust...ostalo, na nivou evo malo "ludaka" na motoru

mislim da se na kraju svi slazu da na skupovima MORA postojati deo za ljude koji vole to da rade, a da je on odvojen od satora, bine i mesta gde ljudi pricaju, klopaju, piju...isto kao sto MORA postojati deo gde ljudi obavljaju fizioloske potrebe, bacaju djubre i sl. licno nemam nista protiv sto ce neko da puca ako je to na odgovarajucem mestu...kaze neko, ako ti smeta ti se pomeri, paa nisam dosao na skup da pobegnem sa njega nego da sedim na mestu gde je to predvidjeno, ne zelim da se tamo nadje lik kao sa video snimka pod suncobranom i puca ko blesav, pa jbg...nije mu tu mesto zato organizatori, napravite mesto tome, kao sto pravite mesto za binu, za freestyle, razne igre i ostalo...shvatite da je pucanje deo zabave i uvrstite ga u organizaciju da bi svi uzivali

Nikola Manojlovic 064 44 99 171 Karadjordjeva 87 Kraljevo manojlovic@gmail.com B+

a bas sam bio u tripu zasto je kontra na razmisljanje me je naveo jedan mehanicar, kaze...ova prednja guma ti nije u redu, vidis da je kontra od zadnje...nisam ga slusao jer je smer dobro podesen i verujem fabrici koja je tako napravila, ali sam ipak razmisljao zasto je to tako hvala za objasnjenje

ja koliko sam skapirao po prici ljudi sa iskustvom, najbolje je da stavis "obicne", dakle, ne neke ludilo dobre, koje zakucavaju jer one vise trose disk...dakle, najnormalnije plocice prilagodjene za tvoj motor, mozda imas u user/service manualu preporuku od kavasakija.

naravno...ja pricam za moj motor, dakle yamaha xt 600...prednji tocak sam skinuo za 4 minuta...odvio sajlu za brzinu, popustio 4 strafa (10-tke) koja stezu osovinu, onda odvio osovinu, izvukao i tocak je ispao...aj zadnji tocak gde sam se posteno zaprljao zbog lanca, a ima i vise posla, mora da se popusta celjust, kasnije steluje lanac, dakle, pipavije, al prednji je stvarno ladovina...no dobro, svako ima pravo da formira cenu prema svom nahodjenju, mozda nije ni znao kako to izgleda kod mene posto smo pricali preko telefona. zamena guma i balansiranje je vec druga prica, imao je tu posla, prvo je menjao ulozak na masini, pa onda ucvrscivao tocak, pa onda provere, lepljenje, provere, lepljenje, provere, lepljenje ... dobrih 10-15 minuta po tocku...a i mashina koju koristi sigurno nije jeftina tako da se to treba naplatiti posteno. dobra stvar cele price je da sam naucio (uz manual) kako da skinem tocak, zategnem lanac...ko zna, mozda mi zatreba pu pu negde na putu pozdrav

pa kad se iskrivi bem mu...pre zamene guma toga nije bilo...jel to lako ispraviti? odosmo u off :-[

vidis...meni se javlja drugi problem, kad idem brzo, 100+ kmh i prikocim naglo prednjom kocnicom, pocne prednji tocak da shevrda, na manjim brzinama toga nema :'(

jel normalno da se posle zamene cuje trljanje plocica o disk...veoma malo, tocak se okrece normalno, nista ne koci, bar ne preterano, disk se ne greje posle voznje ako nije koceno zadnjom, ali kad pomeram ugasen motor cujem tiho kako trlja?!

divno, bajno, sjajno, ocaravajuce ali falilo je nesto......JA gledam sve ove putopise i definitivno sam odlucio da godisnji odmor provedem na motoru i putovanju kroz srbiju... jos jednom, bravo! p.s. admini, ocel ovo na naslovnu

ja ih stavio na XTa juce i mogu da kazem da sam odusevljen, na mom motoru mislim da se ne mogu iskoristiti skroz, jer ma koliko ja obarao motor, one traze jos...sveo sam visokog endura na 6-7mm do ivice gume, a da nisam ni osetio...ja sam odusevljen...pre njih sam imao pirelli mt90 koja je isto dobra guma, ali nisam smeo ovoliko da obaram motor....jos ako se ne bude trosila puno...pff...bice to moj izbor zauvek pozdravljam vlasnika motobox-a od koga sam narucio gume, veoma prijatan covek, zvao sam da narucim gume, a ostali smo sat vremena gde mi je objasnjavao o gumama i sl., vidi se da nije klasican trgovac vec lik koji voli motore, a i svoje "kolege" jeftinije, a bolje nisam mogao da prodjem ;D

hvala svima na lepim recima...bas mi je drago da se jos nekom svidja, posto sam ja bas zadovoljan...bas sam juce skidao tockove da bi promenio gume i posluzio mi je ekstra. htedoh da snimam ceo postupak zamene plocica za kocnice i guma, al iskreno, radio sam to prvi put pa sam gledao upustvo sta i kako i onda mi bilo shit da snimam...iduci put cu da zabelezim postupak...moze nekom da znaci, mada, "manual" je zakon, sve pise i nema greske.

u tom slucaju cu potraziti nekog ko to toci. inace sam bio kod vulkanizera, skroz neki deseti slucajno na naletim na njega, na magistrali pokraj kraljeva, uglavnom radi sa kamionskim gumama, ali ima sve potrebno i za motor...medjutim, kad je mashina zavrtela tocak, videlo se golim okom da skakuce, i senzor je ocitao da treba sa leve i desno po 80 grama!! mnogo, a ... to je na prednjem...zanji 40 sa jedne i 60 sa druge... to znaci da mi je felne lepo iskrivljena zar ne sta se radi u tom slucaju...verovatno nesto sa zatezanjem zica nakacio sam ipak tegice posto mi treba motor preko vikenda, sta znam, lepo se monasa u voznji, na 100km/h pustim ruke i ide bas pravo, ne trese i sl., takodje i na manjim brzinama sta mi preporucujete p.s. nadam se da nisam otisao u off?!

uspeo sam da skinem malo cekicanja je pomoglo da se odlepi, taman sam lepo ocistio, a i neke otpatke iz lonca izvadio sta znam, bez prigusivaca po meni ruzni zvuci, nije mi se svideo zvuk pa sam vratio sve na svoje mesto. pozdrav

jasno je da guma ima neku "radnu" temperaturu na kojoj se dobro "lepi" za podlogu...e sad...da li to sto se manje greje sa azotom utice na...tj. da li se bas mnogo manje greje ili nesto manje, a opet u granicama "radne" temperature? @mata16v ma jasno, samo skidanje gume mora da se izvodi polako da nebi doslo do ostecenja felne...ali smatram da na mom motoru nije toliko tesko skidanje tocka da bi se naplatilo 1000 din, posebno prednjeg tocka pri cemu se ne moraju skidati celjusti...al ajd...nije mi tesko da zaprljam ruke, isplati se... nemoj pogresno da me shvatis, ja cenim svaciji rad, kao sto volim da drugi cene moj rad, smatram da su tvoje cene daleko korektinije i na mestu u odnosu na tvog kolegu iz kraljeva...to je moje misljenje, ne mora da bude ispravno.

ma da...ja sam zamolio majstora kad mi je menjao auspuh na autu da stavi sto tisi jer sam poludeo od lonca koji je bio...zvuci to fino...sportski, al ubi mozak, posebno ako idem negde dalje, istraumiram se od buke...isto tako i za motor, vozio sam se jednom iza R6 sa nekim preglasnim loncem, maa idi, reko, ajd ja ispred

maa ja to onako, radi probe, ne volim preterano bucne motore, volim lep zvuk, ali mi dB smetaju

ja sam odvio sraf koji se nalazi pored rupe, ali nisam skapirao da je to poklopac jer nije hteo da se skine...mislim da je zavareno iznutra ili sta vec...slikacu, pa da neko objasni

blago vama, ovaj majstor mi trazi ako on skida 1000 dinara po tocku, reko, prijatelju, pretera ga jbg...izgleda da je jedini u kraljevu pa mu se moze

kupio sam gume i skapirao da posao zamene nije tako jednostavan...balansiranje i tako to ja sam nazalost daleko od tebe pa ako nije problem da mi ukazes nasta da vodim racuna, tj. kakvog majstora da trazim u kraljevu sam nasao samo jednog majstora koji kaze da radi zamenu i balansiranje zamena 350 din po gumi, balansiranje 600...azot nije spominjao, a ne znam ni cemu sluzi pitanje...da li se balansiraju oba tocka ili samo prednji kao kod auta? pozdrav

kako izgleda i gde se nalazi taj prigusivac...jel to samo mali sraf u pitanju ili nesto unutra?

kasno videh ovu temu pa sam otvorio novu super su vam stenderi stvarno...prosto, a savrseno evo moje kreacije click

hvala nije tesko, registrujes se na youtube i dobices opciju UPLOAD (gore desno)...pratis upustva i to je to...postoji ogranicenje na 10 minuta po jednom klipu