hahaha, jedva cekam bemveovce da ti odgovore na ovo hahahaha
ja vozim jedan cilindar i mogu ti reci da je jako povozit, po gradu kao bicikla, na krivudavom putu savrseno lezi i povlaci mnoooogooo dobro, na pravcu je svaki motor spor pa i on
e sad, sto rece neko, ljudi putuju i sa 50cc, recimo bjb clan nntom je isao na more u cg sa 50cc itd. ali je sigurno sa vecim motorom ma koji on bio mnogo udobnija voznja
skoro sam isao na bjb vikend turu i presao 744km, nisam se puno umorio, cak sam po dolasku kuci otisao sa drustvom u grad, ali....ipak
jedan cilindar stvara vece vibracije od 2+ cilindra i one se osecaju na celom motoru, pa i na ruckama za koje se drzis kompletan put, sediste je manje pa stim je guza u opasnosti , zastita od vetra prakticno nepostoji pa i to dodatno zamara vozaca....
moj burazer je isao do budve sa saputnikom, rekao je da vise nikada nebi tako nesto uradio, vetar, vibracije, saputnik koji dodatno opterecuje mali ram, kocnice itd. jako zamaraju vozaca i na takvoj kilometrazi se bas oseti put. da je pravio cesce pauze verovatno bi bilo laske...ali opet....
sve to nije problem kad se naviknes kao ja npr, ali ipak i ja imam zelju za necim vecim, tako da, ako ne planiras da menjas motor neku godinu onda bolje uzmi u startu nesto vece da bi ti sluzio za sve prilike kako valja...sigurno da se neces moci igrati po gradu i preskakati ivicnjake i sl. sa lakocom, offroad mora biti pazljiviji, ali ces na otvorenom putu biti u prednosti, tacnije, bices sigurno odmorniji nego na jednocilindrazu, jbg, nema nista savrseno.
ja ako da Bog, iduce godine sedam na vstom 650, 2 cilindra, 70ks, 4-5l/100km, i to samo zato sto manje kosta od transalpa ili africe, isto godiste, a manje para, neko bi rekao, sigurno da to nije slucajno, ali ja znam da nema sanse da suzukiju nesto fali
pozdrav