Aaaa tako . Probacu sutra Hvala @vidakn

Morao bih da ti slikam... ima kao neki horizontalni nastavak na sipci,koji omogucava promenu nagiba sedista i priblizavanje i odaljavanje sedista. Taj nastavak ne moze da se odvoji od sipke,a ovo sediste koje sam oglasio se se prosto montira na sipku i stegne.

Pa taj je te 2015 godine placen 4-5000 vise nego sto trazite sada ,7 godina kasnije.

Kupio sam ga i ne moze da se montira na moj bicikl. Nisam ga ni raspakovao tako da nicije dupe nije na njega selo. 065/9998979

Udji ti sa papirnom mapom u Istambul,pronadji apartman u Tirani,nadji adresu u sutomoru,nadji iskljucenje u Budimpesti za Beć u Nemaćku. Parkiraj uz ulicu rasiri mapu preko kofera i u full opremi na +40c nadji skretanje koje ti treba

Al tupite plajvaz oko istih stvari . To je toliko individualno sta ce se desiti nekome pri padu da je samo delimicno vezano za izdrzljivost kacige. Radio sam i operisao na urgentom centru i klinickom centru i mnogo je bajkera i skijaša je proslo. Neki su imali kacigu,neki podignut flip up,neki ono slemče glupo,neki i bez kacige.Neki su prosli samo sa prelomima kostiju lica i vilica ,neki su lomili vratne prsljenove ,neki su imali kontuzije mozga,neki SAH ,neki parenhimska krvarenja,edem mozga... sve u svemu neki su prosli bolje neki losije, a neki nisu prosli dalje. Ja vozim motor i pored toga sto sam to vidjao godinama ali kacigu cu kupovati onu koja je dovoljno kvalitetna u mojoj ruci,koja je udobna,koja mnogo ne šišti i previse ne magli. Kacige sam placao u rasponu od 150-200e i izbor je velik. To sto mislite da ste se zastitili bolje sa 500e kacigom ( ratom od 100e godisnje za nju) na zalost nije garancija. Mnogo paznje koja nazalost umanjuje svu draz voznje u gradskim uslovima,puno paznje i srece na otvorenim putevima,svesnost svoje ranjivosti i svezina uma i tela su presudni po meni.

@Predator016 ma salim se ja,uzimaj citaj pa prosledi jednom. Nisam video post do sada, lep gest od tebe. Ako se setis javi se kad ti dosade.

@vidakn sada videh da ti stvarno postoji,mislio sam da me lozis Pa jel koriste ljudi to? Mada je upitna cena gasa do kada ce biti ovakva...

Kad smo kod grejanja,meni danas stigao i prvi racun za gas od Beogasa. 4 meseca grejanja 150m2 55 000 din. Bog da pozivi Putina i Vucica pa da imam i dogodine da se grejem kao covek. Vozicu se na struju uskoro jer cu toliko para ustedeti zato sto mi je gorivo skupo a plin pak jeftin , tako da ocekujem dogodine i prvi leteci pardon elektricni auto i mom dvoristu.

Samo da napomenem svima da su sutra radovi na mrezi,postavljaju nove repetitore a postojece gase na sat vremena i sve linije nece raditi od 9-10h,tako da bolje i da ne pokusavate da zovete bilo koga.

Hocu ja politikine zabavnike. Mislim da ih ja vise zasluzujem od gore prijavljenih jer mi vise trebaju,posto vise volim da citam.

A ako su ti tesne,pucaju tetive ali pantalone nece a ako su ti tesne u voznji, dobijas trnjenje u nogama jer proksimalno od mesta stezanja krv ne tece

Rado bih dosao zemljace prekogranicni da zivim po tim cenama, nego mi treba nostrifikacija diploma, a muka mi je vise od ucenja To je vama EU žiteljima kao da je kod nas 90 din/l.

Da to je sustina. U seljackoj srbiji svaka livada moze da se naseli i da dobije u saobracaju status naseljenog mesta . To je pokvarenluk siromasne drzave . Uzmi pare za privremene dozvole, za legalizacije,za dovodjenje struje,za kazne... Odoh u drugi pravac ali mene upravo to najvise nervira sto u srbiji gradis gde hoces i direktno unistavas saobracaj . Ne postoji regulativa da se negde nesto moze otvoriti ili zidati. Reprezentativni primer je ulica V.Stepe u Bg-u. Otvoris sta god zelis ,drzava ne uzima u obzir da tom lokalu treba da stane kombi za dostavu,da je potrebno da potrosac parkira,da stanari trebaju negde da prodju ne daj boze parkiraju,da dete ne bi trebalo iz ulaza na tramvajske sine. Ogranicenje u toj ulici je 40kmh kao recimo i na NBG-u u bulevarima koji imaju 3 trake po pravcu i iskljucenja za naselja a ne zgrade uz put. sto se tice trenda u autoindustriji sus motora makar u evropi on je uvek bio takav da se ne razvijaju velike kubikaze dominantno. Danas kad kupujes bilo koji evropski auto dominantni su motori 1000-1600ccm. Ja vozim pola 1000ccm i potpuno sam bez deficita u gradskoj i prigradskoj voznji i u ne tako velikom deficitu na autoputu na distancama do 100km.

Moze li to na RS-a ili je samo za GS-a?

Vec ima ova tema na forumu.

@pile Imam ja Dainese koznu crnu sa protetktorima velicina 50 ,kupljena prosle godine nosena je 4x. Nema tragova nosenja,mozes da probas. Meni je mala inace je ne bih prodavao sigurno. Hteo sam da je slikam da je stavim na oglas sada pred sezonu. Ako te interesuje pisi na pp pa da ti posaljem slike.

Najvaznija je sirina sedista,ona "pojede" duzinu nogu. Najbolje ce ti lezati nesto sa visinom 800-820mm ali mozes i vise. Ja sam 173 i ne mogu da vozim stroma,gs-a i taj fazon kobilastih motora. Ali vazan deo je i oprema,ja volim i uvek nosim koznu jaknu i pantalone. One su kruce i zategnu vise izmedju nogu,kada sednem u farmerkama mogu i na GS-a.

Ja imao road attack 3,nikad nista bolje nisam imao od guma,ali i najskuplje su

Ma ljudi meni su novi motori onako, tek po neki lep. Da ne bude "ja tebi serdaru ti meni vojvoda" @Pingvin37 ima prelep motor,realno pojam dizajna za vecinu danasnjih i pirinčanih i švabskih. Ja pricam za te dodatke koje bih voleo da imaju svi motori koji se danas voze. Bila bi laksa i bezbednija voznja. Vozio sam RT 1150 imao je sve o cemu pricam, a bio je 2003 god, imali su i stariji. Sto se njegove lepote tiče,ne bih trosio reci ,aerodinamična kutija...

Mnogo si iskusan i puno te gluposti zaobislo kad je ovo jedna od najvecih koje si cuo a i normalno je da branis takav stav kad vozis motor koji je tehnoloski u '80 godinama XX veka. Drugo i moj motor je boxer da ne otvaramo pricu koliko je to star koncept,ali abs ,ubrizgavanje i istovremeno kocenje sa oba točka je nesto sto bi bilo bas lepo da postoji na svakom motoru . Mnogo su danas vece guzve,ulice su uze i manje prhodne,magistralni putevi optereceniji i generalno se mnogo se losije i brze vozi nego ranije.

Ne mogu da se ne slozim sa tobom,narucito sada kada imas toliko pozitivnih ocena na komentar salu na stranu,bas se slazem sa tobim ali bez obzira nervira me stanje voznog parka motocikala u srbiji,gde se polovnjaci i to debelo polovni motori placaju kao 5,6 ili 7 prosečnih plata ,a cesto i vise.

Dobro preterao sam malo,ali mislim da je stvarno dosta tih matorih motora na ulicama a da im vise nije mesto u saobracaju. Ispade da bas ne volim ovaj motor, a stvarno nije tako. 3000e za ovoliko star motor je previse,evo pre neko dan sam pisao da sam prodao yamahu fz8 2011 godiste, 2019 godine sa manje od 50 000km za 4300e i druge motore koje sam prodao, sam prodao jeftinije u to vreme od istih tih motora koji se sada godinama kasnije prodaju po ovim cenama.

Ma ne podcenjujem kolega bajkeru ali vozimo na 2 kotura , bezbednost je na takvim ragama po meni upitna. Stvarno mislim da je tim motorima mesto na otpadu, a onima sa estetskom vrednošću,sto ovaj model svakako nije, je mesto u vlasnistvu ljudi zaljubljenika koji umeju da ih dobro odrzavaju. A da covek koji nije mehanicar ili koji nije posvecen odrzavanju kupi ovakav motor i da sa njim planira isto sto i neko ko ima 5-6 god star motor o meni je glupo. Samo iznosim misljenje.

Ja prodao identicnog ovakvog 2019 godine sa 47 000km za 4300e. Eeeh to su bila vremena, kad je polovan motor mogao da se kupi za realne novce...