samo kuda 4l prodjose do kartera da mi je znati :?: :?: :?: :?: :?:

nadji majstora i pogledajte sve od kompresije do struje ne cackaj sam. meni je crkla masina-lezaj radilice na zzr600 kad je pomijesao antifriz i ulje. bolje da te plasim nego da se kajes zbog gluposti zato nadji nekoga ko to radi. tesko je pricati kad se nevidi problem. a na iber ne smije da dimi ni trunke,jer i neki dan sam rekao momku sa r6 yamahom da mu nesto nevalja jer mu dimi na iber a motor je 2005g i radi super pa kad me je poslusao i otisao u servis ustanovili su mu to da su pukle sve 4 hilzne u bloku motora.

na iber sijev nesmije da izlazi nista osim ulja koje se stvara samo onda kad su temperature 40 a to je ljeti onda ulje pocinje da isparava, IBER TI JE pogled u zdravlje masine-kao coveku grlo.

NE PALI GA VISE :!: :!: :!: :!: NIPOSTOcrknuce ti, ako u ulju ima vode onda ti je pukao dihtung glave pa pravi emulziju -mijesa ulje i vodu crknuce ti radilica. nadji pravog majstora nezezaj se sa tim. to sto se gasi sigurno ti riba masina i karike cim se ugrije sve spekne kad se ohladi proradi ne pali ga niposto nadji dobrog majstora :!: :!:

ja mislim da probas od nekog bandita isti igniter pa da znas ako ti bude isto onda nije struja u pitanju itime bi rijesijo misteriju struje. a cim se gasi tako gusenjem postepenim i ja mislim da nije struja zato sam te pitao kako se gasi polako ili odma,.

igniter je komutator ili ceentrala za struju to imaju svi motori i sva auta sa elektronskim paljenjem nalazi se ispod sica ili rezervoara i kopca se velikim konektorom. samo istakni svoj i utakni taj drugi a pogledaj temu GPZ500 GASI SE.

nafta ne nagriza svoje derivate ali nagriza metalne supljine u kojima se nalaze plasticne piksnice pa te piksne dobijaju luft i od opterecenja koje je jako pucaju od pritiska. onda 150evra rijesava problem-novi lanac :!:

prvo napravi taj plovak da radi i da se vraca u prvobitni polozaj treba rastaviti sve karburatore skinuti i rastaviti im donji dio,pa polako ih pogledati koji je i vratiti ga na mjesto ako nisi ovo radio prije onda nemoj daj nekom ko zna ovo nije problem. a onda zamjeni ulje i filter. ako mislis da ti bregaste ostanu u zivotu na 9000/min. eto to je to. nadji nekoga ko je to radio a dizne necackaj i nedirajte nikakve sarafe za vakum i dizne.

PLOVAK nekog karburatora DEFINITIVNO NE zatvara. a gorivo se llijeva na oba nacina u masinu po malo.

uvjek mahnem i svirnem svakom poznatom i nepoznatom. mi bajkeri smo posebna vrsta vozaca mi postujemo jedni druge i pomocemo drugom u nevolji, dok u vozacima na 4 tocka vlada toliki rat i zavist psuju m,ajku jbu sve po spisku i kad ih se okupi bar 5 onda su jadi na putu trka vriska.

mada ja mislim da tesko ikako moze proci toliko goriva pored karika jer motor nije stajao kako keze vlasnik a za 2 3 dana stajanja ne moze se to desiti, meni je jednom na ZX u odkazao plovak u karburatoru a motor je stajao 20dana pa se benzin slio kroz glavu i otvorewne usisne ventile u izduvnu granu kad sam ga verglao sve je bacao gorivo na auspuhe. a ulje sam odma kontrolisao i bilo je ok.

pa miris benzina ces sigurno osjetiti jer logicno je da masina radi na benz ali ulje nesmije biti rijetko osim ako je vruce i masina vruca. ulje se znarazrijediti ali tek nakon 3500km najmanje a i nevalja to sto si ga dosipao, koliko je preslokm to ulje>?

samo tako i naucit ces nas

da li je motor stajao-nije se vozio i palio duze vreme?

jesi li siguran da je u pitanju to da se ugrije ajde ti njega upali i provozaj 1krug dok je hladan jer moze biti i gorivo u pitanju da imas zacepljenje ili problem sa cesmicom ako mozes nadji igniter od gsxr600 samo ga pozajmi u nekoga na 1 h nemozes mu ga pokvariti i probaj sa njim i znaces jeli do grijanja ignitera. a odgovara od bilo kopg bandita ili 750ke.

zzr 600 ima skoro isti far i masku i donje spojlere kao ZX10R IZ 90GOD PA nadalje eto samo da znas ako nevjerujes potrazi na netu ako tako budes trazio mislim i ove dijelove lakse ces ih naci. a mogu se uklopiti jer sam jednom imao u garazi zzr izx10r pa sam prepakivao sa jednog na drugi i moglo je. srecno

ali lanac nije samo od metala vec u njemu postoje malene plasticne piksnice a nafta ce ih unistiti. cak i WD40 nije preporucljiv jer nagriza piksnice, nego napravi mjesavinu nafte ulja za potmazivanje dvotaktnih motora. 60/40 nafta/ulje a sa tim icetkicom izribaj lanac pa pranje toplom vodom a zatim detaljno izduvavanje kompresorom. i onda naprskati lanac sprjem za podmazivanje.

da li se ugasi odjednom kao na prekidacu kad ga gasi ili pocne da se gusi i stuca???

prijatelju nema na cemu i drugi put,drag mi je da si uspio i jatako stalno radim popravke prigusivaca.

e neka si nam dosao i nek ti je srecno.

dobrodosao :!: :!: :wink: :wink:

dobrodosao sky boy

dobrodosao

imas 2 dobra majstora u trebinju ako ti nije daleko,ako oces dacu ti brojeve tel pa ih bar pitaj.