zasto napraviti nesto jednostavno kad moze komplikovano.

ako nema ulaganja i ako je reg 5000 evra

zanimljivo zar nije ljepsi ovako neki projekat

SVE SKIDAJ SA NJEGA osim rezervoara nadji rep i sic druge rucke masku i far od gilere DNA I ETO GA

TIP RASTURA

njegov naslednik je ZX10 R imaju istu masinu isti razvod i bregaste , tockovi 16col stop je problem kad se traze gume, koje su zato i skupe. , slicnu masinu ima i GPZ900R ALI SA DRUGACIJOM GLAVOM i karburatorima. ima oko 130 ks solidan motor mada tezak i ima problema sa kvalitetom materijala za izradu . obicno im ode cementacija na bregastim i klackalicama pa imas problem nemozes ga ustelovat da lijepo radi. inace je mnogo tezak ima 270kg i nema neku vrijednost. tesko je naci odlican primjerak. mnogo je sirok i tezak to mi se nesvidja. bolje trazi GPZ900R

super je sta bi jace

Gasho LEGENDO

masina starog kova , kao XRV650

RADO BI GA ZELIO IMATI

pravi ruski stroj

ivane vrijedi li ovaj ove pare http://www.market.ba/oglas/267222

zamalo da prospe mozak

XL600V

ova yamaha 450 je strasna

sumadinac i ti si zaludjen endurom koliko vidim,

BRAVOO odlicno receno.

Nemoj da se mnogo oslanjas na tu tabelu. Evo primera zasto : http://www.gps-srbija.com/viewforum.php?f=6&sid=8d66fce0b474c991882273a55fa9ff93 Sve drugo cu da zanemarim, ali da je Freewind bolji motor za touring od AT je u najmanju ruku smesno. pa i ja kazem da je smijesno , ocekujem objasnjenje ove table znaci i druga poredjhenja su mozda netacna

sta je 2000 mnv.. nije valjda MONTE NEGRO VISINE

narucio sam ih

dobro dosli endurasi

;D

dobrodosao uz odpozdrav iz snijeznog trebinja sa 30 cm cnijega

stavi piksnu na sajlu