Jump to content

Moto Zajednica

arnyman

Članovi
  • Broj tema i poruka

    2753
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Odgovori koje je postavio član: arnyman

  1. Sav fazon puteva kroz Boku je upotrebljiva snaga, preko 500cc borit ćeš se da održiš kontakt zadnjeg točka sa katastrofalnim asfaltom, ispod 500cc falit će ti snage da na rjetkim kratkim pravcima pretekneš šleper ili autobus, to je pri vožnji u dvoje, sa jednom osobom može lako da se izbori i motor od 300cc

    • Podržavam 1
  2. Čisto da dodam, kada uhvati na radar pišu kaznu i kolegama, valjda ostaje sve u memoriji uređaja i imaju pravo na par poništavanja, ali je generalno pravilo da pišu svima. Mada i tolerišu do 15km/h preko ograničenja, ne mora da se vozi strogo po ograničenju

  3. Treba ti veća kubikaža, EN500 nije motor koji obiluje obrtnim momentom na niskim obrtajima, a to je ono što ti treba za ovakvu prepravku. Moglo bi jedino uz dosta veći zadnji lančanik, al onda gubiš na maksimalnoj brzini, a i potrošnja ide gore jer će motor držati više obrtaje pri istoj brzini. Mada ne znam koliko bi potrošnja trebala da te opterećuje, ne znam koliko to planiraš da voziš. Lanac ti je najjeftinije=najlakše rešenje

     

    Slažem se sa ostalima da treba da juriš gotovu varijantu koju ćeš moći da registruješ, pa je poslje prepravljaj prema svojoj želji i ukusu, jer ako uletiš u kolo sa atestima i ostalim glupostima, skočiće ti na nos čitava priča

  4. Pamtim da sam bacio takav prije par godina, korišćen dok kasete nisu pale u zaborav, onda je pao sa ormara na kom je skupljao prašinu, odvalila se vrata i ode u kantu. Moj je bio siv, gotovo isti kao sa slike, mislim da su zvučnici bili malo drugačiji

  5.  

    @Cvijanović

    Vidi, zašto ne bi 10-15 drugara, poznanika, napravilo grupu, koja će da služi za podršku, znači da se ode na neku turu da vazda može da se organizuje ekipa da ne ideš sam na neki daleki moto skup, da vazda bude neko tu ko takođe vozi motor pa može da te podrži ako ostaneš u kvaru ili imaš nezgodu. Zašto ne bi napravili takvo nešto, organizovali ga kao moto klub da bi to moglo da raste, da se ljudi priključuju, da uvjek imaju nekoga da ga podrži u ovom prilično opasnom sportu kojim se bavimo. U planinarskim klubovima imaš planinare koje poznaješ i koje ne poznaješ i uvjek možeš naći saputnika za kojeg će ti neko garantovat da je sposoban. To je ono što je mene interesovalo, a malo je takvih klubova danas

     

    sve to može i na ne obavezujućoj osnovi...Hteo sam da navedem temu u pravcu benefita i novca kojime raspolaže osnivač i šta se sve ''protura''kao klubsko i potrebe kluba....
    Pa nešto ne vjerujem da mogu da zloupotrebe poziciju, nema toliko puno para koliko ima očiju koje kontrolišu njihov protok. Ko pokreće klub radi finansijske koristi, taj je budala, nema tu profita
  6. Kada stojiš na semaforu žmigavci i ne treba da budu uključeni. Mene tako učio instruktor. :)

    Jel? Čak i kad skrećeš?

     

    @kalishbg

    Kad ga provališ neđe poslje 10km vožnje kako žmiga neprestano, vratit ćeš ti kliktanje.

    Još ako je bio desni pa te svi pretiču :D Ili ljevi, pa ti se nabijaju u tablicu i čekaju da skreneš 

  7. Aman ljudi pa nije vise ovo vreme da ljudi nisu u situaciji da kupe nesto bolje od zoljice.Dajte manite se toga da mora da se pocinje sa 50 kubika.Najbolje da pocne prvo na elektricnom biciklu pa onda na neki laki tricikl pa tek onda 50 kubika..

    Ne ne, prvo pedale :D

    • Podržavam 1
  8. Mislim ne možeš da ga voziš ni približno brzo po krivinama, kao običan motor ili automobil, ako se ne prevrne onda će da klizne preko prednjeg točka.

     

    Znači nije za jurcanje, a pošto ima tri točka na tu širinu vozila, ako u traci kojom voziš postoji rupa, tvoja je.

     

    Ovaj pošto je u osnovi motocikl, nema rikverc, komplikovana=teška zadnja osovina dodaje težinu na i ovako težak motocikl koji bi trebao da je nosi, znači ako se zaglaviš neđe đe ne možeš polukružno da se okreneš, ima da se oteliš. Mada kada je ova zadnja osovina već ovolika, moglo bi se možda nešto iskombinovat da se tu napravi i rikverc, na struju

  9. Mislim da su ljudi protiv moto klubova kada shvate da nece biti glavni tamo ukoliko postanu clanovi nekog od njih. Svi bi odmah da budu predsednici ili nista!

    A ne ne, to su ovi što osnuju svoj moto klub, iako ih u gradu već ima desetak :D Naprave boje i ne primaju nikog, da ih ne bi slučajno skinuli s vlasti :D

     

    Nepotrebno je kritikovat ljude koji su protiv, ništa konstruktivno se ne postiže, dovoljno je reći vaš razlog za, sa što boljim opisom i što više primjera ;)

     

    Namamite nas što nismo u klubu da poželimo da se učlanimo, a ne da nas prozivate i ponižavate, to kao prvo nije ljepo

×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja