Imam i ja neke štitnike što su mi ostali od ranije samo da ih potražim u garaži i širi volan baš za TDMa, ako ih ne nađem javljam se ! Ako neko ima povišeni vizir ili Roll bar ili slajdere za TDM 850 nek se javi A može i nosač zadnjeg kofera

E pa drugari da se pohvalim da se po 7 put vraćam u sektu Inače ovo mi je 4 TDM 850 koji sam posedovao a imao sam i 3 TDMa 900 (ne računam da je i sestra imala i vozila jednog TDMa 850) Inače sad je to prešlo u naviku uzmem TDMa slatko se navozam sa svakim, pa ga kao prodam jer mi dosadi , kupim nešto drugo ali se opet kad tad vratim na TDMa. To što nudi TDM u toj klasi i za te pare retko koji motor može da pruzi, solidna udobnost, zaštita od vetra, odlično ogibljenje kao i kočnice , plus sto lepo ide a troši baš malo. Čak sam primetio da mi više prija 850 od 900. Samo zbog uglađenije mašine , koja zbog karburatora tako mekano prima gas i mnogo manje trza od 900 na malim obrtajima i malo mi je udobniji 850. TDM900 ima bolje kočnice , bolje ogibljenje , ide još bolje i troši za 0,5 litara u svim režimima ali za laganiju vožnju i soliranje meni više prija 850. Inače uzeo sam baš lep i ustekan primerak , očuvan, redovno servisiran i sa malom kilometražom, tako da nisam mogao da odolim.... A nije da se hvalim ali posle toliko primeraka poznajem ih u dušu ! Sad preko zime ide generalni pregled motora, da se sve iservisira i što treba i što ne treba , da se doda malo opreme koju imam bas za TDMa uvek spremnu... Pa se boze zdravlja vidimo na drumu čim malo otopli P.S. ako imate višak neke dodatne opreme za TDMa na prodaju slobodno javite

Gresis 790 ima lošiju suspenziju od 800mtx. Na MTXu imaš sva moguća podešavanja a na 790 Adventure nema. Dok je 890 već druga priča i ima još za klasu bolje ogibljenje od MTXa

800MT-X UNCLEWANG.NET We only provide high-quality and cost-effective products. Evo 12 strana svih mogućih delova motora i after market i OEM delova , ima sve

Meni je odlazak na moto susret u Trebinje postao tradicija. Moto susret kao moto susret ništa specijalno, lokacija nije neka , domaćinima svaka čast, budu uvek lepe svirke, mnogo pozitivne atmosfere...... Ali generalno lep deo godine za vožnju , ima milion i jedan put do tamo i svi su lepi . Ja svake godine idem jednim vraćam se drugim (preko Albanije i SH20, preko Crne gore i kanjona Morače, preko Durmitora, preko Mokre Gore , preko Zvornika i Romanije, preko Sarajeva iMostara ...... Ne zna se koji je lepši i bolji. Plus ta atmosfera kao nekad za Kosovsku Mitrovicu kad se išlo, ceo put srećes brdo motora i bajkera.... Grad Trebinje prelep , ima ceo dan samo po njemu lepih lokacija i znamenitosti za obilazak, narod dobar, trpi sve nas i uvek sa osmehom na licu.... Plus na sat vremena od Trebinja je more u Crnoj Gori, plus more u Hrvatskoj.... Brdo preduslova za lep provod , druženje i uživanje sa društvom.

Odete na sajt UNCLE WONG Tamo za ovaj motor ima sve od igle do lokomotive, pola su OM delovi a pola after market, svaka plastika, svaki deo, tockovi, vile, ram , agregat, rucice, volan, ma bas sve ..... a cene su smesne u odnosu na Japance i Evropljane. Pozovite bilo kog ovlascenog servisera nekog poznatijeg brenda i raspitaj te se posto su delovi. Tamo za 800MTX sto od originalnih delova sto od doatne opreme nema sta nema i po normalnim cenama. Ja prosle godine uzmem Stroma 1050 XT za udarenim prednjim tockom, puklo 6 zica , malo sitno dobio na jednom mestu od udarca . Znaci treba da se izmenjaju zice , da se to blago ispravi i balansira. isti je tocak i na 650XT i na 1050XT. Polovan tocak nema nigde da se nadje, ni kod nas ni preko ni ebay , kaze to se trazi i proda pre nego sto dodje do oglasa. Nov tocak u Suzukiju preko 1500e ( glavcina oko 700e, obruc isto tako , plus svaka zica , pa nitne....). Jurio 2 meseca sve majtore za koje sam cuo da rade tockove i kod nas i preko i svi kad cuju da su od Stroma nece da ih prihvate, navodno su zeznuti jer imaju dupli falc po sredini felne i bas se tesko balansiraju. Jedini koji je hteo da radi je Djunta ali bila je zima i nije hteo do proleca da pocinje. Meni na kraju se smuci i prodam ga tako kako sam ga ja i uzeo, nisam vise imao zivaca...

Znamo svi već po tradiciji da je moto susret u Trebinju uvek drugi vikend juna , ali sad je izašla i zvanična objava. Tradicija se ne prekida, Bože zdravlja vidimo se !

Drugar je skoro kupio ali je prešao tek 1000km. Inače pre 800mtx je vozio KTM 990 Adventure a pre njega je imao i 1290 i Teneru 660..... Po njegovim rečima on je naš zadovoljan , što se tiče ogibljenja, kočnica, kako se vozi, potrošnja...... Kaže ni u čemu ne zaostaje za konkurencijom. Jedino što je imao na 500km mu je crkao akumulator , ali su mu ga zamenili u garanciji....

Probaj ti da raskacis akumulator na 10 - 15 minuta da se komp resetuje pa onda probaj da palis da vidiš da li će izbrisati gresku

A u pozadini se čuju brusilica i live stream sa TT isle of man , extra, prava atmosfera svake radionice

Imenjace zelim da ti se zahvalim sto sa nama i dalje delis majstorsko znanje , egzotiku koja se ne vidja na nasim prostorima, uvek interesantne izvestaje sa obuka, sajmova i pogotovo sa trka . Zelim ti da i dalje tako nastavis . Hvala na svemu i da znas da nas ima dosta koji sve vezano za tebe pratimo, citamo redovno i ako ne kuckamo tako cesto . SRECNO !!!!!!!!

Motor je prodat

Duje samo tako nastavi, pratim te odavno na You Tube ! Želim ti puno sreće u radu servisa , ali i u nastavku YouTuberske karijere. Oduševljavaju me tvoji testovi motora ali najviše volim da gledam testove starijih legendarnih modela! Testu Yamaha Tmax sam se smejao dva dana i nema kome nisam poslao i pokazao Samo tako nastavi

Ljudi ja mislim da nema potrebe da se ljutite. Kao prvo kod bilo kog proizvođaca kad izađe nov model on ima punu cenu ! Jer je nešto najnovije i najaktuelnija na tržištu. I do corone je bilo potpuno normalno da uvek modeli koji su već dve ili tri godine na tržištu imaju akcije za prodaju modela. Od corone se tržište poremetilo i velika je inflacija pa imamo situaciju da su kod većine proizvođaca motori svake godine 300, 400 ili 500e skuplji nego prethodne godine iako su u pitanju "stari" modeli , tj modeli koji su već par godina na tržištu i ništa se nisu menjali . Čist primer su vam Strom 650 XT koji je 2017god koštao oko 7000e a sad je dogurao do 8850e Isto i NC750X i brdo drugih modela. Još jedan trend koji pre nije bio. Pre su se uvek čekali sajam motora i automobila i tu su se grabile "akcije" za kupovinu. Zadnjih godina svi proizvođaci daju smešne akcije za sajam jer znaju da kreće sezona i da prodaja kreće u punom jeku, skoro nikakve popuste ne daju, uglavnom daju gratis nešto od opreme . Najveće akcije i popuste daju na kraju godine da bi se oslobodili starog lagera i da bi imali što bolje prodajne rezultate. Jer retko ko hoće da kupi u januaru , februaru ili martu motor godinu dana star , svi bi da bude najnovije godište. Vi koji ste kupili po većoj ceni kupili ste uglavnom početkom sezone i već ste vozili punu sezonu. Ko sad kupi motor ima već tako reći godinu dana star motor a neće ga ni voziti do sledeće godine tako da mu je već motor jeftiniji nego onaj 2026god pri sutrašnjoj prodaji. Tako da sve je to igranka ko prati tržište godinama zna da su ove akcije postale normalne. A i kakvo je vreme došlo ljudi kupe nov motor voze 4-5godina i prodaju ga za 1000 ili 2000e manje nego nov. Nekada je bilo čim kupiš motor i isteras iz salona on gubi 20%vrednosti a sad polovni motori drže čemu i što je najgore raste im svake godine....

Klirens