Jump to content

Moto Zajednica

Astral

Članovi
  • Broj tema i poruka

    3919
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Odgovori koje je postavio član: Astral

  1. Ako nisi, izvadi "frule" iz auspuha i operi.

    Umeju da budu zapusene od masti.

    Jos ako je stajala,to je skorilo, potopi u petrolej/naftu.

    Ne valja kada su zapusene, losije radi i losije ide.

     

    Ja sam obozavao ovaj motor. 

    Oko 6L mi je trosila.

    Nikada nisam imao problem sa platinama ali svaka cast za prepravku na 12v :takoje:

    Daj jos fotografija kako teku radovi. :)

  2. 3 hours ago, JoeD said:

    Zar nije problem sa ovim caurama sto se ostete prilikom rasturanja vila.
    Znaci svako rasturanje nov set...?
    Ako nema lufta mogu da se zamene semerinzi i ulje bez skidanaj cizmi sa stapova.
    Jeste bolje kad se sve rasturi i opere ali....

    Da i da.

    S tim sto je jako tesko izvaditi uljno zaptivne semeringe bez rastavljanja vila.

    A kada se rastave, tada se sasvim sigurno osteti teflon na klizacima.

     

  3. 7 hours ago, stari roker said:

    Ma razumem ja sve to, ali što je previše - previše je. 

    Evo ja sad radim moj motor kompletno sve osim mašine. Nije jeftino, ali kad vidim neke cene koje ljudi ovde prikazuju ne znam sta bi rekao. 

    Ruke uglavnom ne plaćam. Sve što mogu radim sam. Varenje oklopa sam platio. 2000 dinara me izašao gornji deo oklopa od gpz900r. A ovde sam pročitao da je neko platio 200 evra. Da li ima nulu viška ili je stvarno platio toliko ne znam. 

    Semering vila sam platio ne više od 1300 dinara. Neka je litra ulja 10 evra. Prasinari ne mogu biti skuplji od semeringa. Sve to zajedno je tri puta manje od 150 evra. Pa još plus ruke... 

    Poštovani kolega,

    Set za remont srednjeg kvaliteta npr. Za Tdm 4tx kosta u nabavci 57€ + postarina + otvaranje paketa,carina,porez.

    Screenshot-20210304-065159-Brave.jpg

     

    Kako ste vi uspeli da kupite sve ovo za 1300 rsd, to je fenomen.

     

    Uz ovaj set gore, potrebno je ulje i montazna pasta za semeringe.

  4. 10 hours ago, Hitmanle016 said:

    Jel treba neki poseban alat? Cekamo slike

    Sent from my SM-G988B using Tapatalk
     

    Potreban je dugacak nasadni imbus i teg za nabijanje semeringa.

    3vd - teg za 41mm

    4tx i 900 - teg za 43 mm

     

     

    Mogu se nabiti uljni i bez tega ali se neretko ostete ili ne nabiju dobro,ravnomerno.

     

  5. 10 hours ago, Hitmanle016 said:

    Reparacija prednje vile, koja je cena otprilike? Pitam samo za delove i ulje.

    Sent from my SM-G988B using Tapatalk
     

    Zavisno od delova. 

    Oem je jako skup- opravdano.

    Aftermarket je oko 80€ delovi u kvalitetu. Bez ruku.

    Govorim o pravom remontu ne samo zamena uljnozaptivnih semeringa.

     

    Ja znam da ima majstora koji rade samo zamenu semeringa i za ruke uzimaju oko 30-40€. + semerinzi oko 2000din (Ari,Athena) u prevodu low budget klasa.

     

     

  6. @Okramovskistalno porucujem odatle. Ok je kvalitet.

    Moje iskustvo iz prakse je sledece:

    1. Oem- najduze traje

    2. Saito - odlican kvalitet skoro kao Oem.

    3. Slinky glide - kvalitet zadovoljavajuc traje vise sezona , prednost je to sto su teflonski klizaci u setu, a u Srb ih je nemoguce nabaviti osim kod ovlascenog distributera po paprenoj ceni. Pritom te zavlace za rok isporuke,cekas po 30 dana. Ovo stigne za 5-7 dana.

    Uz pravilnu montazu, odlican izbor.

    4. Ariete - djubre plasticno

    5. Athena- nizak kvalitet

     

    Najveca greska koju 90% ljudi napravi je sto zamene samo semeringe.

     

    Obavezno se teflon na klizacima osteti prilikom izbijanja, tada stap dobije luft od oko 1mm.

    Taj luft unisti hromirani deo vile.

    Steta od 200e zbog ustede od 30€.

    U Srb vecina samo zameni semeringe i to je to. 

    Velika greska.

    • Hvala 1
    • Podržavam 1
  7. On 2/19/2021 at 8:40 PM, Немања said:

    Да ли знаш можда где имају да се купе ретаинери и клизачи? Бакарне подлошке да ли су неке специјалне или стандардне, пошто већ купујем да знам да ли да тражим негде посебно?

    Set za reparaciju vila imas na wemoto.

    U setu su i teflonski klizaci i semerinzi.

  8. Ja sam zainteresovan al ove tvoje mere su mi cudne skroz. 

    Na mojim pantalonama imam problem da su mi bas bas knap kada ubacim postavu. Duzina nogavica mi je isto 118.

    Sirina struka 45. 

    Al ovaj deo sto je kod tebe 78cm  je na ovim mojim 90cm.

    Sto je bas cudna razlika.

    Ja imam 115kg, 190 visok. Koliko ti imas ako su ti male? Ako imas manje od mene da ne dolazim za dzabe :D

     

  9. 3 hours ago, MaxiS said:

    Ocekujem da ispostuje rokove

    Ocekujem da se ne osecam prevareno-izvacareno

    Ocekujem pedantnost

    Ocekujem profesionalizam

    Ocekujem da me saslusa kad ostavljam auto-motor, a ne da kaze "stavi ga tamo, ce ga resimo"

    Ocekujem da pregleda receno i da savet sta bi trebalo raditi, ovo drugo jako bitno za nekog ko se ne razume. 

    Ocekujem da ne zaradi na deo koji nabavlja, jer ga i ja mogu kupiti... Dovaljan mu je rabat od prodavca.

    Licno sam prisustvovao u jednom slucaju, dok sam cekao popravku mog, stajao sam pored majstora kada je dosao treci lik, pitao za kvar i deo, majstor zove nekog prodavca i cuo sam ceo razgovor, ton mu bio pojacan :lol3: (majstor za automobile, da ne bude zabune), kada majstor zove prodavca delova da pita za cenu, ovaj javlja 30e, majstor spusta slusalicu i prenosi tom coveku 80e. Pa mnogo bre majku mu yebem.

     

    U jednog sam posumnjao, jer sam mu verovao i ostavio da zameni anlaser, za koji mi je uzeo oko 14.000, rekavsi da je "japanski" u moru kineskih delova, a ja to ne umem da proverim. Na netu pun mandrak anlasera za moj skut, po ceni od cca 7.000 din. Npr. Ja kod njega nikada vise necu ici. I da... stari mi nije dao. Da li ga je u opste zamenio, ili samo zamenio cetkice???

     

    Problem sa nasim serviserima je taj da se u nedostatku zanatlija neki precenjuju. Time, dovode nas da posumnjamo u, pre svega sebe, pa onda, njihov rad. Jako je tesko naci provereg majstora. Problem u nasoj zemlji i nasim ljudima je uvek bio "od danas do sutra" daj da ga rebnem, pa cemo videti za sutra. Obraz-ugled se lako gubi, a tesko stice.

     

    Buduci da si zaista lepo izneo ocekivanja, koja cena radnog sata servisera bi po tebi bila ok ukoliko bi dobio sve sto zelis?

     

    • Sviđa mi se 1
  10. Drugar Voja, prodaje Suzuki GSF 400 `94 55KS 950€ Beograd
    Pred sezonu servisiran, zamenjeno sve kako ne bih razmisljao ni sekundu o bezbednosti.
    Registrovan do 06.2021.
    01. novi retrovizori
    02. Nova poluga kocnice
    03. Nova pancirna creva za kocnice
    04. Nisin kocnice i ozracen sistem kocenja
    05. remont kocnica
    06. ocisceni karburatori i sinhronizovani 4 komada
    07. svecice nove 
    08. Zamenjeno ulje u viljuskama i semerinzi
    09. zamenjena prednja felna
    10. nova desna dekla kao i dihtunzi
    11. zamenjene sve gumice oko motora
    12. filter vazduha
    13. antifriz
    14. opran lanac
    15. remont zadnjih kocnica
    16. gume michelin mogu jos jednu sezonu

    Voja +38162269426

    @Vrcko

     

     

    IMG-aab774351bcfa3bc3e477faac780ee40-V.jalcohol with fewest calories

    IMG-d83b7e88aa187301ee737b24d0ad97f5-V.j

    IMG-98b85b520f05c112df6e049f79ac094d-V.jwhat is long time goal

    IMG-a470ece7684aeea946f81640e11df9cd-V.j

    IMG-601fca4f77b9b15266e07aa83bbb0e3f-V.j

    IMG-07842f3833e313530d5f5d324903e8ac-V.j

    IMG-0d86b7dad8824ddb096910e5cdca5d21-V.j

    • Sviđa mi se 3
    • Podržavam 1
  11. 3 minutes ago, sixi said:

    @Astral Tacno 2000km predjenih.

    za nekoga ko ima vremena , Ja jedva sastavih 3000km ovog leta :na_glavi:

    Liveni tockovi, balans uradjen pri montazi guma , motor izgleda kao casa sto ne mora da znaci da nesto nije ok ali daleko da je imao neku havariju i sl. , onako na oko gledajuci pravac tockova je ok ,stapove nisam gledao ali vidim da su svi sarafi fabricki obelezeni bojom ebem li ga. A kazem i guma koje je dosla na njemu isto izgleda :lud:

    Aj ti proveri geometriju.

    Ovo je jedan od nacina.

     

     

    • Sviđa mi se 1
  12. 3 hours ago, sixi said:

    @Astral oko 1300km uglavnom lokalnih voznji po Vojvodini i tura uz Drinu  do B. Baste nekih 700km. 
    a kad smo kod krivina , uglavnom lagano, posle 1-og pada doza straha je prisutna. 
    Gume duvane po knjizi, sve voznje sa suvozačicom. 
    Zadnja nema tako vidnu kocku. 
    Predhodne bile Battlax BT 021

    prednja presla 5-6.000km dot 2015 tako sam uvezao, dubina sare jedva da je razlika od nove ali isto kocka pa sam menjao i eto, posle 2000km prosto mi ne uliva poverenje, dzaba dubina sare. 
    U pitanju je bmw 850r. 

    Ne zezaj, posle 1300km guma izgleda kao nova. Nema sanse ovako da se izravna po sredini. Pa to je jedna voznja od 2-3 dana.

    Nesto ti nije u redu sa tom gumom, reklamiraj je.

    A proveri jesu li ti tockovi centrirani, da je motor ne jede jer nije u osi.

    Proveri stapove u trouglu stoje li na istom nivou.

     

     

  13. 37 minutes ago, ThePainkiller said:

    Ovo su neki novi momenti... :staa2: Otkud to da si se ti opredelio za otuđivanje svog Tako Dobro (sređenog) Motora?

    Pa mogu referat da ti pisem ali skocicu na zakljucak.

    Jedna rec.

    Budala.

     

    • Haha 2
  14. 1 minute ago, ThePainkiller said:

    Zar nas ti nisi učio tome da se ovakve stvari drže kao zlato vredno...? Kako ćeš sutra svog ata registrovati bez ovog komada fabričke opreme? ;) 

    Pa necu imati taj problem.

    Posto vise nemam Tdm.

    :(

    I da, ovo jeste zlata vredno. Ljudi ce to tek shvatiti.

×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja