Motosudejan tako se zove na polovniautomobili.Com

Taj beli 4tx dugo stoji u oglasima.. Zasto,ne znam. A ovaj 900 je bas lep. A zar nema u Subotici onaj lik sto valja motore,sve slike na oglasima su mu ispred nekog zelenisa neke ograde s listovima. Vidi sta on ima,mozda cak moze i da ti uveze nekog lepotana po narudzbini buduci da radi to. Ps. Astral Projection rules!

hahaha , hvala takodje

I vidimo se na drumu! Sa telefonskog aparata koji nije iPhone

I jos nesto. Velika je razlika izmedju odrzavanja vozila i popravljanja kad stane. Odrzavano vozilo te nikada nece ostaviti na putu. U Srbiji se vozila uglavnom samo popravljaju kad stanu. Pazari sta ti se svidja,ono cemu te srce vuce. Motore ne vozimo zato sto su prakticni vec zato sto volimo. Meni je svaki motor koji sam imao dolazio u snove,tdm me je proganjao mesecima dok ga nisam kupio. Sad ne sanjam ni jedan,ali cim pocnem da sanjam naredni motor,ovaj prodajem i kupujem taj,koje god on marke bio.

Pored gore navedenog sa cim se slazem,vazi i opste pravilo: Ako kupis kantu,napatices se i naplacati majstora i opet ce biti kanta,a ako kupis dobar,odrzavan motor vozices se i menjati potrosne delove i biti nasmejan. Nije bitno koj model i marka je u pitanju,bitno je da je motor redovno servisiran,zdrav i prav. A i ako se sa Tdm-om zeznes,on se lako prodaje,zato sto je univerzalan i dobar motor pogotovo 900tka.

Tdm trosi ulje kao i svaki drugi agregat,kad predje puno kilometara. Ako na satu pise 30000 a trosi ti ulje,budi siguran da nije presao 30000 nego 130000 km. Isto vazi i za radilicu,ako nije akan puno presao i neodrzavan motor,neces ni znati sta je radilica.Karburatori su mu dobri i ako postoji problem,majstor ih moze remontovati i sinhronizovati i miran si vise godina o kao i kod svih motora tog godista. Ako sam diras a ne umes uvek ces imati problem jer to je tako sa karbovima. Realna mana 4tx modela je zadnji amortizer. Remont kosta stotinak evra,polovan kosta isto toliko,nov kosta 400evra. Diskovi prednji su kao i kod ostalih motora koji koriste privajuce diskov,skupi su, 2 diska kostaju oko 350e ali zato Tdm ima odlicne kocnice. Velika mana je sto nema ABS, nemaju ga ni sve 900tke. Tdm realno nema velikih mana,neki ga vole,neki ne. Puno nas se slatko voza sa njima. I kada se uzmu godine starosti u obzir to su jako dobre naprave. Ako mozes uzmi 900 zbog direktnog ubrizgavanja i ABS-a. To su mu najvece prednosti. A potrosnja mu je zaista manja za oko litar. Moj tdm trosi od 4,5- 7 L na 100km,zavisno od toga koliko sam brz taj dan a umem da budem brz i to sa sve 3 kofera i tank torbom i devojkom pozadi. Imam 110kg i visok 190cm nemam problema sa komforom na njemu. Tako Dobar Motor

Za te pare mozes kupiti odlicno ocuvan model 4tx ili kao sto ti rekose ustedi kupi 900 jer je realno bolji motor. Sa telefonskog aparata koji nije iPhone

Inace tdm od 99-01god ima merac goriva i elektricnu pumpu za benzin. Po tome se razlikuje recimo od 96-98god Sa telefonskog aparata koji nije iPhone

Oko 25000din Sa telefonskog aparata koji nije iPhone

Kaze se : "Nekad je potrebno malo,da bi se popilo puno" Ovako bolje izgleda,nema sta,sa folijom ima bude ko bombona.

Da nije Suza Gsxr ?

Ja korstim Baofeng uv5r i odlicno mi rade obe,baterije su super kao i kvalitet izrade. Preporuka.

Na zalost toliko kosta set dobrih.. Mogu se naci pr3 za oko 25-28 000 s vremena na vreme.. Al pr4 kazu da je bolja. Sa telefonskog aparata koji nije iPhone

Evo ovaj sto stoji pored taxi driveraA ne vidi se to kad gledam na telefonu u mobilnoj verziji i na tapatalku.. Pardon! Sa telefonskog aparata koji nije iPhone

Link?

Bas sam uzivao citajuci. Svaka cast!

Ohohoooo situacija se komplikuje

To pod uslovom da je vozilo u opste otislo na tehnicki.. Nemojte da se lazemo pa kod nas je moguce registrovati vozilo i bez odlaska na tehnicki preko raznih agencija za 2k din. Ja tehnicki pregled zahtevam zato sto zaista zelim da mi neko proveri tehnicku ispravnost, a ljudi voze po drumovima lesine od vozila koje su zadnji put na tehnickom bila '96 kad su uvezena u Srb kao polovna.. Pitaj Boga ko za njima place u It,D,A....

Moze,mozemo i lokacije da damo na glasanje predlazite! Sa telefonskog aparata koji nije iPhone

Bravo,bravo ! Jeste Aprilia Classic , ali nije 125 vec 50 ccm , mada se svakako priznaje posto su identicnog spoljnjeg izgleda Sa telefonskog aparata koji nije iPhone

Idemo dalje Sa telefonskog aparata koji nije iPhone

Aprilia Touareg 125

Dobrodosao i u zdravlju se vozio !

Dobrodosao u moto svet! U zdravlju se vozio i pamet u glavu! Na leto ce biti organizovani kursevi bezbedne voznje,odlicni su . Prijavi se obavezno,koji god motor da uzmes. A sad , koji god motor da uzmes kao prvi,zajebaces se i za godinu dana ces ga prodavati i kupovati jaci jer ces nauciti osnove voznje.. Tako da u principu nije bitno koji ces uzeti posto ces ga sve jedno brzo prodati dalje.. Ja licno,ne bih uzimao ove Kineze,uzeo bih za te pare bolje neki Er5,Cb500,Gs500,Kle500, jer se oni posle lako prodaju i neces izgubiti na vrednosti motora. A ako bas zelis nesto novije a jeftino, pogledaj i Keeway Speed ,zahvalno tandrkalo,malo trosi jeftin,simpatican,fin moped. Pozdrav i vidimo se na Bjb voznjama!