Hvala kolega na dopuni ! We are born naked, wet and hungry. Then things get worse.

Dakle, na prodaju originalne Fordove felne 17" sa gumama koje nisu lose ( pregurace leto). Felne nisu krive ,4 komada,imaju koju ogrebotinu od redovne upotrebe. Bile su na Ford Fokusu,verujem da pasu na jos koji model. cena fixna 100€ Kontakt na telefon : 0653431678

Ma on je njega skinuo rastavio potpio u benznin i oprao. Al kad ga je sklopio nije znao sta koliko treba da bude odvrnuto. Ja podesio iglu plovka ,nastelovao smesu,ocistio diznu,zamenili svecicu. Upalila iz prve,nastelovali ler,zagrejali ma sljaka ko leptir. We are born naked, wet and hungry. Then things get worse.

Za te pare ja ne znam sta covek moze vise da trazi i dobije. Odlicna ponuda. Pogotovo sto je reseno to sa glavom po cemu su civic i on poznati.. Super autic..

Samo da se javim, 506-ica samo sapuce (dran,dran,dran,dran) Hvala svim ucesnicima na savetima urodilo je plodom ,tast dobio zanimaciju i sad moze da pocne sa fizickim pripremama Let the games begin

Sve cvaje ce ti trositi 2× a kada ih przis,trose i 3× vise od 4T agregata iste zapremine pri istom nacinu voznje. Ali zato sa njima mozes doziveti osecaj "voznje" motora vise nego sa 4T male zapremine. Mada u kategoriji 125 generalno nema bas nekih brzina,tako da samo polako i pamet u glavu. Ako kupis Cbr,kupio si kvalitetnu masinu koja malo trosi,ima pristojan zvuk ali ide polalo. Ako kupis RS ilo NSR kupices masinu koja neretko trazi paznju (novac) ,trosi kao Lada, i mirisaces ko drvoseca non stop posto trosi mesavinu i cuje se kao motorna testera. E sad istina je da 2t dime i trose,al zato u istom tom dimu ima da ostavljas ove sa 4t motorima iste zapremine posto idu kao mutave..

Inace,originalna sajla je presvucena nekom plastikom da bude klizava,zamenske nisu i onda je sa zamenskom sajlom kvacilo tvrdje i sajla krace traje. We are born naked, wet and hungry. Then things get worse.

Istopi tovatnu mast i onda uzmes spric i iglu veliku i ubrizgas u buzir dok je mast vrela i tecna. A mozes i wd da prsnes al to je kratkotrajno resenje We are born naked, wet and hungry. Then things get worse.

a sta da se radi

Hvala puno na savetu ! Javljam sta sam uradio ! Nadam se da cu osposobiti masinu za tastovo razgibavanje We are born naked, wet and hungry. Then things get worse.

Sad mi krivo sto nisam zamenio,nisam znao.. Nije bilo pojacanog dima,a kvacilo jeste bilo suvo,bilo je ulja da napuni pola case, iskreno nisam se ni zapitao gde je ulje buduci da nikad nije zamenjeno pa sam predpostavio da je iscurelo po spojevima i dihtunzima i sl..

Nisam primetio da slini,nisam znao da im je to mana buduci da je ovo prvi i jedini koji rasturam da sam znao zamenio bih. Al mislim da mu necu sad opet skidati kvacilo zbog semeringa.. Buduci da je bio u ok stanju tad kad smo rasturali.. Neki poseban savet oko karburatora (sem filtera zbog rdje)?

Dobre cene! Eto prilike da ko ima 3vd popravi polozaj ruku zamenom kormana za male pare

Pa nije iskljuceno da je uspeo .. Videcu kad ga skinem.. Evo linka za preuzimanje pdf-a, search ne radi,mora rucno da se lista... https://www.google.rs/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.microninc.rs/images/uputstva/motokultivatori_uputstvo.pdf&ved=0ahUKEwi20rickKnSAhVC3CwKHbf5D_wQFggbMAA&usg=AFQjCNFr6-Z8XZ_0wKPFUHdHrP3Y5JvJCg&sig2=0ms4PX1Y0bDwX7NMKOMeAg

Jeeeee ! Nasao sam uputstvo i parametre Vako: igla ide na 3 podeok, sraf za vazduh ide od 1-1,5 okretaja. sad cu da probam da okacim fajl. Ako jos nekome zatreba nekada

Nije dirao struju,samo je karb skinuo al nije znao da ne sme da poodvrce sve srafove sa njega idem sad za vikend kod njega da vidim sta mogu da uradim. i ja mislim da ce on raditi i sa tolerancijom 0.5-1 krug. We are born naked, wet and hungry. Then things get worse.

Odlicno vino pravi,tajni sastojak,ljubav samo ako se karburator ne ispreci izmedju vina i nas iskreno mislio sam da puno ljudi ima ovaj kultivator buduci da je domace proizvodnje . Il oni ne diraju dok radi [emoji38]3: al sta ces,pogresi covek ! We are born naked, wet and hungry. Then things get worse.

Hvala na trudu i savetu kolega We are born naked, wet and hungry. Then things get worse.

Probacu tako , videcu da dovedem ler na neku normalnu vrednost pa da mu onda stavim 1,5 pa da vidmo sta kaze.. Da je dostupan sraf,lako bih, odvrnuo bi ga na 3 kruga pa bi smanjivao dok ne pocne da drhti,a onda bi ga vratio 1/4 i to mu je.. Al ovaj sistem skini,nasteluj,vrati pa sve ponovo mi je moronski osim ako ne postoji spec alat.. Ili vec znaju vrednosti u napred.. We are born naked, wet and hungry. Then things get worse.

Tako cu uraditi,ali ako se ja dobro secam,njemu dizne sakrivene,ne moze im se prici dok je karb montiran,tacnije onoj za ler i moze nekako ako se isece srafciger i iskrivi,al za smesu nema sanse.. Tako da mora da se skine,nasteluje,vrati proba pa ako ne valja skidaj opet,promeni vrednosti pa vrati pa probaj i tako.. od specijalnog alata imam dobru volju a pomogao bih coveku,ne ide da vinograd ispasta

Ma da.. We are born naked, wet and hungry. Then things get worse.

E ovako, tast mi ima vinograd koji jako voli i obradjuje ga za svoje potrebe. U tom poslu mu pomaze jedan Imt 506. Medjutim kako sve ima svoj vek,dotraje njemu lamela,skinemo mi zamenimo i sve super. Medjutim on par dana kasnije skine karburator da "ocisti" rastavi ga skroz i kad ga je sastavio naravno ne radi. E sad ,ako neko ima podatke o visini plovka i o broju okretaja dizni za ler gas i smesu za karburator ovog motokultivatora ja bi bio zahvalan. Nigde ne pronalazim koliko krugova treba da odvrnem koj sraf. Lakse naci uputstvo za Japanski motor nego za domaci motokultivator.

U zdravlju se vozio i da slusate jedan drugog ! We are born naked, wet and hungry. Then things get worse.

Buduci da pominjes Budimpestu, kad smo isli tamo devojka je iznajmila apartman za 50e za nas dvoje i sa garazom ukljucenom u centru.Isli smo na vikend,tako da smo jedan dan isli do tamo,parkirali i ostavili stvari i onda polako peske po centru obisli (ima svasta lepo da se vidi) a sutradan,motor spakovali i vozili se po gradu i obisli udaljene delove grada i na kraju vratili se kuci.. Fina voznja,kvalitetno utroseno vreme. Izgoreli od vrucine eh kako je to lepo..

Bice da se nismo nesto razumeli. Niko od nas nije napisao da prelazi u jednom danu 5000km,to fizicki nije moguce. Mi smo napisali da smo vozili ture 2-3-X 000km ali ne jednom danu vec u vise dana,podeljeno na etape. Ja nikada ne vozim vise od 300-500 km u danu (zavisi od tipa saobracajnica na ruti). Voznja vise kilometara od toga nema poentu jer se to onda svodi na jurcanje i puko prevozenje,a niko od nas ne vozi motor da bi se prevezao od A do B ,vec da bi putovao,uzivao,razgledao,ziveo i preziveo taj put i tek na kraju stigao na tu tacku B. Svaka tebi cast kad si uspeo da predjes 800km u danu,ja to nikad nisam uradio,uvek gledam da ne predjem vise od 400,da pravim vise pauza za kafu,razgledanje uzivanje,tako planiram sam put i deonice. Cak mi takav nacin planiranja omogucava da vozim i saobracajnicama koje bih mozda i izbegavao da jurim i zurim,a za koje se uvek ispostavi da su lepse za voznju bez napetosti. Inace za put od opreme imam samo produzeni vizir,3 kofera,gomilu sijalica da svetlim,tank torbu,fluo prsluke,kompresor i ono za cepovanje guma,malo alata i to je sve sto mi treba. Vidjao sam da ljudi koriste AirHawk jastuke,mislim da su odlicna stvar i mislim da cu i to pazariti.