Evo i moje masine

Kolege molim za savet.Moj motor je zadnji put bio registrovan 2009 pa tek sad,sto pokazuje da zanjih 5 godina nije vozen ili malo vozen.Danas sam po prvi put od kako ga imam izasao malo na magistralni put i opleo ga do 140.Kada sam pustio gas i skoro stao skazaljka mi je ostala na 140 nekih desetak sekundi i postepeno pala na nuli.Pa razmisljam dali je to zapekla pa moram da skidam sat i naprskam WD om ili ne.Dok sam vozio po gradu do 60 km/s to mi se nije desilo.Molim za savet

1999 mi je godiste.hteo sam da proverim plocice pa resih da menjam ulje jer moj er 5 zadnje tri godine nije vozen. Sto se tice nosaca kofera skoro sam prepravio nosac od automatika jos samo nesto da navarim.bice po meni zadovoljavajuci. Za koji dan mi stize vizir iz louisa pa iskreno ne mogu sve finansijski da ispratim.Postepeno.

1999 mi je godiste.hteo sam da proverim plocice pa resih da menjam ulje jer moj er 5 zadnje tri godine nije vozen.

Hvala drug.Pogledao sam na poklopcu.DOT 4

Hteo bih da promenim ulje u koznicama na ER 5 ,pa me zanima koje?Dali DOT 3,DOT 4 ili DOT 5

Alekre izvinjavam se zbog spiska ali sam pokusao da copiram nekoliko puta spisak ali izlaze mi neki znakovi a ne slova sa spiska.

Evo i ja da se prijavim za druzenje.Danas sam imao malo slobodnog vremena pa iskoristio priliku da registujem moju maxinu.Sa novom tablicom i saobracajnom iznelo me 15.000,00din. 8.Miljko.83

Na antifrizu mi pise koncentrat 100%.Ocigledno sam zeznuo stvar ,ali nadam se da nisam nesto zeznuo oko pumpe jer ga nisam vozio samo mi u mestu radio jedno cetiri puta po 5 min.Razblazicu ga pola pola.

Druze I ja sam od skoro vlasnik jednog ER 5.I ja sam mu zamenio antifriz G12 ali nisam ga razblazivao sa vodom.Sto se tice ulja ,I meni je pustaolo gorivo I preko karburatora punilo cilindar.Pre zamene novog ulja skinuo sam karburatore I ocistio iglice koje zatvara plovak karburatora.Zatim sam dobro isprao rezervoar ,pa sam ugradio dva filtera za gorivo jedan na rezervi a drugi na drugom crevu koje je kad imas vise goriva od rezerve.Filtere sam postavio izmedju slavine I rezervoara.I na kraju sam za svaki slucaj stavio elektro ventil izmedju slavine I karburatora I povezao na kontakt bravu .Tako da sam se maksimalno zastitio od prelivanja.Pa sam zatim zamenio ulje I filter ulja.Sravio sam Ipon 10w40 polusinteticko 3L I na okcu mi stoji na polovini kad je modor na ravnom.mozda bi trebalo jos tih 400g ali za sada nisam. POZDRAV!