Sad sam malo zagledao i viljušku, na slici mi izgleda kao da je propiškila..
Posle malo VIŠE razgledanja, nešto mi i ovaj prednja maska ne štima.. Izgleda da nije od TZR-a nego od FZR-a.. Nisam siguran.
U svakom slučaju nešto je budženo.
Ne postoji fabrička Yamaha TZR 125 sa četvorotaktnom mašinom. Taj majstor te baroniše opasno.
Što se tiče ovog primerka:
Farban je i to jako loše, nisu se ni trudili da urade fabričku šemu. Znači lupan je 110%. Auspuh nije fabrički, znači budžen je. Verovatno je rad motora poremećen, ko zna kako to ide sad. Zadnji disk je oksidirao što ti kazuje da se zadnja kočnica nije koristila/ne radi ili je motor stajao dugo.
Ceo motor izgleda jako musavo na prvi pogled tako da.. Ja da sam na tvom mestu, koliko god da je jeftin, ne bih ga uzeo.. Lično ne bih dao ni 1000 eura za ovaj motor jer ne znam šta me čeka..
Nisu nove... jedna je Joe Rocket Yamaha original L veličina tekstilna sa podjaknom, svim protektorima, all season, skida se spoljašnji deo, prešla 2500km..
druga je kožna IXS Centaur 2 kožna, svi protektori, izgrebana kod ključne kosti, i dalje miriše na novo.. nova je koštala oko 400e..
Ne, ne treba. Signalizaciju koristiš samo ako obilaziš/pretičeš/skrećeš...
Ovo za 50cm je smešno, ne treba da izigravamo novogodišnje jelke u saobraćaju.
Bolje da uzme motor koji zna da vozi i sa kojim će se zabaviti nego da uzme motor na kom će da drhti.
A tebe majstore RS125 pamtim i tvoje pismo moto magazinu čuvam u sefu.
''jel može svih 6 brzina na rs 125 da se išalta na zadnjem točku''
i slika nekog deteta sa minđušicom (cirkončićem) ;D
Dakle!
Normalno kretanje u saobraćaju je uz desni točak. Kada kandidat za B kategoriju u autu skreće levo, vi morate voziti uz razdelnu liniju, dakle blizu levog točka i kod skretanja isto tako stati. Kada završite skretanje ulevo, vraćate se na putanju desnog točka automobila.
Ista priča samnom, samo što sam bio kolima sa kevom i devojkom.
Neki džip stoji zaustavljen i prolazim pored njega normalno u svojoj traci i tačno kad sam prošao trećinu džipa, lik po gasu i pravi polukružno, ja cimam volan i ulazim u suprotnu traku, kočim, lik sa džipom me čuje kako mu jbm sve po spisku, okreće i pun gas beži kroz Kumodrašku. Dalje neću da pišem šta je bilo.
Brate Hornete ;D
mislim da možeš slobodno da ih polivaš itd, ja sam moj motor prao 100 puta sa prethodnim trakicama i eno i dalje drže. Ovih dana ću da lepim ove nove od Zlaje..
Uptavo tako ubacuješ u prvu kada se upali žuto, ali moraš da držiš nožnu kočnicu ali ne logično mije da si obavezan da budeš u prvoj brzini dok stojiš na semaforu?
Ljudi o čemu vi pričate? Jel vi stvarno mislite da pandur zna u kojoj ste brzini i koju kočnicu držite? Vi ne vozite paralelno sa autom.. pandur vas gleda iz kola pomoću retrovizora!
Kad staneš na semafor ubaci u ler, kad se upali crveno na pešačkom ubaci u prvu, ako ne možeš da držiš nogama motor onda pritisni kočnicu, it's simple as that!
Video sam da se otvorilo još jedno predstavništvo kod one pijace u bloku 70 valjda, kod piramide.. to je neka okretnica.. Pogledaj tu, ništa te ne košta.
Ili alternativa, ako ti baš prigusti, jbg pitaj nekog člana foruma sa Sachsom da ti pozajmi ručicu kvačila za polaganje..