Poenta cele price.. Mislim generalno ja se trudim da sve maksimalno shvatim i razumem ne da bih izbegao nesto da platim (taman posla), vec da jednostavno mogu odmah na licu mesta sam da resim problem (pogotovo ako je nesto banalno). Srecom po nas, na ovom forumu su opisani svi moguci procesi koji mogu da te snadju, a i ako nema ovde onda ima uz pomoc malo Googla. Ja uopste nemam problem da pisem o problemima na svom bajku jer brinem o kasnijoj prodaji, vec naprotiv uz to sto cu dobiti savet nadam se da ce jos neko nesto nauciti iz moje/necije greske. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Pratim situaciju pa cemo videti, sta je tu je. S obzirom da je rashladna sva tu i da je normalne boje, nadam se da je sve ok. Najvise me sad zanima onaj ventilator kako izgleda, jer prosto ne mogu da verujem da je neko to vario umesto da zameni… Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Evo ga, naravno nije problem: Honda NC 750 X 2016-2017 (NC750X) Cooling Fan | Boonstra Parts WWW.BOONSTRAPARTS.COM Boonstra Parts is the website for Honda NC 750 X 2016-2017 (NC750X) Cooling Fan Tj koliko sam skontao primerak koji sam ja uzeo je skinut sa 2019. modela (racunam sigurno je manje pohaban od mog originalnog). Pregledao sam na nekim sajtovima tacne oznake i video da se poklapa sa mojom, pa rekoh rizikovacu. Lampicu upalio jednom ili dvaput bukvalno na 5 sekundi u toku voznje dok sam bio na pola puta od mora ka kuci, pa sam se trudio da ga vozim do kuce tako da se sto vise hladi i da ne zalazim u guzve (te sam se vracao autoputem). Mislis da kad je radjen servis ventila da je neko nesto cackao oko ovoga, ne znam jesam te dobro razumeo? Slazem se da varu ovde nije mesto, i zato sam i resio da uzmem komplet ceo polovan deo umesto samo novog ventilatora jer ga verovatno ne bih ni mogao namontirati. Ako ti ne bude cimanje baci fotku tog sto budes radio da vidim kako izgleda, mada nadam se da ce mi do ponedeljka stici i ovaj sto sam narucio (putuje DHL Express-om). Imas gore link ovog sto sam uzeo, to je zapravo polovan OEM, sa istim karakteristikama. Videcemo za pokvareni kakva je situacija, pa ne bi bilo lose srediti ga i imati u rezervi ako nekom zatreba (s obzirom da je motoric 29000din, jos jednom da ponovim....).

Ja primetih upravo na naplatnoj kad sam stao, al rekoh nema sad stajanja do kuce i bice ok. Srecom rashladna tecnost je tu sva, nije se desila nikakva havarija. Poreklo motora je sa foruma, uzet u Delti, ima malo jacu km (sada 55000km), a 2017. godiste. Uzeo sam ga zimus, i generalno slabo je vozen po vrucinama, do nedavno. No ono sto me brine jeste da je na motoricu ovo zavareno kako bi bolje drzalo i da je time kompletan ventilator otisao van balansa. Daj Boze da gresim i da ne moram ceo motoric da uzimam. Gledao sam i u inostranstvu prodaju polovne komplet sa limenim nosacem, motoricem i ventilatorom za 40-50e. EDIT: Narucio sam od preko, izaslo me 87e sa shippingom i trebalo bi da stigne za 2 dana. Nisam mogao da se cimam da prodjem jeftinije i sl a da budem bez motora 10 dana u sred leta iskreno.

Opet ja sa novim problemima.. Pri povratku sa mora primetih da nesto krklja kod hladnjaka kada stanem sa motorom odnosno kad digne temperaturu. Dodjem kuci i rekoh ajd da ne cimam odmah Dareta, da uzmem da proverim rashladnu tecnost, i imam sta da vidim. Ventilator ispao iz lezista skroz, tj plastika se okolo rastopila. Nazovem jutros deltu i stojanov i rekose mi oko 7500din samo taj plasticni ventilator, a motoric valjda 29000din (ko je ovde lud?). Elem motoric mi radi normalno ali ne mogu da shvatim da li je ovo na vrhu neko pecnuo var kako bi bolje drzalo, odnosno hocu li moci uopste da namontiram novi ventilator? Inace delovi se cekaju 10-15 dana minimum… Imate li neku ideju ili savet? Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Da se zahvalim svima na pomoci prethodne nedelje vezane za aku, zahvaljujuci Daretu uspesno zamenjen akumulator dok sam bio dole na primorju, i za svaki slucaj sam raskacio sve potrosace ukljucujuci i maglenke i tako se vratio.@Chika Jimi hvala na pozivu da se vratim sa vama ali mi je iskrslo nesto pa sam morao spram toga da se stelujem, a nisam hteo vas da remetim. Elem, vrlo lepa voznja bese, put Valjeva, do Zlatibora, spavanje, potom po kisi preko Niksica dole do Herceg Novog. Po primorju sam se provozao celom duzinom, i nazalost proveo nesto vise vremena sredjujuci aku nego vozajuci se, no nema veze. U povratku sam vozio u jednom danu i to mi je bilo malo naporno jer sam lose spavao dan ranije, a takodje na AP Milos Veliki kada me je savladao umor sam shvatio da zapravo nema niti pumpe niti hladovine na stajalistima. Svakako moja prva veca tura, i to samostalna (igrom slucaja tako ispalo, no sve ima svoje prednosti i mane). Bas iz tog razloga sam mogao da vozim brzinom koja meni odgovara i koja je bila nesto veca od one u grupi, pa sam samim tim uspeo da savladam i naviknem na bajk u potpunosti. Sediste definitivno prvom prilikom radim pa ce obidjemo primorje ponovo. Sad imam u planu neku BiH. I da pohvalim DCT kojim sam toliko odusevljen da mislim da cu tesko da ga se odreknem u buducnosti. Nemam mnogo slicica, ali evo par.. Nazalost tank torba mi je stigla dok sam bio na moru, a motor je prljav jer sam vozio po blatu zbog nekih radova. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

U tom slucaju danas popodne formiranje, pa se sutra vozamo nadam se. Jos jednom hvala svima puno, olaksali ste mi odmor mnogo [emoji1] Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Uzeo sam jutros aku, jedini u Baru koji nadjoh je isti koji sam i imao (Unibat CTZ14S-BS), napravili mi neki popust. Nisam ga jos montirao, uzeo sam danas da premerim napone i potrosnju. Dosao sam do sledecih brojki jutros nakon napunjenog starog aku: 13.2V pre paljenja 12.8V sa datim kontaktom Pad na 11V tokom verglanja na trenutak 14.6V sa upaljenim motorom Vozio se nekih 10-15km, palio i gasio par puta sve ok. Razvezao sam sve potrosace i zakacio samo glavne 2 klemne. Deluje mi to sve manje vise ok i da samo zamenim aku, medjutim potrosnja u stanju mirovanja je 6-13mA ako sam dobro izmerio, moram proveriti jos jednom. Jel to ok? Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Znam to, neho sam mislio da nije taj osigurac vezan za nesto drugo, evo kako izgleda mesto na koje ide (izvadjen je pre puta): Krecem u nedelju ujutro, ali planirao sam provozati se malo po primorju. Sta imas na umu? Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

To zapravo i mene zanima, al kako nemam unimer tesko cu to utvrditi. Nego sad razmisljam, ja sam pred polazak na put skidao alarm, i video da na jednom kablu ima osigurac (15a valjda), koji kada sam istakao alarm je prestao da funkcionise. Kolike su sanse da taj kabl/osigurac ima veze i sa reglerom/punjenjem? Mislim jel to nesto sto je fabricki ili je ugradjivano? Mogu slikati malo kasnije kako izgleda.. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Hvala svima na informacijama, danas sam se dogegao do Sutomora paljenjem na kablove pa malo odmaram, sutra cu u potragu za aku. Ako uspem da nabavim drugi aku odradicu Daretovu detaljno objasnjenu metodu. Mada je malo nezgodno ovde jer sam knap sa alatom i idealno bi bilo da nadjem nekog ko bi odradio veci deo posla. Prvo potrazim u Baru, a ako ne onda Podgorica. Javljam ishod svakako. Dodatno mi je cudna cinjenica da sam ga jutros vozio 2h, ugasio i nije hteo da upali. Dok kad ga prikacim na punjac i ostavim neko vreme na istom pali bez problema. Koliko je realno da nakon 2h voznje ostane prazan? Inace alarm sam iskljucio jos pre polaska na put. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Ujutro se dovucem do Sutomora kako znam i umem, pa cu da vidim sve, u medjuvremenu je svaka informacija dobrodosla Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Drugari, treba mi pomoc. Mislim da imam problem sa akumulatorom (pisao sam nedavno i mislio da je sada ok). Naime deluje mi da kada verglam tabla na trenutke malo slabije zasija i mislim da je zreo za menjanje. Takodje za nijansu duze vergla. Problem je sto sam ja u Crnoj Gori, odnosno od sutra u Sutomoru. Da li imate nekog npr. u Baru da preporucite gde bih mogao da uzmem akumulator i/ili ugradim? Da li ima nesto specificno sa ugradnjom u smislu da li mogu sam to uraditi? Svaka pomoc je dobrodosla.. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Primljeno k’ znanju. Ce istestiram pa izbacim ako je to slucaj. Edit: Sinoc bas primetim da motor malo teze pali (igrao sam se sa alarmom pre toga). Stavim ga na punjac brzo bolje da vidim jel otisao skroz, medjutim nije, naponi su normalni i ponasa se normalno. Momentalno sam iskljucio alarm. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Zna li neko koji bi ovo model alarma mogao biti? Ili @dragan_alumiroiako se seca? Ne uspevam bas da mu pohvatam funkcije i podesavanja pa bi mi znacilo da mogu da izguglam..

Stigla Kappa Garda 46L jutros. Namontirao odmah, provozao, prezadovoljan. Dosta cvrsto stoji, a opet nije suvise kruto. Razmisljam jos hocu li ga voziti daily sa koferom, al za sad hocu zbog privikavanja. Evo kako izgleda (ne zamerite na prljavom bajku, ne stizem od faksa da ga dovedem u red): PS. Ne znam jesam pisao, ali nabavio sam i Akrapoviča po lepoj ceni, iako sam vijao Leovince. Zvuk bez db mi je brutalan, mozda sam jedino ocekivao da je malo glasniji kao i dublji na leru. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

@MF @Yanco zvao sam Motoland, 32000 Givi, 25000 Kappa. Taman cu da potrazim Tank torbu za tu razliku u ceni i miran sam.

Merkam krajem meseca da zapalim put mora, pa bih trebao da obezbedim kofer tj top case. Vec duze vreme mi je na pameti Givi TRK46N, medjutim nedavno videh i Kappa KGR46 koji je gotovo identican, a izadje nekih 7000 manje od Givija. Na slikama mi je svaki lep na svoj nacin, a opet zao mi je da mesam brendove jer mi je vecina stvari ja motoru Givi. Dajte neki savet [emoji1] Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

@Justicije ma rascerupaj to i opremu posebno, da opremimo i mi nase ljubimce, evo ja cu odmah sw motech fuzastere i blatobran zadnjeg tocka, a mozda i kufer. [emoji1] Elem, stigose mi podizaci kormana tzv. 32mm gore i 20mm nazad, pa bi mi znacilo ako je neko imao iskustva sa ugradjivanjem bas ovih dimenzija da podeli jel moralo nesto da se prilagodjava sto se tice instalacije ili sajli, da znam da se spremim da ne krecem u pohode nespreman. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Primerak od drugara koji sam ja prosle godine vozio nije hteo da predje 210KM/h ako me secanje dobro sluzi. Najverovatnije je neka elektornska blokada al nemoj me drzati za rec. Mislim da je i dalje u Novom Sadu njegov primerak pa se moze videti s' vremena na vreme po gradu kako prozuji. Inace sto se tice voznje sve je vec napisano manje vise, a i ja nisam nesto kompetetan da pisem o tome jer nisam puno toga vozio pa da imam sa cim da uporedim. Ali moram da napomenem da za ono malo sto sam ga provozao po gradu sam primetio da zaista ostavlja neverovatan WOW efekat kod velikog broja ljudi na ulici. Stavise primetio sam da kad stanem na semafor, vrlo cesto neko uperi mobilni telefon u mene da fotografise.

Jeste, to su vezice od podmazivaca. Medjutim kako mi Dare rece, ono vise lici na naslage nastale usled upotrebe spreja. U svakom slucaju sad je sve ocisceno i dovedeno u red, a ja cu nadalje iskljucivo menjackim uljem podmazivati uz upotrebu automatskog podmazivanja i s vremena na vreme cistiti i prednji lancobran (za koji recimo nisam znao ni kako se dolazi do njega).

@Satelis ispunio očekivanja kao i uvek, nećemo ga menjati. Hondica dobila bolji tretman nego Yamaha u ovlašćenom što je imala. Evo koja fotkica od danas sa pozeraja, kad već imam dobrog drugara sa zanimljivom opremom za fotkanje.

U zdravlju ga vozio! Cekamo utiske nestrpljivo. Iskreno prvi put u zivotu ne znam ni koji bi motor posle NC tako da ce verovatno jednog dana samo biti novi model kad bude mogucnosti. [emoji1] Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Meni se desilo samo jednom za ovih par hiljada km da se upali check engine. Ako se ne varam to je bilo brzo nakon kupovine, i stvar je bila sto je motor bio prilicno hladan, a ja sam na nekoj travi proklizao onako namerno uz dosta gasa jer sam testirao koliko sam stabilan. Nakon iskljucivanja i ukljucivanja motora nikad se vise nije vratila. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Hvala @Ferty_ za brdo ideja. Verovatno ce ici ovo kao i kod @Cvetinovic jer sam svakako planirao podizac kormana i deluje da to resava problem.