Kolege moje, svaka cast na energiji i volji. Tesko da cu moci da pomognem (makar prisustvom) oko organizacije, u CG sam (dosao trbuhom za kruhom sto bi rekli) Hteo sam da pitam da li postoji neka Asocijacija nasih moto klubova (udruzenja) pri kojoj bi se predsednici svih klubova susreli i napravili plan ovog protesta. Pa bi predstavnici nase motor-asocijacije otisli da daju predlog Moto-asocijaciji (studentskoj, invalidskoj, penzionerskoj, auto-prevoznickoj) ili kako vec. Tako napravili globalni skup itd... Hteo sam to da napisem ali nisam tj jesam.. Pa procitah Nikolin2607 post, setih se onih "teorija zavere" kao i nekih cinjenica, skandala koje vise ne mogu ni da pratim. Shvatam da ovu bitku mozda mozemo da dobijemo ali Rat TESKO: Dosao mucenik da uzme 1000e od kamatasa, proslo vreme, nema da vrati sada vec 1500.. Uzme od drugog 1500e da vrati prvom, pa 2000e od treceg da vrati drugom i tako sve dok ne dodje kod desetog kamatasa i trazi mu 10.000e? Kamatas kaze "moze, al moras da mi das jednu sobu svog stana da unutra drzim stare cipele i pokvaren sir!!!". Mucenik sta ce, ako ne pristane dobije packu, deca umiru gladna, zena vristi, komsije preskacu oradu podjebavaju, a deveti kamatas mu slomi vilicu, baca bombe u kucu itd.. Mora da pristane.. Dodje kod jedanaestog kamatasa, trazi mu 15000e sada... kamate jbg.. Uzme naravno, ali pristane da mu deca sada rade za kamatasa, peru njegova govna a zena mora da ga rekreira svaki dan po jednom.. i tako.. dok mucenik slusa sve. Kuca mu postane Javna Kuca, deca i zena mu rade u toj javnoj kuci koja je punoa smrada, sljama, govana, bez tople vode, bez lekova, bez... A nekad je bila lepa, sredjena, fina.. Sta je moglo da se spreci? Zena, je mogla da natera/zabrani muzu da uzima pare na kamatu (na njenu nesrecu, muz je to radio krisom), ili makar da prestane u jednom trenutku.. Da se zlopate i nekako vrate dugove (pozajme od brata ili nekog prijatelja) eventualno prodaju kucu, stede novac pre nego sto sve ode do djavola, naravno to je bilo teko, deca bi se bunila.. mora za knjige, pare za uzinu, dzeparac itd..Uvek je tu neko dete koje je vec ranije pocelo da radi (bije) u ime kamatasa. Deca.. Deca nemaju pojma, biju se medjusobno oko toga ko ce da nosi fals maxerice danas ili ko uzima Yuga za grad veceras, kad su porasla.. jedino mogu da pobegnu iz kuce ili budu je*ana. Kuca (Srbija) Mucenik (degenericni, moronski, placenicki politicki vrh Srbije u zadnjih 20 godina, i verujte svi su tu osim onih koji nisu TU) Zena (generacije mojih roditelja koja je kao ispusena mustikla. Bez snage i energije da nesto menja) Deca (moja generacija, imam 28 godina rintam u sada vec stranoj zemlji) Brat/Prijatelj (zemlje koje imaju interes za nase prostore, moze biti Rusija, kina... ne znam) Svi znamo ko su, i kakve su komsije. Ovi zakoni, takse, porezi su rezultat politike srozavanja zivotnog standarda ubijanja morala i svega sto je ostalo od lepog zivota (luksuza) u nama, obicnim ljudima u zadnjih 20godina. Da budemo poslusna i jeftina kolonija. Ukoliko se MI ne pobunimo SAD, da bi NASA DECA mogla makar nesto od zivota da prozive ili ode mas` u propas`...

Pozdrav. Malo da ozivimo temu za ovaj, sada vrlo mator i jedan od prvih maxi skutera. 1. Godište skutera koji ste vozili: 1996, Made in Japan pise negde 2. Vreme provedeno na skuteru: Tri sezone, 14000km. Kupljen krajem 2010 Stojao zapusten i prasnjav u garazi sa izbusenom gumom i spaljenim auspuhom. Sediste celo, malo bledo i sve Ok. Guma zamenjena, auspuh repariran.(celicna mreica istrunula pa je izbacena) 3. Šta mi se dopada: Eh: Klasicna fotelja! Moje iskustvo u poredjenju sa novijim majesty-jem da je ovaj matori udobniji. Sediste stoji nize nego kod vecine maxi skutera, velicinom modela je omoguceno dosta prostora za noge (tu sam oko 190cm i imam 110kg). Imam povisen vizir i zajedno sa prednjom maskom daje maximalnu zastitu od vetra.ima dosta mesta za pakovanje, moze se nakaciti puno kofera mada to ne bih preporucio zbog male kubikaze. Vrlo agilan i upravljim na duzim relacijama pri brzinama 50-90 (ja sam mog potero do 120 par puta), malo teze kad je dvoje na motoru ali to je valjda kod svakog dvotockasa . Odrzavanje? zamena ulja (treba 1.2l) filter se pere, do ove godine je nosio FABRICKI KAIS (zamenjen na 21.5mm donja granica je 21mm, cuvam ga) ceo mali servis dodje manje od 50e, registracija 50e. Gume 30-40e miran si 3-4 sezone pa i vise.Sve u svemu jako isplativ motor koji daje mnogo za pare koje trazi. Ja ga zovem Magare, presao sam turu od skoro 600km u danu sa suvozacem (Nis - kotor) i spremam putopis o tome. Penjao se na Lovcen, vozao ga trajektom, iso kroz kanjon, uz more (malo i offroad do zavucenih plaza itd)sve sa saputnicom! a opet 3.5l/100km (od Novog Pazara do Mojkovca nekih 2.5l/100 da ne verujes). Dodao bih i jos da skuter pri sedenju ima malo vise tezine pozadi (za razliku od vecine motora) sto je u nekim slucajevima izuzetno dobro. (kocenju ili penjanju na vlazne uzbrdice, manje slajfuje, ne proklizava) 4. Šta je moglo biti bolje: "nisam djavo da mi malo" ali moglo bi ipak malo vise od 250cc, cisto sigurnsti i rasterecenosti na duzim relacijama, mada se ni 250 ne greje niti umara. Ume da opizdi malo ulja, sto je generalni problem sa ovim modelom (valjda karike) ali to nije nista strasno (0.2 na nekih 1000km). Zadnja kocnic slaba (dobozs ili lonac=serpa, nije disk, prepravljeno u novijim modelima), ovo je izuzetno veliki nedostatak, ovaj skuter ima dosta tezine pozadi pa bi obe kocnice simultano mogle da se koriste bez problema. Malkice trom na startu. End 5. Moj utisak: Ne zelim da ga prodam. Ekonomican, izdrzljiv. Odlican za grad, najbolji za put.Verovatno bih do sada presao na neki enduro 650cc ali trenutno ne vidim razlog za to.

pozdrav, luda prica sa zanimljivim krajem (tj pocetkom) Vozim maxi skuter i zelim da spomenem par stvari koje su meni zagorcavale zivot, vaze za sva motorna vozila, a pogotovu za nas koji vozimo dvotockase: rizla na putu, kamencici, prasina (uz to dodaj malo vlage) je idealna kombinacija da zavrsis u nekom jarku (cak i mnogo gore). komad bljuzgavice (neka domacica koja kvasi beton iz nepoznatog razloga) u krivini dok si na oborenom mopedu je sex na otvorenom pa onda malo panike refleksno kocnica i ... Pricam jer sam danas odradio jedan klizeci start niz brdo. Zurio na posao po kisi, nizbrdica, rupa zamaskirana pljuskom i vodom koja se sliva, presao prednjim po samoj ivici rupe da bi onda tocak skliznuo u istu i bacio me u trans... vozio sam se do dna brda dupetom po asfaltu Sreca pa sam lepo prosao sa malo oderotina na podlakticama, a visocanstvo sa par ogrebodina

Upravo sam shavtio sta zelim da radim u zivotu!!! Srecno i samo napred!!! Hvala vam!

Lep provod komsije!

Pravili malo cesca zaustavljanja (ipak je zensko pozadi), bilo je kisa ovih dana pa i dosta rizika od odrona i slicnog, tako da smo uglavnom isli neki 60-70km/h. Opet neki 10-20km preko ogranicenja . U kanjonu poceo neki vetar koji pratio do kraja puta, sve u svemu nekih 570km (kroz Sozinu) do Kotora uz nekih 11h sa sve pauzama, i zenom na 250cc maxiju nije losa stvar

Stigo u Kotor, pa vi kako `ocete Poso 11 maja u 07:00, stigli u 18:00, odmori od 30minuta u Novom Pazaru, Mojkovcu (mesto pored Tare, odmaraliste kraj obale), vidikovacu iznad Budve. Krace pauze od po 5 minuta na pumpama (3x dopunjavano po malo). Potrosnja smesnih 3l (manje od toga, ako kazem necete mi verovati). Nemam sada vremena za detalje ali bice uskoro svega pa i slika. Moram da napomenem da sam putovao sa curom!!! Nas dvoje na matorom madzestiju!!!

Da se javim i rezimiram servis koji je obavljen na tacno 25000km: Iz masine izvadjen katran od ulja, stavljen 10-40 motul 2L (1000din litar) Menjac preventivno 80-90 neki scooter kit motul (400din) Kajis koji je bio unutra, original yamahin sa oznakama (fabricki, bio tu 18godina) sirok 21.5mm, moze da istera sezonu ali preventivno zamenjen novim i otisao kao rezervni za ne daj boze (2500din) Variomat menjac ostale stvari u perfektnom stanju, Tovatna mast fabricka bez trunke prasine. Zamenjen prednji set lagera posto je stari bio bucan (700-800din) Prednje plocice zamenjene, stare su bile lepljene (2000din RW) Majstor Darko 2500din za sve navedeno Proverene gume, hladnjak i tecnost hladnjaka, struja, rucice, sajle, svecice itd.

hvala burazeru, sijalica je ugasena, dugo mi se stomak okretao zbog iste. C itam Topic, dosao sam do 20 stranice pa da rezimiram za druge tikvane kao sto sam ja, Dakle pred pocetak sezone treba da se obavi (kao sto napisao Shaman) -provera tecnosti u akumulatoru i dolivanje destilovane vode. (ok) -Provera rashladne tecnosti (ok) -Pranje filtera vazduha u benzinu ili zamena istog (nije provereno) -Zamena filtera goriva (nekosta mnogo a svi znamo kakvo nam je gorivo) (nije provereno) -Zamena ulja jel ipak motor nije vozen par meseci (treba da se uradi) -Zamena kajisa, rolnica,provera varijomata i dolivanje ulja u menjac (za ovo preporucujem ici kod majstora) (ne znam) -Provera stanja pneumatika (bolje je na vreme srediti ih) ( treba srediti ventil na zadnjem tocku) -Ne propustite kocnice da prekontrolisete (mora da bude najpouzdaniji deo) (ok) -Provera svecice Sutra se bacam na posao, svako ko moze savatom da olaksa stvar je dobrodosao

Verovatno je mislio na neki merac vezan za ulje, ako postoji to... (pritisak nivo ne razumem se) Sad sam u manualu procitao da je to lampica upozorenja koja se upali posle 3000 redjenih kilometara od zamene ulja (moze da se resetuje, probacu)

Vozim Majesty 96god, preso 24iljade (imam ga 3-4godine, uzet sa 17k). Ne znam za kilometrazu ali se skuter ponasa perfektno. verovatno ga je neko cuvao u garazi 20 godina . O kada sam kupio Majesty zamenio sam 1. Akumulator. 2. zadnju gumu 3. Neku buksnu kod volana koja je istrulela (nije bilo struje za paljenje) 4. Sramota me je da priznam, za 3 godine nisam ni jednom ljudski zamenio ulje niti cistio filter. Kupio ulje u Yamaha servisu u Nisu po preporuci prodavca i povremeno dolivao (poklopac ne dihtuje najbolje pa moram da dolivam, ne znam kako to da resim). Treba mi savet: ulje (proizvodjac, gustina, cena, gde uzeti) Malo uputsva oko zamene, do sada sam pohvatao da se menja lako. Crvena lampica gori zadnjih godinu dana (preso sam jedno 3000 tako) proveravam nivo ulja i motor se ponasa odlicno, Majstor kaze da je "zalepio merac" Ulje za kocnice je Ok, motor se ponasa odlicno (ne trese, dobro koci, svetla ispravna gume dobre itd, Zanima me sta jos treba da proverim posto planiram da krenem na malo dalji put. Hvala unapred

Pozdrav, Jos jedan Nislija koji planira da se uputi u CG majestijem 250 (samo servis da odradim) Praticu forum i + za organizaciju!

Dolazim iz Nisa, imam 28godina. Imam yamahu majesty iz 96 (jedan od najstarijih max skutera 250cc kako sam cuo) Vozikam malo po okolnim jezerima sa curom, a trenutno se spremam za ludacki poduhvat! Pozdrav svima!