Dobijam update svakih 10 dana, a zadnji izveštaj je bio da mi žena vozi prebrzo kroz krivine. Moraću da popricam sa njom! Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

A da, taj app imam i ja. Stavlja se neka dzidA na obd2 portu, kao spyware. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Nema logike da se obračunava osiguranje po CC a ni po KW. Godine starosti Dužina posedovanje dozvole I vrednost novog vozila Na sve to može da utiče još i posedovanje završenih kurseva bezbednosti i slično. Ukoliko je nešto više od AO onda moZe i opstina stanovanja da utiče Zbog stope kriminala u vezi sa kradjwom i obijanjem automobila. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Istina, platio je još davne 97/98 godine. A juče pričam sa kolegom, oduzeta mu dozvola zbog pijanstva, kazna 1500€, pa odlazak kod psihologa u više navrata sa vadjenjem krvi zbog kontrola konzumacije alkohola -1000€.. a onda još neke 2 posete psihologu neko vreme kasnije sa ponovnom analizom krvi - po 300€ Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Na polaganju za motor u NL bas taj primer koriste kako je obavezno da tablica uvek bude vidljiva i da npr lanac ne sme da ga prekrije jer je onda kažnjivo. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

U danasnje vreme svako kao ima neke primedbe jer to kao IN. Jbg, eno i GS-a neki omalovazise kao da nije najprodavaniji motor. Moda, ništa drugo Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Ako bi se dodalo i neko prase na raznju pa da se i izbetonira prilaz. Malo se nesto izsaluje i narucis mikser sa par kubika betona. Malo armature i resen posao za cas. Onda ne razmisljas jel blato i hoces li se zaglaviti sa sve prikolicom i camcem. Ja sam za

Meni je to manje vise, kao sto kazes veci deo camca je u vodi tako da je samo prednji deo koji treba malo da se izvuce. Ai gumenjak je, lagan pa je to sve samo luksuz da se manje zezas. Ali kod ovih sto imaju ozbiljne camce od 5-6m i vise, i koji su od poliestera, sa motorima od 150KS ili sa brodskim motoroima, njima sluzi itekako. Prvo da ga navuku u poziciju sa njim i posle zadnjih 2-3m da ga izvuku na prikolicu preko onih valjaka. Uvek mi je lepo videti kako taj camac legne tacno na poziciju gde treba i onda ga samo dugmetom navuku na camac.

Tako i ja radim isto. Sad sam odlucio jos da se modernizujem jer na prikolici imam rucni cekrk a video sam da imaju i elektricni sa daljincem. Znaci spustis prikolicu u vodu, sednes u camac i daljincem popustas sajlu i dalje sve kako si ti opisao. Kad ga natovarujes isto to samo unazad radnje. To sam predlagao i komsiji za drinu da tako resi ali valjda na drini nedostaje dovoljno takvih prilaza gde mozes da spustis camac sa prikolicom u vodu i sve se svodi na rucni rad tj ho-ruk i camac sa 2-4 osoba na rukama do vode a potom motor. @miksamgm skroz je druga cenovna kategorija ali novi merkuriji su dosta laksi cetvorotaktni. Cisto da znas, jeste jednokratna investicija ali si miran narednih 20 godina. Bar se nadas tako, i da te sledece godine nece povuci nesto drugo - vece

Dvotaktni? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Moj mariner 15ks 4tkt je 50,8kg i dobro uhranjena muška osoba može sam da nabaci motor ukoliko je čamac u pogosnoj poziciji, npr na prikolici. A ako je čamac u vodi i moraš sam da ga iz čamca spustis na dasku..pustom srećom bi uspeo a vrlo verovatno da bi upao zajedno sa motorom u vodu. Pitanje je samo koliko bi prstiju stradalo tim pokušajem. 51kg nije neka preterana kilaža ali je nezgrapno i nemaš ga za šta lepo uhvatiti da sebi olaksas. A mogu zamisliti tek taj od 25ks koliko je on težak.. Moj nabacim na čamac jednom i ne skidam do kraja, bar ne planiram ako opet ne srgam propeler i osovinu i onda je to sasvim prihvatljivo rešenje gde dobijaš solidnu snagu uz skromnu potrošnju. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Merkurija ili marinera 15ks 2taktni zbog težine. A ako ne smeta može i 4taktni. Svi ih hvale a moja iskustva su takođe OK. Iako svega pr vožnji imam sa tim motorom. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Tu je negde i srz problema, struja za dz a kad posskupe tu postoje i alternative za licnu proizvodnju struje. Mislim da je razvitak na E polju puno dalji trenutno nego sto se da videti ali da se vestacki drzi jos uvek pod kontrolom dok se ne nadje dobro kompromisno resenje za sve partije. Jer pare odnekle moraju da pojave i da se vrte a za te promene tih velicina je potrebno dosta vremena. Ni tad se nije pobedjivao konj/voz. Pobedjivao je covek samog sebe sto i danas/sutra treba da se desi, tj neprestano se desava. Ma jok, ti si navikao na galamu, ali ... onaj sto te ne vidi, ma on te i ne cuje, nemoj da se brines, pokupice te svakako.

Taman posla, puni su oglasi takvih motora. Nisi jedini nikako Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Mene uvek jebe (da prostis) dilema izmedju funkcionalnosti / estetike i na kraju još i bezbednosti. Najradije bih ga nosio bez ičega ali onda će kroz pola godine liciti na neku ofucanu rbinu od telefona sto nije prihvatljivo za uredjaj od 1000 i kusur evrica. Znaci, neka providna silikonska futrola, a’la ova oz oglasa bi završila posao sa skromnim kompromisom. Ali jbg, tako je zgodno kad uZ telefon imaš i platnu karticu... jer ako ne pusis, realno sve sto ti treba je da poneseš tel sa sobom i youre ready to go bilo gde. Tu onda se javljaju one kožne futrolw sa preklapanjem gde je moguće smestiti i kartice. Ali... Telefon se tu više ne vidi i bas me briga sto ga neko drugo ne vidi ali ne mogu ni ja da uživam u njemu.. I šta sad čovek da kupi...?! Ps: svaka čast na gestu da poklanjas nešto sto ti ne treba ni za šta. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Uselio se narkoman i napravio haos? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

A sto je lepooo... Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Pa ovo nije namenjeno za borbu prsa u prsa vec da se vozi iskljucivo napred - bez prepreka na putu.

Daj neku sliku okaci. Nisam kandidat nazalost ali ih volim videti.

Mislio sam da su to samo mudri holandjani se dosetili kako da doskoce nekim pogodnostima u firmi. Ali evo i kod nas izgleda. Ovde se placa 22% od kataloške vrednosti koja ti se dodaje na bruto godišnju platu pa preko tog dela moraš platiti porez. Tako da kod nas je to još uvek i dosta povoljno, 1% od tržišne vrednosti, mesečno pa onda na to budeš oporezovan. Dok je ovde tek za automobile preko 15 godina starosti pravilo da se gleda tržišna vrednost i onda ide stopa od 35%. Imao sam finansijsku kontrolu jednom prilikom gde je poreski službenik bio siguran da nisam dobro prijavio porez za auto jer je iznosio za godinu dana svega nekoliko desetina €. Kad mu je knjigovođa pokazao račun i da je u pitanju mečka 123 iz 80te godine sve mu je bilo jasno. A meni je taj auto samo stajao na parkingu i služio za pravdanje goriva i drugih deklaracija tako da mi je se višestruko isplatio. Nadam se da neću dovesti nekoga na pogrešnu ideju ovim Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Haos Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Znaci, isti motor sa istim opcijama je oko 5k jeftiniji u DE. U samom startu je vec skoro 3k jeftiniji a potom je odmah i farba 500 umesto 590 €

Znaci, €30.700,- i mislim da tu jos uvek nisam dobio kofere..

Ajde da nastavim u trendu ... a šta to beše kuka? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Stari se, stari. ali izgleda sasvim pristojno Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro