Znam da su i vozac i suvozac zavrsili u bolnici, to je sve.

Kontaktirala me je sestra motocikliste, trebaju im svedoci udesa. Svi koji su nešto videli neka se jave na anauzu@yahoo.com

Upravo mi kaže koleginica da je juče, 17. 07. na raskrsnici kod OMV pumpe kod Ade videla udes u kojem su učestvovali motociklisti. Videla je povređene... Ne mogu još ništa da nađem na netu, zna li neko nešto više o tome?

Evo, upravo sagorevam 100LL za klipne avione Ono Što je sigurno je da izduvni gasovi smrde Ok, i čitao sam da avio goriva nisu obuhvaćena nekim normama o minimalnoj količini štetnih materija ali koga za to ovde zabole... Pa, ne znam da li ide bolje. Možda. Moguće je da ide, a možda je samo moj trip. Doduše, ja i inače sipam isključivo super 98 tako da bi trebalo da je razlika mala. U svakom slučaju, probao. Nije loše pročistiti dizne.

A za nas neozbiljne nema popusta?

Jeste, ja sam čuo da tolerišu 140. Generalno, njih interesuje mašala prekoračenje. I uglavnom startuju strance. Dosta sam na autoputu inače...

Nadalina moj dobar drugar

Veći oktanski broj ne znači da je to gorivo jače, koliko sam ja upoznat oktanski broj određuje tendenciju samozapaljenja goriva pre paljenja u cilindru, ili engine knock. Upravo taj engine knock je loš po motor, dok je veći oktanski broj pokazatelj da je gorivo stabilnije.

Znam šta znači 100 LL, ali rekao bih da mu ništa neće smetati, čak naprotiv...

Da, jedino što moj traktor ima više konja nego Sašin motor E, daj da zajebemo cinizam i prozivanje na temi koja govori o pogibiji dečka. Sve što je ovde savetovano, savetovano je u najboljoj nameri a vi kako vam volja. Samo ću na kraju citirati sjajnog Duška Radovića, ima on uvek sjajnu misao, pa tako i za ovu situaciju... "...Ako ste se odlučili na samoubistvo, nemojte to činiti automobilom. Ima starih, dobrih načina, koji ne ugrožavaju druge..."

Slažem se, traktoristi su generalno veliki problem i potpuno si u pravu. Samo što time ne možeš i dalje da opravdaš bahato ponašanje pojedinih motociklista. Mada da, kad krenem da vozim možda i skapiram šta pričaš...

Brate, ti stvarno onda ne kapiraš kako saobraćaj funkcioniše i ja ti od srca preporučujem da prodaš motor i da se voziš taksijem. Zaista to mislim i zaista za tvoje dobro.

Ja i inače sipam 98 oktansko gorivo u motor. Sad cu da mu sipam i ovo avionsko. Meni lepše radi na ovom boljem gorivu. Imao sam neko pištanje u pumpi za gorivo, sad ga sa 98-icom više nema. Rekao bih da mi je i potrošnja malo manja, taman da me ne košta ništa više. Ovo je baš pravi avio benzin, ima oznaku 100 LL

Kao što naslov kaže, sipao bih avio benzin u motor. Naravno, znam o čemu pričam i neću da sipam kerozin nego pravi avio benzin za klipne motore. To čudo bi trebalo da je ustvari bezolovni od 100 oktana i ništa više. Da li neko nešto zna više o ovome ili možda ima iskustva?

ovakve priče se stalno vode i to već ide na živce. Ljudi, morate da shvatite da kada vas vozač traktora ugleda na 250 metara od sebe, ima puno pravo da započne skretanje u njivu jer je procenio da ima sasvim dovoljno vremena da bezbedno izvrši radnju koju je naumio. Ali on ne može da proceni da vi idete 200 na sat i da ćete za manje od 5 sekundi udariti u njega, a on za tih 5 sekundi jednostavno ne može da se skloni. To nije oduzimanje prvenstva! To što su neki motociklisti umislili da kilometar ispred njih niko ne sme da bilo šta radi, to je njihov problem. Istina je da se sve procene uzimaju okvirno oko ograničenja i ako ste u situaciji da vama treba 5 puta više zaustavnog puta nego nekome ko se kreće standardnom brzinom, pa sami ste sebe doveli u takvu situaciju i niko drugi nije odgovoran zbog toga.

Zamislite, zaustavio me pandurski GSX-R! Omladinskih brigada, Nadalina i ja na motoru. Izbrojali smo barem dva prekršaja koja sam napravio. Čika policajac mi je strogim glasom zatražio dokumenta da bi mi posle nekoliko trenutaka skroz opušteno i skoro kroz smeh rekao "ma kamera je isključena, opušteno" Pogledao je samo da li sam registrovan i da li imam kategoriju i to je to. Nadalina se još zezala sa njim, lik skroz kul. Na kraju za moje pitanje oko stvari koje sam uradio, odgovor " ma vozi bre" I btw, on vozi gore nego ja Naravno, sirena u pozdrav i to je to

Da li planirate bilo kakvu grupnu vožnju u skorije vreme?

Ja sam poslednji put prao motor u self service perionici na N. Beogradu, na onom parčetu između dve petlje a preko puta arene. Imate tri programa, prvi je valjda neko šamponiranje, drugi je voskiranje i treći ispiranje. Naravno, sve se radi puškom. Fora je u tome što je sva voda koja se koristi demineralizovana tako da nema potrebe za bilo kakvim brisanjem. Samo se ostavi da se osuši jer nema fleka od vode. Jedan žeton koji traje 100 sekundi košta 50 dinara. Ja sam sasvim korektno oprao mog nejkeda za 100 dinara, za te pare se ne isplati hvatati se za sunđer i crevo...

Pogledaj u Guevari, imaju oni toga...

Pa otprilike su duplo skuplje...

Nešto slično sam i ja našao, zato sam i pitao da li neko ima iskustva iz prve ruke.

Da li neko sa sigurnošću zna da li postoji razlika u performansama i radu motora sa iridiumskim svećicama u odnosu na obične? Ne pitam za vek trajanja, to mi je jasno. Interesuje me benefit u samom radu motora.

Pa brate šta čovek da pomisli? Murija svuda okolo, gume na felnama a on leži unutra. Mislio sam da su ga overili k'o zeca @Krema Ma daj, odakle ti ideja da sam ja nasilan